খননকারী গরম ইঞ্জিনের অস্বাভাবিক কম্পনের কারণ তদন্ত

ও-রিংগুলির মতো ছোট অংশগুলি প্রায়শই অস্পষ্ট হয় এবং লোকেরা সেগুলিতে খুব বেশি মনোযোগ দেয় না, তাই সমস্যাগুলি দেখা দিলে তারাই প্রথম উপেক্ষা করা হয়।

রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষমতা আছে এমন কিছু মালিকদের জন্য, গরম ইঞ্জিনের সময় কাঁপানোর সমস্যা নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলির মাধ্যমে সম্পূর্ণ স্ব-সমস্যা সমাধান হতে পারে!

দোষের ঘটনা:

দোষ সমস্যার মালিক খুব স্পষ্টভাবে বর্ণনা করেছেন। গরম ইঞ্জিনের সময় মেশিনটি কেঁপে ওঠে। কারণ এটি একটি খনন প্রকল্প ছিল, এবং স্বাভাবিক কম্পন এবং শব্দ তুলনামূলকভাবে উচ্চ ছিল, মালিক কিছু সময়ের জন্য দোষের কারণ নির্ধারণ করতে পারেনি।

ত্রুটি বিশ্লেষণ:

মালিকের দ্বারা বর্ণিত পরিস্থিতি অনুসারে এবং স্বাভাবিক রক্ষণাবেক্ষণের অভিজ্ঞতার সাথে মিলিত, প্রকৌশলী নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলি থেকে একটি বিস্তৃত বিশ্লেষণ করেছেন, যা এই নিবন্ধটি পড়া পুরানো ড্রাইভারদের জন্যও একটি রেফারেন্স।

1. গরম ইঞ্জিনের সময় কাঁপুনি অস্বাভাবিক তেলের তাপমাত্রা বা ইঞ্জিনের অস্বাভাবিক জলের তাপমাত্রার সাথে সম্পর্কিত। বিশেষত, নিবন্ধে মালিকের খননের ঘন্টার সংখ্যা কম নয়, তাই এই ফ্যাক্টরটি অবশ্যই বিবেচনা করা উচিত।

2. গরম ইঞ্জিনের সময় ইঞ্জিনের গতি স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন। এ নিয়ে বেশি কিছু বলার দরকার নেই। অস্বাভাবিক গতির সাথে মেশিন কাঁপানোর একটি দুর্দান্ত সম্পর্ক রয়েছে।

3. হাইড্রোলিক কন্ট্রোলে পরিবর্তন করার পরেও কাঁপানো ঘটনাটি ঘটে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

4. সমস্ত কর্ম কি কাঁপছে? এই ফল্টের বিশদ বিবরণ উপেক্ষা করবেন না, কারণ একক ক্রিয়া ঝাঁকুনি এবং যৌগিক ক্রিয়া কাঁপানোর মতো বিভিন্ন বিবরণের কারণে ত্রুটিগুলির কারণগুলি খুব আলাদা হতে পারে।

5. থ্রোটল ভালভ আটকে আছে?

6. কোন দোষ আছে জলবাহী তেল তাপমাত্রা সেন্সর?

7. ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল থেকে হাইড্রোলিক কন্ট্রোলে স্যুইচ করার দোষের ঘটনা কি বাদ দেওয়া হয়েছে?

ত্রুটি পরিদর্শন প্রক্রিয়া

1. প্রথমে, ইঞ্জিন গরম হলে ইঞ্জিনের গতি পরীক্ষা করুন এবং কোন অস্বাভাবিকতা পাওয়া যায় না।

2. পরীক্ষা করুন যে জলবাহী তেল তাপমাত্রা সেন্সর স্বাভাবিক; (সিমুলেটেড রেজিস্ট্যান্স 2K)

3. বৈদ্যুতিক আনুপাতিক ভালভের বর্তমান স্বাভাবিক, এবং এস মোড 10 তম গিয়ার হল 470mA;

4. KCM নিয়ামক স্বাভাবিক;

5. পরীক্ষা করুন যে সেন্সর ভোল্টেজ সংকেত স্বাভাবিক;

6. ইলেকট্রনিক কন্ট্রোলকে হাইড্রোলিক কন্ট্রোলে পরিবর্তন করার পর কাঁপানো ফল্ট প্রপঞ্চ দূর হয়;

7. বৈদ্যুতিক আনুপাতিক ভালভের ভালভ কোরটি সরান এবং ভালভ কোর ও-রিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে তা খুঁজে বের করুন;

8. ও-রিং প্রতিস্থাপন করুন এবং কাঁপানো ঘটনাটি দূর করা হয়।

ফল্ট ক্লিয়ারিং

কেন একটি ছোট ও-রিং ভেঙ্গে এবং যেমন একটি গুরুতর দোষ ঘটায়? আসলে, অনেক মেশিন প্রতি বছর এই ত্রুটি মেটাতে ব্যর্থ হয়।

কারণটাও বোঝা সহজ। একবার ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক আনুপাতিক ভালভের ও-রিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়, গরম মেশিনের সময় জলবাহী তেলের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাবে এবং জলবাহী তেল পাতলা হয়ে যাবে, ফলে বড় অভ্যন্তরীণ ফুটো হবে, তাই গরম মেশিনের পরে মেশিনটি কাঁপবে।

নির্মাণের সময় খননকারীদের ঝাঁকুনি দেওয়া অস্বাভাবিক নয়, বিশেষ করে অপেক্ষাকৃত পুরানো মেশিন এবং যারা খনন ও খনির এলাকায় কাজ করে তাদের জন্য। এই দুটি ক্ষেত্রে, যন্ত্রটি খুব কাঁপে।

বেছে নিন বনোভো দ্রুত ডেলিভারি সহ স্কিড স্টিয়ারের জন্য উচ্চ-মানের, কাস্টমাইজযোগ্য ব্রাশ কাটারগুলির জন্য। আমাদের উচ্চতর পণ্যগুলি কীভাবে আপনার ভূমি ব্যবস্থাপনার কাজগুলিকে উন্নত করতে পারে তা আবিষ্কার করতে আজই আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!