كيفية تنظيف رقائق الحديد الناتجة في نظام الهيدروليك للمحافر فوق الصغيرة؟

تم العثور على شرائح حديدية في النظام الهيدروليكي لنظام محافر صغير . كان من الضروري تنظيف خزان النفط والأنابيب فورًا، وتم وضع مغناطيس قوي في خزان الزيت الهيدروليكي، لأن هناك قد تكون شرائح حديدية في الشاحن الحراري وأماكن أخرى. حتى لو تم استبدال الشاحن الحراري، فلا يمكن ضمان نظافته. كيف يمكن حل هذه المشكلة؟ أريد تركيب مرشح مغناطيسي في المقدمة مضخة كبيرة. هل هذا ممكن؟

الطريقة العامة لتحديد مكان وجود شرائح الحديد في النظام الهيدروليكي لنظام محافر صغير :

التي تلمع تنتجها الأسطوانة الزيتية، وذلك بسبب السرعة المنخفضة، ولم تفقد بريقها.

التي تبدو غامقة تنتجها المضخة أو محامل المحرك، وذلك بسبب الدوران عالي السرعة، مما يجعلها باهتة.

تقييم الحالة:

إذا كانت شظايا الحديد نسبيًا كبيرة ويمكن العثور عليها بسهولة في خزان الزيت، فإن الشخص يعتقد أن الأسطوانة الزيتية من المحتمل أن تكون متضررة أكثر.

إذا لم يكن هناك مشكلة كبيرة في عنصر المرشح لنظام الهيدروليك، فمن غير المرجح أن تنتج الصمامات والمضخة نفسها شظايا الحديد. من الممكن وجود شظايا حديد في الشاحن الحراري أو الأنابيب الصلبة. بالطبع، هذه الحالة ستحدث لفترة وجيزة فقط عندما يكون السيارة جديدة أو تم استبدال بعض الأجزاء.

الضغط في خط العودة منخفض، ويمكنك اختيار إضافة عنصر مرشح بدقة أعلى. إذا لم يكن في خزان الزيت، يبدو أنه لا يهم سواء كان مغناطيسيًا أم لا. معدل تدفق الزيت الهيدروليكي في الأنابيب ذات القطر العام مرتفع جدًا، ومن الصعب على المغناطيس العادي امتصاصه.

1. درجة حرارة ماء المحرك مرتفعة. بعد إزالة العلاج الحراري، يجب سد الثقب الصغير تحت مقعد العلاج الحراري باستخدام سدادة خشبية لمنع إعادة تدوير الماء الساخن.

2. الفراغ الناتج على الجانب المنفصل من مضخة التروس هو فتحة الشفط. يصبح الحجم على جانب الضغط أصغر، مما يولد ضغطًا، وهو فتحة التفريغ. ظهر لوحة الصمام ذات الشكل 3 دائمًا مواجه لفتحة التفريغ. تولّد لوحة الصمام قوة محورية لضغط الترس تحت ضغط الزيت للتعزيز من الإغلاق. كما أنها تمتلك وظيفة تعويض تلقائي للقوة بعد احتكاكها.

3. الجزء الأصغر في مقابض التوجيه يلعب دورًا في العمليات الدقيقة.

4. إذا كانت بعض الأجزاء تتعرض للانسداد بشكل متكرر، تحقق مما إذا كان السبب هو تقشير داخلي في الأنابيب.

5. زنبرك عمود الصمام الموزع أرق في المنتصف مقارنة بالحلقة الخارجية. يجب أن يلعب دورًا كمخفف للحركة عند نهاية سلسلة الحركة، والمنتصف يحد من حركة عمود الصمام.

6. خيوط الحديد تقريبًا الحكم على الأجزاء: 1. اللامع ينتج من الأسطوانة الزيتية، بسبب السرعة المنخفضة، لم يفقد بريقه. 2. المظلم ينتج من دعم مضخة أو محرك، بسبب الدوران عالي السرعة، هو باهت.

7. الضغط الثانوي التجريبي طبيعي، لكن الحركة بطيئة. السيارة تتعرض للكسر. يجب النظر فيما إذا كان هناك أوساخ في النواة ال伐 داخل مقبض التوجيه التجريبي الذي يحد من سكته، بحيث يتم تقليل السكتة (حتى لو كانت العملية قصوى). رغم أن الضغط كافٍ، إلا أن التدفق غير كافٍ، القوة الناتجة على عمود الصمام ليست كافية، فتحة عمود الصمام ليست كافية، وبالتالي ستكون الحركات ذات الصلة بطيئة.

8. الحركة المشتركة بطيئة أو لا تتحرك. الضغط الثانوي التجريبي ذي الصلة أقل من 20 كجم.

اختر BONOVO للحصول على قطع حشائش عالية الجودة وقابلة للتخصيص لآلات السكيت ستير مع التسليم السريع. تواصل معنا اليوم لاكتشاف كيف يمكن لمنتجاتنا المتميزة أن تحسن من مهام إدارة الأراضي الخاصة بك!