لماذا يتحول زيت الهيدروليك للحفارة إلى اللون الأسود

زيت الهيدروليك الأسود شائع جدًا، لون زيت الهيدروليك الذي تم شراؤه حديثًا هو العنبر أو الأصفر الفاتح، وبعد فترة من الاستخدام يتحول إلى اللون البني أو حتى الأسود. يعتقد العديد من أصدقاء الحفر أن زيت الهيدروليك الأسود ناتج عن درجة حرارة عالية جدًا، ولكن هل هو حقًا "المشكلة" الناجمة عن درجة الحرارة المرتفعة؟ اليوم، دعنا نحللها لك!

ما هي أسباب ظهور زيت الهيدروليك الأسود؟

الشوائب الداخلية

الشوائب المعدنية مثل برادة الحديد هي العوامل المؤثرة الرئيسية. من بينها، من المرجح أن يكون حطام التآكل الناتج عن الدوران عالي السرعة للمضخة، وجميع أجزاء دوران المضخة ممكنة، مثل المحمل، وغرفة الحجم، وما إلى ذلك. تعمل بكرة الصمام الهيدروليكي ذهابًا وإيابًا، ويتم توليد غبار الطحن الناتج عن تشغيل الأسطوانة ذهابًا وإيابًا، ولكن هذه الظاهرة لن تحدث في وقت قصير.

إذا كان لديك حفارة عند شراء زيت جديد، سينتج الكثير من الشوائب المعدنية أثناء التشغيل. عند تغيير الزيت، يجب إفراغ الزيت الهيدروليكي في خزان الزيت بالكامل، ويجب مسح خزان الزيت بقطعة قماش قطنية قبل إضافة زيت جديد. إذا لم يتم إفراغه، فقد تبقى كمية كبيرة من برادة الحديد في الخزان، مما سيؤدي أيضًا إلى تلوث الزيت الجديد وتحوله إلى اللون الأسود.

التأثير البيئي الخارجي

① ختم خط الأنابيب حفارة ليس محكمًا بسبب عطل ميكانيكي أو مانع تسرب الزيت القديم أو أسباب أخرى؛

② بيئة العمل حفارة ضعيف جدًا بحيث لا يتمكن من حجب عنصر الفلتر؛

③ في عملية التنظيف وتغيير الزيت والصيانة، لا يتم اتباع تدابير الوقاية من الغبار بشكل جيد، مما يؤدي إلى دخول الشوائب إلى النظام الهيدروليكي.

لذلك، تحتاج إلى التأكد من أن نظامك الهيدروليكي مغلق وأن فتحة التنفس لديك سليمة؛ تحقق من الأجزاء المكشوفة من الجزء الهيدروليكي للمعدات لمعرفة ما إذا كان الختم سليمًا، مثل حلقة الغبار في أسطوانة الزيت.

إذا كانت الحفارة الخاصة بك تستخدم مطرقة سحق في كثير من الأحيان، فإن سبب الزيت الهيدروليكي الأسود ليس فقط الشوائب، ولكن أيضًا لأن حشو الزبدة غير موحد.

عند ملء الزبدة، من الضروري رفع مطرقة التكسير والضغط على الفولاذ في المكبس، ولا تحتاج إلا إلى ملء نصف مسدس الزبدة القياسي لكل ملء. لأنه إذا لم يتم الضغط على الفولاذ عند ملء الزبدة، فستكون الزبدة في الحد العلوي لأخدود الفولاذ، وسترتفع الزبدة مباشرة إلى ختم الزيت الرئيسي لمطرقة الكسر عندما يعمل الفولاذ، وسيتم إدخال الزبدة إلى الأسطوانة الوسطى لمطرقة الكسر بالحركة الترددية للمكبس، ثم يتم خلط الزيت الهيدروليكي في الأسطوانة الوسطى لمطرقة الكسر في النظام الهيدروليكي للحفارة، بحيث يتدهور الزيت الهيدروليكي ويصبح أسود.

اختار بونوفو للحصول على ماكينات قص عشب عالية الجودة وقابلة للتخصيص للمركبات ذات التوجيه الانزلاقي مع تسليم سريع. اتصل بنا اليوم لتكتشف كيف يمكن لمنتجاتنا المتفوقة أن تعزز مهام إدارة الأراضي الخاصة بك!

مصنعي معدات الحفارات،تجهيز الحفارةs،ملحقات الحفارات