كيفية تنظيف رقائق الحديد العادمة في النظام الهيدروليكي للحفارات الصغيرة جدًا؟

تم العثور على برادة الحديد في الهيدروليكية نظام حفارة صغيرة. كان لابد من تنظيف خزان الزيت وخطوط الأنابيب على الفور، وتم وضع مغناطيس قوي في خزان الزيت الهيدروليكي، لأنه قد تكون هناك برادة حديد في المبرد وأماكن أخرى. حتى لو تم استبدال المبرد، فلا يمكن ضمان نظافته. كيف يمكن حل هذه المشكلة؟ أريد تركيب فلتر مغناطيسي في الطرف الأمامي للمضخة الكبيرة. هل هذا ممكن؟

الطريقة العامة للحكم على موقع الرقائق الحديدية في الهيدروليكية نظام حفارة صغيرة:

يتم إنتاج اللامع منها بواسطة أسطوانة الزيت، وبسبب السرعة المنخفضة، فإنها لم تفقد لمعانها.

يتم إنتاج الألوان الداكنة بواسطة المضخة أو محمل المحرك، بسبب الدوران عالي السرعة، فهي باهتة.

حكم الوضع :

إذا كانت رقائق الحديد كبيرة نسبيًا ويمكن العثور عليها بسهولة في خزان الزيت، يعتقد الشخص أن أسطوانة الزيت أكثر عرضة للتلف.

إذا لم تكن هناك مشكلة كبيرة في عنصر الفلتر في النظام الهيدروليكي، فمن غير المرجح أن ينتج الصمام والمضخة نفسها رقائق حديدية. من الممكن أن تكون هناك رقائق حديدية في المبرد والأنبوب الصلب. بالطبع، لن يحدث هذا الموقف إلا لفترة وجيزة عندما تكون السيارة جديدة أو يتم استبدال بعض الأجزاء.

الضغط على خط زيت العودة منخفض، ويمكنك اختيار إضافة عنصر فلتر بدقة أعلى. إذا لم يكن في خزان الزيت، يبدو أنه لا يهم ما إذا كان مغناطيسيًا أم لا. معدل تدفق الزيت الهيدروليكي في خط الأنابيب من العيار العام مرتفع للغاية، ومن الصعب على المغناطيس العادي امتصاصه.

1. درجة حرارة مياه المحرك مرتفعة. بعد إزالة منظم الحرارة، يجب سد الفتحة الصغيرة الموجودة أسفل مقعد منظم الحرارة بسدادة خشبية لمنع إعادة تدوير الماء الساخن.

2. الفراغ الناتج على الجانب المنفصل من مضخة التروس هو منفذ الشفط. يصبح الحجم على جانب البثق أصغر، مما يولد ضغطًا، وهو منفذ التفريغ. يواجه الجزء الخلفي من لوحة الصمام ذات الشكل الثلاثي دائمًا منفذ التفريغ. تولد لوحة الصمام قوة محورية للضغط على الترس تحت ضغط زيت الضغط لتعزيز الختم. كما أن لديها وظيفة تعويض قوة الشد تلقائيًا بعد التآكل.

3. يلعب أصغر قلب في مقبض الطيار دورًا رئيسيًا في التشغيل الدقيق.

4. إذا كانت الأجزاء الفردية مسدودة بشكل متكرر، فتحقق مما إذا كان سبب انسداد الأنبوب هو التقشير الداخلي.

5. زنبرك صمام الموزع أرق في المنتصف من الحلقة الخارجية، ويجب أن يلعب دور عازل الشوط في نهاية شوط العمل، ويحد الغلاف الأوسط من شوط ساق الصمام.

6. برادة الحديد الحكم التقريبي للأجزاء: 1. اللامع ينتج عن أسطوانة الزيت، بسبب السرعة المنخفضة، لم يفقد بريقه. 2. الداكن ينتج عن المضخة أو محمل المحرك، بسبب الدوران عالي السرعة، فهو باهت.

7. ضغط الطيار الثانوي طبيعي، لكن العمل بطيء. السيارة مطرقة. يجب النظر في ما إذا كان هناك أوساخ في قلب الصمام في مقبض الطيار تحد من شوطه، بحيث يتم تقليل الشوط (حتى لو كان التشغيل هو الحد الأقصى). على الرغم من أن الضغط كافٍ، فإن التدفق غير كافٍ، والقوة المولدة على ساق الصمام غير كافية، وفتح ساق الصمام غير كافٍ، وستكون الإجراءات ذات الصلة بطيئة.

8. الحركة المركبة بطيئة أو لا تتحرك. ضغط الطيار الثانوي ذو الصلة أقل من 20 كجم.

اختار بونوفو للحصول على ماكينات قص عشب عالية الجودة وقابلة للتخصيص للمركبات ذات التوجيه الانزلاقي مع تسليم سريع. اتصل بنا اليوم لتكتشف كيف يمكن لمنتجاتنا المتفوقة أن تعزز مهام إدارة الأراضي الخاصة بك!