Ekskavator gidravlik moyi muammosining sabablari nimada O'zbekiston

1. Rangni kuzating gidravlik moy, masalan, moy sutli va bulutli bo'lib, yog'da suv borligini ko'rsatadi.

2. Quruq paxta qog'ozini botirib oling gidravlik moy va keyin uni yoqing. Agar silash ovozi bo'lsa, bu gidravlik moyda suv borligini ko'rsatadi.

3. Quyoshda ko'rish uchun ozgina gidravlik moyni oling, agar yorug'lik nuqtasi bo'lsa yoki gidravlik moy ishqalanishini botirish uchun ikki barmog'ingizdan foydalaning, agar siz zarrachalar hissini his qilsangiz, bu Shlangi yog'ning qolgan yog' ekanligini ko'rsatadi. tankning pastki qismida yoki moyda iflosliklar mavjud bo'lib, bu gidravlik qismlarning aşınmasına olib kelishi oson va to'xtash novdasi hodisani harakatga keltira olmaydi.

Qora rangning sabablari nima gidravlik moy?

Metall aralashmalarning ta'siri

1, eng katta ehtimol, silliqlash chiplari tufayli nasosning yuqori tezlikda aylanishi va siz nasosning aylanishining barcha qismlarini hisobga olishingiz kerak, masalan, rulmanlar, hajm kamerasining aşınması;

2. Shlangi valf g'altagi oldinga va orqaga ishlaydi va silindrning oldinga va orqaga ishlashi natijasida hosil bo'lgan silliqlash changi hosil bo'ladi, ammo bu hodisa qisqa vaqt ichida sodir bo'lmaydi;

3, yangi mashina uskunaning ishga tushirilishida juda ko'p temir parchalarini ishlab chiqaradi, moyni almashtirganingizda moy idishidagi gidravlik moyni bo'shatasizmi yoki yo'qmi, bilmayman va yangi yog' aylanish tizimidan keyin moy tank paxta mato bilan tozalanadi va keyin yangi yog 'qo'shiladi, agar bo'lmasa, yog' idishida juda ko'p temir qoldiqlari qolishi mumkin, bu ham yangi yog'ning ifloslangan va qora bo'lishiga olib keladi.

Tashqi muhit ta'siri

Shlangi tizimingiz yopilganligini va nafas olish teshigingiz buzilmaganligini tekshiring; Yog 'tsilindrining chang halqasi kabi muhrning buzilmaganligini tekshirish uchun uskunaning gidravlik qismining ochiq qismlarini tekshiring.

1, o'zgartiring gidravlik moy toza o'zgarmadi;

2, yog 'muhrining qarishi;

3. Ish muhiti ekskavator filtr elementini blokirovka qilish uchun juda kambag'al;

4, havoga gidravlik nasos ko'p miqdorda pufakchalarga ega;

5, Shlangi tank havo bilan bog'langan, havodagi chang, iflosliklar uzoq vaqt davomida tankga kiradi va yog 'albatta iflos bo'ladi;

6, agar yog 'zarralari o'lchami testi tozalik talablariga javob bersa, uni chang ifloslanishidan chiqarib tashlash mumkin. Shlangi moyning harorati yuqoriroq ekanligi aniq.

O'zgartirish uchun qanday ehtiyot choralari mavjud gidravlik moy?

To'g'ri gidravlik moyni tanlang va gidravlik moyni to'g'ri almashtiring. Shlangi moyni almashtirish jarayonida quyidagi fikrlarga e'tibor berish kerak:

1, asl gidravlik moyni almashtirishdan oldin, qaytariladigan yog 'filtrini, yog'ni assimilyatsiya qilish filtrini, uchuvchi filtrni tekshiring, temir parchalari mis qatlamlari yoki boshqa aralashmalar mavjudligini tekshiring, agar gidravlik komponentning ishdan chiqishi bo'lsa, ta'mirlang va olib tashlang, tizimni tozalang. .

2. Shlangi moyni almashtirganda, hammasi gidravlik moy filtrlarni (qaytib keladigan yog 'filtri, moyni so'ruvchi filtr, uchuvchi filtr) bir vaqtning o'zida almashtirish kerak, aks holda bu gidravlik moyni almashtirmaslik bilan tengdir.

3. Shlangi moy yorlig'ini aniqlang. Turli yorliqlar va turli markalar gidravlik moy aralashtirilmaydi, ular reaksiyaga kirishishi va flokulyant hosil qilish uchun yomonlashishi mumkin. dan foydalanish tavsiya etiladi ekskavator belgilangan moy.

4, yog 'filtri yoqilg'i quyishdan oldin o'rnatilishi kerak. Yog 'so'rish filtri bilan qoplangan quvur og'zi to'g'ridan-to'g'ri asosiy nasosga olib boradi va yorug'likka kiruvchi aralashmalar asosiy nasosning aşınmasını tezlashtiradi va og'ir nasosga uriladi.

5, moyni standart holatga keltiring. Odatda gidravlik idishda yog 'darajasini o'lchagich mavjud, jadvalga qarang. To'xtash usuliga e'tibor bering, umuman olganda, barcha tsilindrlar tiklanadi, ya'ni bilak va chelak to'liq cho'zilgan va qo'ngan.

6, yog 'qo'shilgandan so'ng, havoni chiqarish uchun asosiy nasosga e'tibor bering, aks holda yorug'lik vaqtincha butun avtomobilning hech qanday harakati emas, asosiy nasosning g'ayritabiiy ovozi (havo sonik bom), og'ir havo cho'ntagi asosiy nasosga zarar etkazadi. Havo chiqarish usuli - quvur birikmasini to'g'ridan-to'g'ri asosiy nasosning yuqori qismida bo'shatish va uni to'g'ridan-to'g'ri to'ldirishdir.

Nihoyat, ayniqsa siz bilan bo'lishish uchun, zarur gidravlik nasos texnik bilim egasi

“Boshliq, gidravlik nasosingiz qanday buzilib qoldi?” deb so‘raganimda. Shu bilan birga, xo'jayin menga tez-tez tushkunlikka tushib: "Ikki yil moyni almashtirmadi, yaxshi deb o'yladim!" "," filtri vintini tushirdi, sindirildi!" Yana ajoyib odamlar, "Qo'shish paytida gidravlik moy, Filtr uni filtrlay oladi deb o'ylab, tasodifan beton parchasini tashlab qo'ydim!" ... Noto'g'ri texnik xizmat ko'rsatish natijasida gidravlik nasosning shikastlanishi afsuslanarli!

Quyidagi 4 ta band men tomonidan ko'p yillik gidravlik nasoslarga texnik xizmat ko'rsatish tajribasiga ko'ra saralangan texnik ko'rsatmalardir. Umid qilamanki hammasi ekskavator egalarining omadli aqli yo'q, tez-tez tekshirib turing va tez-tez yog'ni almashtiring!

1. Shlangi nasosning mahkamlagichlarini har kuni tekshirib turing, masalan: vintlar bo'sh yoki yo'qmi, quvur liniyasi interfeysi yog' oqadimi va moy muhri tozami.

2, gidravlik moyning ifloslanishi gidravlik nasosga halokatli shikast etkazadi, gidravlik moyni almashtirishning maksimal davri 2000 soatni tashkil qiladi va ekskavator 10,000 1500 soatdan ortiq vaqt bilan moyni XNUMX soatga almashtirish tavsiya etiladi.

3, har kuni tekshirib ko'ring gidravlik moy etarli, u qora bo'ladimi, suv miqdori va hidi bormi.

4, uzoq vaqt davomida o'chirish yoki nasosni ta'mirlash va nasosni almashtirishdan so'ng, moyni quyish va egzoz ishlarini bajarish kerak.

tanlang BONOVO tez yetkazib berish bilan skid steers uchun yuqori sifatli, moslashtirilgan cho'tkasi kesgichlar uchun. Bizning yuqori sifatli mahsulotlarimiz erni boshqarish vazifalaringizni qanday yaxshilashi mumkinligini bilish uchun bugun biz bilan bog'laning!