افعل هذه الأشياء الأربعة بشكل صحيح: بونوفو يعلمك كيفية تشغيل محرك سيارتك بشكل أفضل.

01 اختر البنزين المناسب

أولاً وقبل كل شيء، يجب أن نعلم أن هناك فرقًا بين البنزين الشتوي والبنزين الصيفي، والفرق الرئيسي هو أن ضغط بخار البنزين (ضغط البخار الأحمر، المشار إليه باسم RVP) مختلف، ودرجة حرارة الشتاء أقل، وسوف يضعف تبخر البنزين (سعة التبخر). لذلك، توفر بلادنا البنزين منخفض الضغط البخاري (62 كيلو باسكال) في الصيف (من 1 أبريل إلى 31 أكتوبر) والبنزين عالي الضغط البخاري (69 كيلو باسكال) في الشتاء (من 1 نوفمبر إلى 31 مارس). يمكن أن يحسن هذا البنزين الشتوي أداء بدء تشغيل المحرك في الشتاء.

يجب علينا اختيار محطات الوقود العادية (سينوبك، بتروتشاينا، إلخ) في إمدادات الشتاء، والبنزين الطازج، 92# (أو أعلى) الخالي من الكحول. لا تشتري البنزين دون المستوى المطلوب. والسبب في استخدام البنزين الخالي من الكحول هو أن بنزين الإيثانول يمتص بسهولة بخار الماء في الهواء لفترة طويلة. في درجات الحرارة المنخفضة، سيشكل بخار الماء في المكربن ​​جليدًا، مما يتسبب في فشل محرك البنزين في البدء.

02 اختر الزيت المناسب

عند درجات الحرارة المنخفضة، سوف يتكاثف الزيت ولا يتدفق بسلاسة، وقد يتوقف تدفق بعضه تمامًا. درجة الحرارة المحيطة لدرجات مختلفة من الزيت ليست هي نفسها. تتراوح درجة الحرارة السنوية في معظم أنحاء بلدنا بين -18 درجة و40 درجة، بشكل عام، عند شراء زيت لمحركات البنزين المبردة بالهواء رباعية الأشواط، طالما اخترت العلامة التجارية الكبيرة للزيت العام الشتوي والصيفي 10W-30 (أو 10W-40)، ودرجة الزيت أعلى من SF.

03 التشغيل الصحيح

أغلق الخانق وابدأ، في درجات الحرارة المنخفضة، تكون درجة حرارة المحرك منخفضة للغاية عندما لا يعمل، ولا يمكن لنظام إمداد الزيت أن يقوم بتحويل البنزين إلى غاز بشكل كامل، وعندما لا يتم تحويل البنزين إلى غاز ويكون سائلاً، فليس من السهل حرقه وبدء تشغيل المحرك. في هذا الوقت، من الضروري الاعتماد على دور الخانق لمنع بعض الهواء من دخول الأسطوانة لزيادة نسبة خليط البنزين والهواء، مع زيادة سرعة المحرك حتى لا يتوقف المحرك.

عند الوصول إلى درجة حرارة التشغيل العادية، يتم استعادة الخانق إلى حالته الطبيعية. بعد بدء التشغيل، يجب فتح الخانق بالكامل، وإلا فسيؤدي ذلك إلى ظهور دخان أسود وقوة غير كافية وترسب الكربون ومشاكل أخرى بسبب نسبة الخلط العالية بين الزيت والغاز والاحتراق غير الكامل.

بالنسبة للمحرك المزود بمحرك بدء التشغيل، يجب التأكد من شحن البطارية بالكامل، لأن النشاط الكيميائي للبطارية في درجات الحرارة المنخفضة سينخفض، وسيقل نشاط تدفق الإلكترونات، وستنخفض سعة التفريغ الفعلية. سيؤدي هذا إلى فشل بطارية البدء في توفير الجهد والطاقة الكافيين لمحرك البدء لبدء تشغيل المحرك. لذلك، في وقت الاشتعال، من السهل فقدان الطاقة. إذا وجد أن البطارية ناقصة، فيجب شحن البطارية أو استبدالها في الوقت المناسب.

04 اختر المحرك المناسب

عند شراء المعدات، حدد استخدام أداء بدء تشغيل المحرك في درجات حرارة منخفضة. لا تتمتع معظم محركات البنزين أحادية الأسطوانة في الشتاء والصيف بالقدرة على البدء في درجات حرارة أقل من 18 درجة تحت الصفر.

- عند درجة حرارة خمس درجات تحت الصفر،

تستغرق العديد من المحركات عدة مرات لبدء التشغيل. بعض المحركات لا تتمتع بأداء جيد في بدء التشغيل ولا يمكنها البدء؛

-- 18 درجة تحت الصفر

لا تبدأ معظم المحركات، ولا يهم عدد المرات التي تسحبها فيها. لا تصدقني، يمكنك سحب جهازك وتشغيله ومحاولة تشغيله؛

-- 29 درجة تحت الصفر

إن المحرك الذي يمكنه البدء هو أمر نادر للغاية!

حسنًا، دعونا نلخص الأمر.

إذا كنت تريد أن تبدأ معدات الشتاء دون صعوبة، يجب عليك القيام بما يلي:

01 حدد المحرك ذو الأداء الجيد في البداية عند درجة الحرارة المنخفضة عند الشراء

02 استخدم زيت الشتاء والبنزين المناسبين

03 تنفيذ العمليات الصحيحة

طالما أنك تقوم بهذه النقاط بالإضافة إلى الصيانة الصحيحة، فلا داعي للقلق بشأن انخفاض درجة الحرارة في الشتاء بحيث لا تكون البداية جيدة.