Ağ tüstü, mavi tüstü və qara tüstü buraxan ekskavatorun ümumi nasazlığı.

Ağ tüstü

1, ağ tüstü əsasən silindr suyundan qaynaqlanır, zəhmət olmasa içərisində dizelin su olmadığını yoxlayın, ümumiyyətlə ağ tüstü işə başladıqdan sonra vaxt çox qısadır, mühərrikdə problem yoxdur;

2. Əgər ekskavator ağ tüstü başlayır, yağ azalmır və ekskavator zəifdir, mühərrik silindrinin döşəyinin zədələndiyini göstərir;

3, enjektorun atomizasiyası zəifdir, silindr təzyiqinin çox aşağı olması da mühərrikin ağ tüstüsünün səbəblərindən biridir, injektoru yoxlayın.

maviləşmə

Soyuq avtomobil işə düşəndə ​​mavi tüstü: soyuq avtomobil işə düşəndə ​​mavi tüstü çıxır və isti avtomobildən sonra yoxa çıxması normaldır, çünki sönəndən sonra yağın kiçik bir hissəsi mühərrikin yanma kamerasını işğal edəcək.

Başladıqdan sonra davamlı mavi tüstü:
1, dizel filtri bloklanıb, yağ modelinin düzgün olub olmadığını yoxlayın;
2, mühərrik porşen halqası və klapan yağ möhürü köhnəlir, nəticədə giriş və ya egzoz borusunda yağ olur, nəticədə ekskavator mavi tüstü çatışmazlığı;
3, piston və silindr layneri arasındakı koordinasiya boşluğu mavi tüstüyə səbəb olmaq üçün çox böyükdür;
4, dizel ilə qarışıq yağ, mavi tüstü yanan yağın əsas xüsusiyyətidir.

Qara tüstü

Qara tüstü, silindrdə yanacağın qeyri-kafi yanmasının xarici təzahürüdür. Üç aspektdən başlamalıyıq:

1, qeyri-kafi suqəbuledici: suqəbuledici klapan boşluğunun ağlabatan diapazonda olub olmadığını yoxlayın, klapan klirensi düzgün deyil, bu da qeyri-kafi suqəbuledici təzyiq və kəmiyyətə səbəb olacaq; Hava filtri elementinin bloklanıb-bilmədiyini. Supercharger zədələnib, nəticədə suqəbuledici təzyiq kifayət deyil;

2, pis dizel keyfiyyəti, dizel nasosu və yanacaq burnunun aşınması;

Seçmək BONOVO sürətli çatdırılma ilə sükan çarxları üçün yüksək keyfiyyətli, fərdiləşdirilə bilən fırça kəsicilər üçün. Bizim üstün məhsullarımızın torpaq idarəetmə tapşırıqlarınızı necə təkmilləşdirə biləcəyini öyrənmək üçün bu gün bizimlə əlaqə saxlayın!