مبدأ عمل وتحليل الأعطال لوظيفة صمام LS في الحفارة

ضغط LS هو معلمة حرجة للغاية في CLSS ( نظام استشعار الحمل المغلق ) ضغط الزيت الخاص بـ LS يشير إلى حمل الوحدة المنفذة

الإجهاد. أثناء التشغيل العادي، يكون ضغط LS أقل قليلاً من ضغط حمل الوحدة المنفذة. عند التدفق الزائد، يكون ضغط LS مساويًا لضغط حمل الوحدة المنفذة.

أولاً ضغط LS الجيل

ضغط زيت PPC يعمل على النهاية اليسرى للسبول الرئيسي، مما يجعل السبول الرئيسي يتحرك نحو اليمين.

ضغط مضخة رئيسية PP عبر السبول الرئيسي، يتم فتح صمام التدفق ليصل إلى الوحدة المنفذة.

في نفس الوقت، يدخل ضغط المضخة الرئيسية PP حلقة إنتاج LS عبر فتحة خانقة في السبول الرئيسي.

عندما يرتفع ضغط حلقة الوحدة المنفذة (أي ضغط الحمل) إلى الضغط المطلوب، يرتفع أيضًا ضغط المضخة PP، ويتم توجيهه في السبول الرئيسي.

تفتح الصمام إلى اليمين ويتم🔗 ربط حلقة المفعول بحلقة LS.

وبالتالي، P ضغط LS لحلقة LS تكاد تكون مساوية لضغط حلقة المفعول (ضغط الحمل). لذلك، يعكس ضغط LS حجم ضغط حمل المفعول.

في هذا الوقت، يدخل ضغط النفط PLS الناتج عن حلقة LS إلى حلقة النظام الهيدروليكي عبر صمام التبديل LS.

ملاحظة: المحايد: PLS=0

عند العمل: PLS أقل قليلاً من ضغط مضخة الرئيسي PP

عند الفيضان: PLS= ضغط مضخة الرئيسي Pp

ثانيًا، تشخيص الأعطال

ظاهرة العطل: سرعة ذراع الحفر منخفضة.

نتيجة الفحص: الفتحة مع P ضغط LS في شريط الصمام الرئيسي للتحكم مغلق.

تحليل العطل: وفقًا لانعكاس العميل بأن الجهاز لم يغير زيت الهيدروليك لمدة 8000 ساعة، وأن الزيت كان قذر جدًا مما أدى إلى انسداد شريط الصمام الرئيسي لذراع الحفارة

انسدت الفتحة، ولم تكن تدفقات الزيت سلسة، انخفض الضغط P، وتناقص تدفق مضخة الزيت (راجع صمام LS). ضغط LS drops, and the pump flow decreases (refer to the LS valve).

إزالة العطل: أخرج شريط الصمام الرئيسي لذراع الحفارة ونظفه، واستبدل زيت الهيدروليك ومرشح زيت الهيدروليك، ونظف جميع أنابيب الزيت وصهاريج الزيت.

اختر BONOVO للحصول على قطع حشائش عالية الجودة وقابلة للتخصيص لآلات السكيت ستير مع التسليم السريع. تواصل معنا اليوم لاكتشاف كيف يمكن لمنتجاتنا المتميزة أن تحسن من مهام إدارة الأراضي الخاصة بك!