Yükləyicinin həddindən artıq səs-küyünün səbəbləri və texniki xidmət üsulları

bir Səs-küy mənbəyi

Üçün sürüşmə yükləyicisi, səs-küy əsasən iki hissədən gəlir: radiasiya səsi və taksi sürücüsünün qulaq səsi.

1. Radiasiya səs-küyü: əsasən mühərrik tərəfindən atılan işlənmiş qazın yaratdığı səs-küydən, ventilyatorun fırlanmasının səs-küyündən, hidravlik nasosun və hidravlik mühərrikin hissələrinin yaratdığı səs-küydən ibarətdir.

2. Sürücünün qulağının kabinədəki səsi: bu, əsasən hidravlik gəzinti nasosunun, hidravlik işləyən nasosun və mühərrikin yaratdığı ümumi vibrasiya nəticəsində yaranan struktur səs-küyüdür.

Yuxarıdakı iki növ səs-küy superpozisiya və bir-biri ilə qarşılıqlı əlaqədə olur, nəticədə qeyri-bərabər səs-küy yaranır.

Səs-küyü azaltmaq üçün iki tədbir

1. Hava filtrinin və səsboğucunun işlənməsi

1. Dəstəyin yolunu dəyişdirin: ikisi əvvəlcə mühərrikə qoşulmuşdu, lakin çərçivənin bərkidilməsi yolu ilə dəyişdirilə bilər və eyni zamanda, vibrasiya izolyasiya yastiqləri, contalar və s. quraşdırmaq lazımdır.

2. Elastik boru vasitəsilə mühərrikə (və ya fana) qoşulmalıdır.

3. İkisinin yüksək tezlikli vibrasiyası güclüdür və yüksək temperatur mühitində, qalınlığı 3±0.5 mm olan öz-özünə yapışan asfalt damping plitəsinin yapışdırılması kimi istilik müqavimətini azaltmaq üçün müalicə etmək lazımdır və müvafiq dəyişdirilməsini nəzərdən keçirin. səsboğucu.

2. Mühərrik otağının daxili divarının işlənməsi

1. Mühərrik bölməsinin daxili divarı amortizasiya və səs udma ilə işlənir və bölmədəki səs uducu material istilik izolyasiyası, yüksək temperatura davamlılıq, özbaşına yanmayan, alışmayan və yanmayan xüsusiyyətlərə malik olmalıdır. dəstəkləyən.

2. Mühərrik otağının hər iki tərəfindəki hava girişindəki ventilyasiya barmaqlığı iki vint və çərçivə ilə bərkidilir, nəticədə nisbətən güclü vibrasiya yaranır və əlaqə rejiminin təkmilləşdirilməsi nəzərdə tutula bilər.

3. Ventilyatoru və radiatoru idarə edin

1. Arxa qapağın ventilyasiya barmaqlığının təbəqəsi istiliyədavamlı amortizasiya materialı ilə örtülmüşdür.

2. Havalandırma barmaqlığının açılış forması panjur tipinə dəyişdirilir və səs udma materialı hər iki tərəfə yapışdırılır.

3. Arxa qapağın kilidini bərkitmə mexanizminin bərkitmə effekti yaxşı deyil və arxa qapağın qapısının alt kənarının altındakı boşluq böyükdür və sızdırmazlığı yaxşılaşdırmaq üçün nazik rezin zolaqlardan istifadə etmək olar.

4. Böyük diametrli, aşağı səs-küylü ventilyatorun kiçik sürətini dəyişdirin, şərtlər icazə verdikdə, fan debriyajını quraşdıra bilər, daha aşağı temperaturda həm səs-küyü azaltmaq, həm də enerji istehlakını azaltmaq üçün fan bağlanmasına nail ola bilər, lakin bu baxımdan nəzərə alınmalıdır. yer və lazım olub-olmaması dəyəri.

4. Mühərrik qapağının qapısının müalicəsi

1. Ötürülmüş səsi azaltmaq üçün yuxarı qapaq qapısının ventilyasiya barmaqlığını çıxarın və ya azaldın.

2. Üst qapaq qapısının aşağı tərəfində sönümləmə və səs udma müalicəsini həyata keçirin.

3. Üst qapaq qapısının arxa kənarı radiatorun yuxarı çərçivəsinin birləşmə səthində nazik rezin zolaqla bağlanır.

Ətrafdakı binalardan gələn səs-küyün əks olunması səbəbindən eyni sürüşmə yükləyicisi kiçik bir yerdə işləyərkən boş sahədə işləyərkən daha səs-küylüdür. Çox vaxt müştəri məmnuniyyətinə, sürücünün iş rahatlığına təsir edir, həm də ətraf mühitin çirklənməsinə səbəb olur.

Seçmək BONOVO sürətli çatdırılma ilə sükan çarxları üçün yüksək keyfiyyətli, fərdiləşdirilə bilən fırça kəsicilər üçün. Bizim üstün məhsullarımızın torpaq idarəetmə tapşırıqlarınızı necə təkmilləşdirə biləcəyini öyrənmək üçün bu gün bizimlə əlaqə saxlayın!