أسباب الضوضاء المفرطة للمحمل وأساليب الصيانة

مصدر الضوضاء

بالنسبة حفار الانزلاق , تأتي الضوضاء بشكل أساسي من جزئين: ضوضاء الإشعاع وضوضاء أذن السائق داخل الكابينة.

1. ضوضاء الإشعاع: تتكون بشكل رئيسي من الضوضاء الناتجة عن العادم المنبعث من المحرك، ضوضاء دوران المروحة، والضوضاء الناتجة عن أجزاء مضخة الهيدروليك والمotor الهيدروليكي.

2. ضوضاء أذن السائق في الكابينة: وهي تتألف أساسًا من الضوضاء الهيكلية الناتجة عن الاهتزاز الكامل الذي يتشكل بواسطة مضخة المشي الهيدروليكية، مضخة العمل الهيدروليكي، والمحرك.

النوعان أعلاه من الضوضاء يتراكبان ويتفاعلان مع بعضهما البعض، مما يؤدي إلى ضوضاء غير متساوية.

ثانيًا، إجراءات لتقليل الضوضاء

1. معالجة المرشح الهوائي والكمpressor

1. تغيير طريقة الدعم: كان الاثنان مرتبطين بالمحرك في الأصل، لكن يمكن تغييرهما إلى طريقة تثبيت الإطار، وفي الوقت نفسه، من الضروري تركيب وسادات عزل الاهتزاز، والشواحن وغيرها.

2. يجب أن يتم الاتصال بالمحرك (أو المروحة) من خلال أنبوب مرنة.

3. الاهتزاز ذي التردد العالي للاثنين قوي، وفي بيئة درجة حرارة عالية، من الضروري القيام بمعالجة امتصاص الصوت ومقاومة الحرارة، مثل لصق لوحة خفض الاهتزاز القائمة على الأسفلت اللاصق ذاتيًا، سمكها 3±0.5 ملم، مع الأخذ بعين الاعتبار استبدال العادم المناسب.

2. معالجة جدران غرفة المحرك الداخلية

1. يتم معالجة الجدران الداخلية لغرفة المحرك باستخدام تقنيات خفض الاهتزاز وامتصاص الصوت، ويجب أن تمتلك مواد امتصاص الصوت داخل الغرفة خصائص عزل الحرارة، مقاومة درجات الحرارة العالية، عدم الاشتعال التلقائي، وعدم الاشتعال أو دعم الاحتراق.

2. شبك التهوية عند منفذ الهواء على جانبي غرفة المحرك مثبت بمساميرين والإطار، مما يؤدي إلى اهتزاز قوي نسبيًا، ويمكن النظر في تحسين طريقة الاتصال.

3. التعامل مع المروحة والمشع الحراري

1. يتم طلاء ورقة شبك التهوية على باب الغطاء الخلفي بمادة خافضة للصدمات الحرارية.

2. تم تغيير شكل فتحة شبك التهوية إلى نوع اللوحة الشمسية، ولصق مادة امتصاص الصوت على الجانبين.

3. ليس تأثير تثبيت آليّة القفل لباب الغطاء الخلفي جيدًا، والمسافة أسفل حافة باب الغطاء الخلفي كبيرة، ويمكن استخدام شرائح مطاطية رقيقة لتحسين الإغلاق.

4. استبدال مروحة ذات قطر كبير وسرعة صغيرة ومنخفضة الضوضاء، عندما تكون الظروف متاحة، يمكن تركيب قطعة الاتصال للمروحة، لتحقيق إغلاق المروحة عند درجة حرارة منخفضة، مما يقلل من الضوضاء والاستهلاك الطاقي، ولكن يجب أخذ المساحة والتكلفة في الاعتبار فيما إذا كان ذلك ضروريًا.

4. معالجة باب غطاء المحرك

1. إزالة أو تقليل شبك التهوية في باب الغطاء العلوي لتقليل الصوت المنقول.

2. تنفيذ معالجة رطوبيات ومعالجة امتصاص الصوت على الجانب السفلي من باب الغطاء العلوي.

3. يتم إغلاق الحافة الخلفية لباب الغطاء العلوي بشريط مطاطي رفيع عند سطح الاتصال الإطار العلوي للرادياتير.

بسبب انعكاس الضوضاء من المباني المحيطة، نفس الشيء حفار الانزلاق أعلى ضجيجًا أثناء العمل في مكان ضيق مقارنة بالعمل في حقل فارغ. غالبًا ما يؤثر على رضا العملاء وراحة تشغيل السائق، ولكنه يسبب أيضًا التلوث البيئي.

اختر BONOVO للحصول على قطع حشائش عالية الجودة وقابلة للتخصيص لآلات السكيت ستير مع التسليم السريع. تواصل معنا اليوم لاكتشاف كيف يمكن لمنتجاتنا المتميزة أن تحسن من مهام إدارة الأراضي الخاصة بك!