Inzhenerlar sizga nima gaplaringizni qanday almashtirishingiz kerakini o‘rgatadi

1-bosqich:

Tashqi qilinchini olib tashlang va uni bo'shatib yuboring. Faqat tepadagi to'rt surkatchini chiqaring. Agar skruvlarida kulcha va yorug'lik bor bo'lsa, avval qo'shimcha maslovni qo'llab ko'ring, u holda undan chiqish aslobroq bo'ladi. Masalan, bu ishda pnevmatik top olinishi mumkin. Pnevmatik to'p uchun hech qanday muammo emas.

Qadam 2: Silindir jismidan bosuvchi ni olib tashlash

Tepadagi to'rt uzun stoyka skruv kapchalarni chiqaring, va martak ajratilishi mumkin. Tepadagisi azot xona. Hidrolika maslo pistonga azot xonasiga qarab yuqoriga suradi. Biroq bir xil bosim yetib bordiganida, pistondan energiya chiqarilib boriladi va uning harakati takrorlanadi. U yerda yopqin ring mavjud, shuning uchun uni tekshirishga e'tibor bering.
Eslatma: Uzun boltlarni olib tashlashdan oldin azotni chiqarishingiz kerak, chunki bu jalb etishga sabab bo'lishi mumkin.

Qadam 3: Pistoni olib tashlash

Umumiy olaraq, pisulton nitrogendan to'la qoldiq kamerasi tomonidan chiqariladi va undan keyin uni yopish uchun pisulton saqlash asbobiga ega bo'ladi, uni chiziq bilan chiziq bilan chiqarish mumkin.

Pisultonni chiqarib olishdan so'ng, siz orta silindir jismining yopish asbobini ko'rishingiz mumkin. Oddiy chiziqlar umuman ikkita yopish asbobidan va bufferning ichki qismidan iborat. Tashqi yopish asbobi tozalash uchun, ichki esa masnada kirishga qarshi hisoblanadi va buffer ichida joylashgan. Yopish asbobini almashtirishda o'zingiz yaxshi asbob tayyorlashingiz kerak. Eng yaxshisi, to'y to'q yo'li yoki uzun, qattiq asbob bilan polirovka qilish. Men uzaytirilgan o'sha tortburchak asbob bilan polirovka qilaman. Ustuni nuqsonlangan konus shaklida bo'lishi kerak, shunda yopish asbobini chiqarish osonroq bo'ladi.

Qadam 4: Masnada yopish asbobini o'rnatish

Silindir ichini benzin bilan tozalash, havaga fushkirish va oldi egizagi bo'lgan Y-shaklliy ringni chiqarish lozim. Oldi egizagi Y-shakllida ichga qarab turadi va toz qilingan Y-shaklliy ring tashqi tomonga qarab turadi. Orqali egizagida havo ringi va ikki maslo ringi bor. Maslo ringida O-ring mavjud. U almashtirilayotgan paytda uni birgalikda chiqaring. Ustanovka dan so'ng, pistonni ustanovlashda o'rtacha bo'lmay turishi va ziyon berishi oldincha uning sig'imi niyalgan ob'ekt bilan bosib turishingiz kerak.

Qadam 5: Pistonni o'rnatish

Pistonni o'rnatishda avval yuqori darajadagi maslo qoyiladi, keyin esa pastki qismidan kengaytiriladi, eshitmang, qo'llaringizni zaxmat etkazmaydi, pistonni joyiga qo'yib, orqali pistonni saqlash uchun ringni o'rnatamiz. Ringni o'rnatishda O-ringni margarin bilan to'ldirish lozim, chunki u ko'chirilishi mumkin.

Uzun bolt ni o‘rining va uni o‘rtadagi silindirga kiriting, keyin azot li joylashuvini o‘ring. Boltlarni o‘rnatilganidan so‘ng, ularni qo‘l bilan shaffof etish uchun jackhammer ishlatmasligingiz kerak. Jackhammer bilan shaffof etish azot li joylashuvini formaga kelmay qilib yoyishga va suv talab qilishi mumkin. Boltlarni diagonaldan shaffof etib, har bir bolt uchun bir xil bosimni ta'minlash uchun pound wrenchdan foydalanib ularni shaffof eting. Keyin splintni o‘ring, va tarmoqlash tugallangan!

Tanlang Bonovo kalitli, shaxsiylashtirilgan va tez yetkazib beradigan shkal mashinalari uchun yuqori sifatdagi chorgʻichlarni buyurtma bering. Biz bilan bog'lang va yurak ro'yhatimizning qanday yordam berishini bilib oling!