Eskavatorning issiq motorida yotqin chiziqdan sabablarini takrif etish

O-ring kabi kichik qismlar bir necha marta e'tiborsiz ravishda ko'rsatiladi va ularga juda kam eslatiladi, shuning uchun muammolar yuzaga chiqganda ular birinchi marotaba e'tiborsiz ravishda o'tkaziladi.

Barcha to'g'riroq holatlarni tekshirish imkoniyatiga ega bo'lganlar uchun, issiq motorida titish muammosi quyidagi bosqichlarda butunlay o'z ishlab chiqarish mumkin!

Xatosi:

Xato haqidagi muammoni egasi juda aniq tushuntirdi. Mashina issiq motorida titishdi. U bu yerda qarriera loyihasi edi va oddiy titish va ovozlar juda qatta edi, shuning uchun egasi bir vaqt uchun xato sababini aniqlay olmadi.

Xato tahlili:

Egasi tomonidan tushunib olingan ma'lumot va umumiy texnik tajribadan foydalanib, muhandis quyidagi nuqtalardan umumiy tahlilni amalga oshirdi, bu esa ushbu maqolani o'qiyotgan yetakchilarga ham manba sifatida xizmat qiladi.

1. Issiq davlatidagi motorning titishiga masofa yoqilg‘i temperaturasi yoki motor suvi temperaturasining normal emasligi bog'liq. Xususan, maqoladagi egasi ekskavatorining ish vaqtini kam emas, shuning uchun ushbu omil hisobga olinishi kerak.

2. Issiq davlatidagi motor tezligining normal ekanligini tekshiring. Ushbu haqida ko'proq gap bermaylik. Tezlikdagi anomaliya mashinaning titishiga katta aloqa bor.

3. Hidrolik boshqaruvga o'tgandan so'ng titish belgisi hali ham bor ekanligini tekshiring.

4. Barcha harakatlar titishganmi? Ushbu xato tafsilotlarini e'tiborsiz qoldirmang, chunki bitta harakatning yoki murakkab harakatlarining titishishi kabi turli tafsilotlar sabablarga ta'sir qilishi mumkin.

5. Tork valvullari chiqmaganmi?

6. hidrolik yoqilg'i temperaturasi sensorida ?

7. Elektronikdan hidrolik boshqaruvga o'tganda xato belgisi olib tashlandimi?

Xato tekshirish jarayoni

1. Birinchi sirtqa, issiq holatdagi motor tezligini tekshiring va anomaliyalarni topolmadik.

2. Tekshiringki hidrolik yoqilg'i temperaturasi sensorida normalla; (simulyatsiya uchun 2K elektricheskoe sodirovka)

3. Elektrik proporsional vavasi tok normalla, va S rejimi 10-haroratda 470mA;

4. KCM regulator normalla;

5. Tekshiringki sensorning voltaj signali normalla;

6. Elektronik nazoratni hidravlika nazoratiga o'zgartirgandan so'ng titish xatosi yo'qoladi;

7. Elektrik proporsional vavasining valvulini chiqaring va unda valvul O-yuqori harakatsiz bo'lganini topdingiz;

8. O-yuqoriga almashtiring va titish belgisi yo'qoladi.

Xato tozalash

Qanday qilib kichik O-yuqiri buzilishi bunday jiddiy xato sabab bo'ladi? Haqiqatan ham, har yilda ko'p mashinalarda ushbu xato bilan uchrashiladi.

Sababi ham o'rganilishiga oson. Agar elektromagnitli proporsional flisga O-ringi pozilgan bo'lsa , issiq mashinada hidrolika maslasi temperaturasi oshadi va maslo singkilaydi, ichki talaffuz kattalasadi, shuning uchun issiq mashinadan keyin mashina siljib boradi.

Qurilish jarayonida ekskavatorlar siljishi oddiy nuqta emas, xususan eski mashinalarda va ko'p qarxi va madeniyyot sohasida ishlaydiganlarda. Ushbu ikki holatda mashina ko'p siljidi.

Tanlang Bonovo kalitli, shaxsiylashtirilgan va tez yetkazib beradigan shkal mashinalari uchun yuqori sifatdagi chorgʻichlarni buyurtma bering. Biz bilan bog'lang va yurak ro'yhatimizning qanday yordam berishini bilib oling!