Küçək nəzərdən necə daha yaxşı və stabilləşdirilən motor başladılır?

Bu dörd işi düzgün edin: Bonovo sizin motorunuzu necə daha yaxşı başa düşürməyiniz öyrədir.

01 Düzgün benzin seçin

Əvvəlcə, yaz və qış üçün mənzərlənmiş benzin arasındakı fərqi bilmək lazımdır, əsas fərq onların buhar basıncı (qırmızı buhar basıncı, qısa adı ilə RVP) arasındadır. Qışdakı temperatur aşağıdadır, bu da benzinin buxarıqlaması (buharlaşdırma qabiliyyəti) zədələnəcəkdir. Bu səbəbdən, bizim ölkəmiz yaz aylarında (aprel 1-iyul 31) aşağı buharlı benzin (62KPa) təmin edir və qış aylarında (noyabr 1-mart 31) yüksək buharlı benzin (69KPa) təmin edir. Bu qış benzini motorun qışda başa çıxma xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırır.

Güzərdə (Sinopec, petrochina və s.) ordinari benzin istifadə edirik, təzə, 92# (və ya daha yüksək) alkoldən boş benzin. Səhv benzin almayın. Alkoldən boş benzinin seçilməsindən səbəb, etanol benzininin uzun müddət ətraf mühitdəki su buharını emməsi kolaydır. Düşük temperaturda karburatorun daxilindəki su buharı yox olaraq qar çevriləcəkdir, bu da benzin motorunun baş verməsinə səbəb olacaqdır.

02 Düzgün yağ seçin

Düşük temperaturda yağ qalınlaşır və düzgün akmaq qabiliyyətinə malik olmur, bəzi hallarda isə tamamilə akışdan dayanır. Fərqli markaların yağları üçün ətraf temperaturları eyni deyil. Bizim ölkəmizin çoxu illik temperaturu -18 dərəcə və 40 dərəcə arasındadır, ümumiyyətlə dörd düzlü hava soğutmalı benzin motoru üçün yağ alarkən, sadəcə bahalı markaların il hamısı üçün müraciət edilən yağ 10W-30 (və ya 10W-40) seçin və yağ sinfi SF-dən yüksəkdir.

03 Düzgün işlətmə

Soğuk şərtlərdə qapıqçını bağlayıb, başladın, mühərrikin temperaturası işə salılmadıqda çox aşağıdır, yağ təchizat sistemi benzinin tamamilə gaslaşmasını effektiv şəkildə təmin edə bilmir, və benzin gaslaşmamış və sıvıdır, yanmağın və mühərrikin baş verməsini asanlaşdırır. Bu zaman, hava ilə benzinin qarışıqlığını artırmaq və mühərrikin sürətini artırmaq üçün qapıqçının roluylara sədd etməlidir.

Normal işləmə temperaturasına çatdıqda, qapıqçı normal vəziyyətə qaytarılır. Başladıqdan sonra, qapıqçı tamamilə açılmalıdır, əks halda, yağ və hava nisbətinin yüksək olması və tam yanmama səbəbindən qara duman, kudret yetirməsi, karbonPOSITİV depozitləri və digər problemlər yarana bilər.

Başlatma motoru olan bir mühərrikin üçün, ən azı batarya tam şarj olmalıdır. Çünki, aşağı temperaturda kimya aktivitəti azalır, elektronların akımı daha az aktif olur və faktiki şarj kapasiteti azalır. Bu da başlanğıc motoruna yetərilər dəsəl və güclü voltaj verilməsinə səbəb olacaq. Beləliklə, işə salınma zamanı gücün yox ola biləcəyi açıqdır. Batarya eksik olduğu aşkar edildiyində, vaxtında şarj edilməlidir və ya əvəz olunmalıdır.

04 Üslubu seçin

Təchizat alarkən, mühərrikin aşağı temperaturdakı işə salma xüsusiyyətlərini göstərməlisiniz. Kış-yazlı bir cilindirli benzinsiz mühərriklərin çoxu minus 18 dərəcədən aşağı temperaturda işə salmaq üçün imkanları yoxdur.

- Minus beş dərəcədə,

Bəzi mühərriklər bir neçə dəfə işə salına bilər. Başlangıç performansı yaxşı olmayanlar isə işə salına bilməz;

-- Minus 18 dərəcə

Çoğu motor işə salmır, və onları neçə dəfə çəkdiyinizə baxmayaraq. Mənə inanmırssınızsa, cihazınızı çıxarın və yoxlamaq üçün işə salmeye çalışın;

-- sıfırdan 29 dərəcə aşağı

İşə salan motor daha azdur!

Bütün bunları nəticəyə çataraq özləşdirək.

Əgər baharda texnik təchizatı problemlərsiz işə salmaq istəyirsinizsə, etməli olduğunuz şeylər aşağıdakılardır:

01 Alışdaşda, aşağı temperaturada yaxşı işə salma xüsusiyyətləri olan motora görə alın

02 Uyğun gəlidlərin və benzinin istifadəsi

03 Düzgün əməliyyatlara uyğun olun

Bu nöqtələri yerinə yetirdikdən və düzgün xidmət edilən motiv ilə, baharın aşağı temperaturasında işə salmadan qorxmayın.