Yükləyicinin nasazlığı problemini necə həll etmək olar Azərbaycan

1 Əyləc təzyiqi qeyri-kafidir

Arızanın simptomları:

Qeyri-kafi hava təzyiqi nəticəsində yaranan əyləc nasazlığı, hava təzyiqinin ifadəsinin müəyyən edilmiş təzyiq dəyərindən (0.45-0.70Mpa) az olması və əyləc pedalına basıldığında əyləcin reaksiya verməməsi ilə özünü göstərir.

Uğursuzluğun səbəbi:

1) Boru kəməri sızır, qaz anbarındakı qazın təzyiqi yoxdur və ya təzyiq çox aşağıdır, bu, əyləc qüvvəsi yaratmaq üçün sonrakı nasos qrupunu təşviq etmək üçün kifayət deyil.

2) Hava kompressoru düzgün işləmir və kifayət qədər sıxılmış hava hasil edə bilmir.

3) Yoxlama klapan paslanıb və ilişib, nəticədə rezervuara hava daxil olmur və ya yavaş hava daxil olur.

4) Yağ-su ayırıcısının yağ boşaltma tapası bərkidilməyib və hava sızması ciddidir.

5) Təzyiq tənzimləyicisinin sızması ciddidir.

Giderme:

Əvvəlcə boru kəmərinin sızmasını yoxlayın, sonra hava kompressorunun iş vəziyyətini yoxlayın. Hava kompressorunun çıxış borusunu çıxarın və baş barmağınızla çıxış portuna basın. Egzoz təzyiqi aşağıdırsa, bu, hava kompressorunun nasaz olduğunu göstərir. Hava kompressoru yaxşı işlək vəziyyətdədirsə, yan keçməmək üçün yağ-su ayırıcısının yağ boşaltma tapasını və ya təzyiq tənzimləyicisini yoxlayın və nəhayət, tee birləşməsindəki iki birtərəfli klapanları yoxlayın. Birtərəfli klapan tıxacları havanın hava saxlama silindrinə vurula bilməyəcəyinə və ya hava qəbulunun yavaş olmasına səbəb olacaq.

.2 Əyləc nasazlığı

Arızanın simptomları:

Zaman yükləyici işləyir, əyləc zamanı yavaşlaya və dayana bilməz.

Uğursuzluğun səbəbi:

1) Əyləc təzyiqi qeyri-kafidir, əyləc pistonunun hərəkətini itələyə bilmir.

2) Əyləc klapan sıradan çıxır, piston ilişib və ya kompensasiya dəliyi və havalandırma dəliyi tıxanıb və kifayət qədər hava təzyiqi yarana bilmir.

3) Əyləc borusunda hava var ki, bu da yağ təzyiqinin dəyişməsi və ya qeyri-kafi axınla nəticələnir, bu da əyləc pistonunun hərəkətinə kömək edə bilməz.

4) Əyləc mayesi və ya qeyri-kafi əyləc mayesi yoxdur, nəticədə əyləc silindrinə qeyri-kafi əyləc mayesi yağı daxil olur, əyləc silindrinin çıxış gücü aşağıdır, əyləc pistonunun fəaliyyətini təşviq edə bilməz.

5) Əyləc borusu qırılıb və ya boru birləşməsindən yağ sızır, beləliklə əyləc mayesinin yağ miqdarı və əyləc silindrinə daxil olan təzyiq azalır.

6) Gücləndirici silindr pistonu ilişib və ya möhür halqası zədələnib və çıxış əyləc mayesinin yağı və təzyiqi azalıb.

7) Kaliper disk əyləc silindrinin yağ sızması ciddidir, çox miqdarda təzyiq yağı sızması, əyləc pistonunun hərəkətini itələyə bilməz.

8) Qısqac disk əyləcinin silindrindəki piston ilişib və piston hərəkət edə bilmir.

9) Əyləc sürtünmə təbəqəsi yağla yapışıb və ya ciddi şəkildə aşınıb, sürtünmə əmsalı azalıb və ya əyləc boşluğu artır və əyləc qüvvəsi azalır.

Arızanın diaqnozu və aradan qaldırılması:

1) Əyləc təzyiqini yoxlayın, aşağı əyləc təzyiqinin nasazlığını aradan qaldırın və əyləc təzyiqinin dəyərinin 0.45-0.70Mpa olmasını təmin edin.

2) Əyləc pedalını endirdiyiniz zaman hava təzyiqi normaldır və əyləc pedalı hərəkət etmir, bu əyləc idarəetmə klapanının pistonunun ilişib qaldığını göstərir. Əyləc klapanını sökün və təmir edin və ya dəyişdirin.

3) Əyləc pedalına bas, pedalın vəziyyəti çox aşağıdır, sonra pedalı basmağa davam edir, pedal tədricən qalxır, lakin əyləc pedalı çox zəif hiss olunur, əyləc effekti yaxşı deyil, içəridə hava olduğunu göstərir. istisna edilməli olan əyləc sistemi.

4) Davamlı olaraq əyləc pedalına basmaq, ağırlıq hissi var, lakin pedalın vəziyyəti tədricən aşağı düşür, əyləc sistemindən yağ sızdığını göstərir, yoxlanılmalı və təmir edilməlidir, zəruri hallarda əyləci texniki xidmət üçün çıxarın, düzbucaqlı möhürü dəyişdirin üzük və ya əyləc pistonu.

5) Yağ borusundakı hava çıxarıldıqdan sonra əyləc pedalı hələ də zəifdir, yanacaq doldurma portunun qapağını açın və əyləc mayesinin şiddətli sürüşmə hadisəsi olduğunu aşkar edin ki, bu da kaliper diskinin əyləcindəki möhürün deformasiyaya uğradığını və ya zədələndiyini göstərir, yoxlanılmalı və dəyişdirilməlidir.

6) Qısqac disk əyləcinin silindrindəki piston ilişib qalıb, piston və möhür təmir edilməlidir.

7) Əyləc sürtünmə lövhəsi orijinal qalınlığın 1/3 hissəsinə qədər köhnəldikdə, əyləc diskinin zədələnməsinin qarşısını almaq üçün sürtünmə lövhəsi dəyişdirilməlidir.

8) Əyləc diskində dərin yivlər və ya ciddi deformasiyalar olduqda, əyləc diski təmir edilməli və ya dəyişdirilməlidir.

2.3 Əyləc nasazlığı

Arızanın simptomları:

Zaman yükləyici işləyir, əyləc pedalı sonuna qədər basılacaq, lakin dayana bilmir və sürətlə yavaşlayıb sürüşməyə davam edir.

Uğursuzluğun səbəbi:

1) Əyləc borusunda və ya əyləc silindrində hava var, nəticədə yağ təzyiqi dalğalanır və ya qeyri-kafi axın olur.

2) Əyləc pedalının sərbəst hərəkəti çox böyükdür.

3) Əyləc klapan möhürləri, gücləndirici silindr möhürləri, əyləc silindr möhürləri ciddi şəkildə köhnəlir və ya hava sızması, yağ sızması nəticəsində silindr və pistonun ciddi şəkildə aşınması.

4) Əyləc klapanının kompensasiya dəliyi və ya ventilyasiyası bağlanıb.

5) Əyləc borularının qırılması və ya boru birləşməsinin yağ sızması.

6) Əyləc diski ilə sürtünmə diski arasındakı boşluq çox böyükdür.

7) Sürtünmə təbəqəsi səthinin sərtləşməsi, perçin çıxması və ya yağı.

8) Əyləc mayesinin keyfiyyəti yaxşı deyil, buxarlanmanı qızdırmaq asandır.

9) Əyləc borusu sıxılıb və ya bloklanıb.

Arızanın diaqnozu və aradan qaldırılması:

1) Əyləc təzyiqini yoxlayın, aşağı əyləc təzyiqinin nasazlığını aradan qaldırın və əyləc təzyiqinin dəyərinin 0.45-0.70M olmasını təmin edin.

2) Əyləc pedalının mövqeyi çox aşağıdır və sonra piyada lövhəsi davamlı addımladıqda pedal tədricən yüksələ bilər, lakin reaksiya qüvvəsi kiçikdir və əyləc effekti yaxşı deyil, bu əyləc borusunda və ya əyləc borusunda hava olduğunu göstərir. istisna edilməli olan əyləc silindr.

3) Bir ayaq əyləci təsirli deyil, əyləc pedalını davamlı olaraq addımlayarkən pedal mövqeyi tədricən yüksəlir və reaksiya qüvvəsi böyükdür və əyləc effekti yaxşıdır. Qeyd Əyləc pedalının sərbəst hərəkəti çox böyükdürsə və ya sürtünmə diski ilə əyləc diski arasındakı boşluq çox böyükdürsə, əvvəlcə əyləc pedalının sərbəst hərəkətini yoxlayın, sonra sürtünmə diski ilə sürtünmə diski arasındakı boşluğu tənzimləyin. .

4) Davamlı olaraq əyləc pedalı üzərində addımlayın və ağırlıq hiss edin, lakin əyləc pedalının vəziyyəti tədricən aşağı düşür, bu əyləc sistemindən yağ sızdığını göstərir, yoxlanılmalı və təmir edilməlidir, zəruri hallarda əyləci texniki xidmət üçün çıxarın, düzbucaqlı möhürü dəyişdirin üzük və ya əyləc pistonu.

5) Yağ borusundakı hava çıxarıldıqdan sonra əyləc pedalı hələ də zəifdir və yanacaq doldurma portunun qapağını açdıqdan sonra əyləc mayesi şiddətlə çevrilir ki, bu da kaliper disk əyləcindəki möhürlərin deformasiyaya uğradığını və ya zədələndiyini və zədələnmiş hissələrin olduğunu göstərir. dəyişdirilməlidir.

6) Əyləc pedalını endirdiyiniz zaman pedalın vəziyyəti çox aşağı olur və əyləc pedalına davamlı basdığınız zaman pedalın vəziyyəti qaldırıla bilməz. Ümumiyyətlə, əyləc klapanının havalandırma çuxuru və ya kompensasiya çuxuru bağlanıb və onu boşaltmaq lazımdır.

7) Əyləc pedalını endirərkən, pedalın sərbəst hərəkəti və hündürlüyü tələblərə cavab verir və batmaq zəif deyil, lakin əyləc effekti yaxşı deyil, bu da kaliper disk əyləcinin günahı ola bilər. sürtünmə təbəqəsinin sərtləşməsi, perçin görünüşü, ciddi yağ çirklənməsi və əyləc diskinin deformasiyası nəticəsində yaranır. Bu zaman əyləc təmir edilməli və lazım olduqda əyləc diski cilalanmalıdır.

2.4 Əyləc sapması

Arızanın simptomları:

Avtomobilin idarə olunması zamanı yükləyici, təkərlərin hər iki tərəfi eyni anda əyləc edə bilməz və ya bir təkər təkərin digər tərəfini fırlatmaq üçün dayandırır, beləliklə avtomobil bir tərəfə əyilir, nəticədə avtomobil düz xətt boyunca hərəkət edə bilməz.

Uğursuzluğun səbəbi:

1) Təkərin sol və sağ tərəfləri ilə əyləc diski arasındakı əlaqə sahəsi və boşluğun ölçüsü uyğun gəlmir.

2) Ayrı-ayrı təkər sürtünmə hissələrində yağ, bərkimiş və ya açıq pərçimlər var.

3) Təkərin sol və sağ tərəflərindəki sürtünmə lövhəsinin materialı uyğun gəlmir.

4) Ayrı-ayrı əyləc silindrində hava var, pistonun hərəkəti bloklanıb və ya boru bağlanıb.

5) Sol və sağ tərəflərdə təkər təzyiqi fərqlidir.

6) Əyləc diskinin fərdi deformasiyası.

Əyləc sapmasının əsas səbəbi hər iki təkərin qeyri-bərabər əyləc qüvvəsidir.

Arızanın diaqnozu və aradan qaldırılması:

Yükləyici sürərkən, ayaq əyləci istifadə edildikdə, avtomobil bir tərəfə əyilir, bu, digər tərəfdən təkər əyləcinin sıradan çıxması deməkdir. Dayandıqdan sonra təkərin hər iki tərəfindəki yolda sürüşmə işarələrini yoxlayın. Sürtünmə işarəsi qısa olarsa və ya sürüşmə işarəsi yoxdursa, təkər əyləci işləməyəcək. Təkər əyləcinin işləmədiyi müəyyən edildikdə, əyləc diskinin deformasiyasını yoxlamaq və əyləc silindrindəki havanı istisna etmək lazımdır. Hələ də işləmirsə, təkər əyləcini sökün, əyləc silindrinin pistonunu və möhürlərini yoxlayın, nasazlığın harada olduğunu öyrənin və lazımi təmir işləri aparın.

2.5 Əyləc sürüşməsi

Arızanın simptomları:

Yükləyici əyləcdən sonra əyləc pedalını qaldırır və bütün və ya ayrı-ayrı təkərlər hələ də əyləc təsirinə malikdir, nəticədə əyləc diski qızdırılır və adətən "tormoz geri qayıtmır" kimi tanınan zəif sürücülük olur.

Uğursuzluğun səbəbi:

1) Əyləc pedalının sərbəst hərəkəti çox kiçikdir və ya əyləc pedalının geri qayıtması zəifdir.

2) İdarəetmə klapanının pistonunun geri dönmə yayı çox yumşaq və ya qırıq, piston ilişib və s.

3) Əyləc klapanının kassası möhürü şişir və geriyə yayı zəif edir.

4) Əyləc pistonu geri qayıtmır və s.

Arızanın diaqnozu və aradan qaldırılması:

1) Yükləyici bir məsafə qət etdikdən sonra hər təkərin əyləc diskinə əllə toxunun. Bütün əyləc diski isti olarsa, bu, nasazlığın əyləc klapanında olduğunu göstərir; Fərdi əyləc diski isti olarsa, bu, təkərin əyləcinin nasaz olduğunu göstərir.

2) Bütün əyləc disklərinin qızdırılması fenomeni üçün əyləc klapanı sökülməlidir və lazım olduqda möhürlərin, pistonların, hava dəliklərinin, kompensasiya dəliklərinin və geri dönmə yayının iş şəraiti dəyişdirilməlidir.

3) Fərdi əyləc diskinin qızdırılması fenomeni üçün yoxlama əvvəlcə əyləc mayesinin boşaldılması vidasını boşaltmalı, əyləc mayesi sürətlə buraxılarsa, piston geri qaytarılmalıdır, bu, neft borusunun tıxanması kimi müəyyən edilə bilər, əyləc borusunu çıxarmaq lazımdır. ; Əyləc pistonu hələ də geri qayıtmırsa, əyləc təmir üçün çıxarılmalıdır.

3 Əyləc sisteminə texniki qulluq

Adi ZLM50E yükləyicisinin əyləc sisteminin həmişə yaxşı vəziyyətdə olmasını təmin etmək üçün istifadə zamanı aşağıdakı yoxlama və texniki xidmət məsələlərinə diqqət yetirilməlidir:

1) Əyləcin hər bir hissəsinin əlaqə bərkidilməsini mütəmadi olaraq yoxlayın.

2) Əyləc klapanını, əyləc silindrini, gücləndirici silindrini və boru kəmərini mütəmadi olaraq sızma üçün yoxlayın. Yağ sızması varsa, onu vaxtında çıxarmaq lazımdır. Sürtünmə lövhəsində yağ varsa, onu vaxtında təmizləmək lazımdır.

3) Əyləc diskini sıxın, çünki əyləc diski çöldə açıqdır, hər gün iş tapşırığı başa çatdıqdan sonra üzərindəki kir təmizlənməlidir.

4) Əyləc pedalının iş vəziyyətini yoxlayın, durğunluq əlaməti olmadıqda əyləc pedalına basın, rahatlayın tez bir zamanda vəziyyətə qayıda bilər.

5) Hidravlik sistemdə havanın olub olmadığını yoxlayın. Hava varsa, pedala basaraq yumşaq və zəif hiss edin və əyləc effekti azalır.

6) Lazım gələrsə, əyləc mayesinin miqdarını yoxlayın və əyləc mayesinin səviyyəsi yanacaq doldurma portunun kənarından 15-20 mm olmalıdır.

7) Yağ-su ayırıcını hər 50 saatda bir dəfə, qışda isə hər gün boşaltmaq lazımdır.

8) Gündəlik iş tapşırıqlarını yerinə yetirdikdən sonra, təmirdən sonra suyu hava anbarından buraxın.

Seçmək BONOVO sürətli çatdırılma ilə sükan çarxları üçün yüksək keyfiyyətli, fərdiləşdirilə bilən fırça kəsicilər üçün. Bizim üstün məhsullarımızın torpaq idarəetmə tapşırıqlarınızı necə təkmilləşdirə biləcəyini öyrənmək üçün bu gün bizimlə əlaqə saxlayın!