الأسباب الشائعة لفشل الذراع الطويلة للحفارة

مع تطور مشاريع البناء، تم توسيع الذراع حفارات يتم استخدامه بشكل متزايد، وخاصة في البناء البلدي، وحركة مترو الأنفاق، وإعادة بناء الصرف الصحي وغيرها من المشاريع، لأنه يمكن أن يساعد الحفارات بشكل أفضل في تحقيق عمليات الحفر في أساسات المباني والأنهار والخنادق العميقة وغيرها من التربة والصخور، والأداء واضح بذاته. ومع ذلك، بعد استخدام الذراع الطويلة للحفارة، غالبًا ما تكون هناك بعض الأعطال، ما هي على التوالي؟ الشركات المصنعة للحفارات التالية ستمنحك مقدمة جيدة.

لا يوجد حركة حفارة المشي والدلو، وحركة ذراع الرافعة والدلو بطيئة

يبلغ العديد من الأشخاص عن حدوث هذا الفشل بعد استبدال ختم مجموعة صمام التحكم. بعد الاختبار، يكون ضغط المضخة عند جمع الدلو 1.5 ميجا باسكال، وهو أقل بكثير من القيمة الطبيعية البالغة 28.5 ميجا باسكال. الاستعداد لاستبدال خطي الأمان. عندما يكون الصمام ممتلئًا، يتم العثور على قابس على الجانب المعيب، ولكن يتم تثبيت أمان على القابس الأصلي. الصمام ممتلئ. تعمل الآلة بشكل طبيعي بعد تغيير الموضع الصحيح. بعد استبدال ختم مجموعة صمام التحكم، قام موظفو الصيانة الأصليون بتثبيت الصمام وموضع القابس لمجموعة الصمام في الاتجاه المعاكس.

بعد تحويلها إلى حفارة مع ذراع طويلة، تصبح السيارة بأكملها بطيئة وضعيفة

يعتقد بعض الأشخاص أن ختم زيت مضخة التوجيه قد تم استبداله للتو، ولكن بعد الاستبدال، كان يعمل بشكل طبيعي لأكثر من عشر دقائق، ثم فجأة لم يعد يعمل. وفقًا لهذا الموقف، يُشتبه في أن ضغط التوجيه غير كافٍ. بعد اختبار ضغط التوجيه للذراع الطويلة لمضخة التوجيه، حفارة منخفضة جدًا، لذا تقرر تفكيك المضخة التجريبية.

لقد وجد أن ختم زيت الهيكل العظمي لعمود الإدخال لمضخة التوجيه قد تم بثقه، وهناك سببان لذلك: أحدهما هو مشكلة التثبيت، والآخر هو الضغط هناك مرتفع للغاية. لقد وجد أن اتجاه ختم زيت مضخة التوجيه معكوس. هذا هو سبب الفشل، عند العمل الأول، لا يتلف ختم زيت الهيكل تمامًا، ولا يزال بإمكانه العمل بشكل طبيعي، لأن ختم زيت الهيكل لا يمكنه تحمل الضغط المنخفض فقط، لذلك يتلف ختم الزيت بسرعة، مما يؤدي إلى تسرب زيت ضغط التوجيه من التلف.

يتم سحب قضيب المكبس الخاص بأسطوانة قضيب الدلو تلقائيًا بعد بدء تشغيل المحرك

بعد الفحص، كانت الحركات الأخرى طبيعية؛ يغرق قضيب الدلو بشكل أسرع بعد ذراعي الرفع. لا يزال الخلل كما هو بعد استبدال أنبوب التوجيه لقضيب الدلو، مما يشير إلى أن الخلل في صمام التحكم أو أسطوانة قضيب الدلو، بما يتماشى مع مبدأ السهل أولاً والصعب لاحقًا. قم بتفكيك ساق صمام التحكم واكتشف أن ساق الصمام عالق في وضع السحب لقضيب المكبس. قم بإزالة ساق الصمام بعد الاهتزاز برأس الخنفساء المطاطي وقضيب النحاس. غبار الحديد اللامع المرئي، غرق قضيب الدلو بشكل أسرع. تم تحديد أن السبب الجذري للخلل هو سحب أسطوانة قضيب الدلو طويل الذراع لـ حفارة، وتم التأكد من ذلك بعد تفكيك اسطوانة قضيب الدلو.

اختار بونوفو للحصول على ماكينات قص عشب عالية الجودة وقابلة للتخصيص للمركبات ذات التوجيه الانزلاقي مع تسليم سريع. اتصل بنا اليوم لتكتشف كيف يمكن لمنتجاتنا المتفوقة أن تعزز مهام إدارة الأراضي الخاصة بك!