Kovsh mashinining uzoq quloqi xatosi turli sabablari

Ishlab chiqarish loyihasining rivojlanishi bilan, uzaydigan qo‘z yuklovchilar ko‘p ishlatiladi, xususan shahar sazovodligi, metroling transport tizimi, suyiklanish qayta qurulishi va boshqa loyiha uchun, chunki u kovsh mashinasiga yordam beradi fundamentlarni, daryolar, an’iq ovozlarni va boshqa zem-yang’likni olib tashlash ishini amalga oshirishda. Va ushbu ko‘rsatgichlar ochiq. Ammo kovsh mashinining uzoq qo‘zi ishlatilgandan so‘ng, unda muammolar bor bo‘lishi mumkin, ular nima? Quyidagi kovsh mashinasining yetakchisi sizga to‘liq ma’lumot beradi.

Harakatsiz ekskavator yo‘l va kovsh, g‘ildirak va kovsh stantsiyasi harakati past

Ko'p odamlar ushbu xato o'zgarishdan keyin boshlang'ich manometrning himoya qutisi yopqini almashtirgandan so'ng yuzaga keladi degan hisob-kitoblarni beradi. Sirtqi sinovdan keyin, tashuvchi kengayishi to'plashganida pompaning bosimi 1.5Mpa ga teng bo'ladi, bu esa oddiy qiymatidan 28.5Mpa dan ko'p kamayib turadi. Ikki xavoga aylanma xavoni almashtirishga tayyorlanmoqda. Valv doldi, xato tomonida valvning yopuvi topildi, ammo eski yopuvchida himoyalangan o'rnatilgan. To'liq valv. To'g'ri joyiga o'tkazilgandan so'ng mashina oddiy holatga qaytdi. Boshlang'ich manometrning himoya qutisi yopqini almashtirdiqdan so'ng, eski texnik xodimlar valvni va valv guruhining yopuvchisini teskari tarzda o'rnatdilar.

Aylanma sifatida o'zgartirilgandan keyin ekskavator uzun kol bilan, butun mashina past va qurolgan holatda

Ba'zi odamlar pilot pomadan tuzilgan maslovni faqat yangilanganini aks ettiradi, lekin almashtirilgandan so'ng, u o'n daqiqadan ko'p to'g'ri ishlagan va keyin tugallandi. Shu holga qaraganda, pilot bosimi yetarli emasligi shubhasi bor. Uzoq kengayishning pilot bosimini sinab ko'rish natijasida ekskavator o'sha bosim juda past bo'lgani uchun, pilot pomani ajratish qaror qabul qilindi.

Kirdigan valving pilot pomasi skelentonli maslovining chiqib ketishi aniqlandi va ushbu holat uchun ikkita sabab mavjud: biri - o'rnatish muammosi, ikkinchi - buyerga bosim juda yuqori. Pilot pomada joylashtirilgan maslovning yo'nalishi teskari bo'lgani aniqlandi. Bu xato sababi sifatida hisoblangan, chunki birinchi ishda skelentonli maslov butunlay pozilishi bilan ishlab turadi, lekin skelentonli maslov faqat past bosimni qabul qilishi mumkin, shuning uchun maslov tezda poziladi va pilot bosimi uzildikdan sabablanib, bu orqali bosim o'tkaziladi.

Kovuk rodining piston rodasi, motor ishga tushirilgandan keyin avtomatik ravishda ichib tashqariga chiqadi

Tahlil natijasida, boshqa harakatlarning holati oddiy; Ikki yukseltuvchi konslarning keyinidan so'ng kovuk rodi tezroq pastga boradi. Kovuk rodi pilot orqali almashtirilgandan so'ng xato hali ham o'zgarishi yo'q, bu esa xato boshqaruv valvi yoki kovuk rodi tsilindri ichida bo'lishini bildiradi, va 'avval asan, keyin qiyin' principiga muvofiq. Boshqaruv valvini ajratib olib, valving piston rodi urgan holda ichidagi valving qo'yilganini topdik. Guma chaplik bilan mos kelgan nurli dem pulkalarini chaqirib, kovuk rodi tezroq pastga borayotganini ko'rsatdi. Xato asosiy sababi, uzun kons kovuk rodi tsilindriga bog'liq deb aniqlandi ekskavator , va kovuk rodi tsilindriga to'xtab ko'rib chiqilgandan so'ng tasdiqlandi.

Tanlang Bonovo kalitli, shaxsiylashtirilgan va tez yetkazib beradigan shkal mashinalari uchun yuqori sifatdagi chorgʻichlarni buyurtma bering. Biz bilan bog'lang va yurak ro'yhatimizning qanday yordam berishini bilib oling!