EN
Ang micro o ultra class ay itinuturing na napakahalagang kagamitan sa konstruksiyon at landscaping. Ang mga ito ay pinahahalagahan lalo na para sa mga kalsada at hindi mga puwang ng kanilang manipis at para sa ilang hindi tiyak na trabaho. Hinihingi din nito ang tamang paggamit ng ilang likidong ginagamit sa mga nabanggit na makina sa tamang paraan pati na rin ang pagpapanatili ng functionality nito para sa pinahusay na tibay. Sa artikulong ito, ang likidong pagpapanatili ng mga Ultra-small excavator ay pangunahing iha-highlight sa pagpapaliwanag ng Hydraulic Fluid, Engine Oil, Coolant System Management, Fuel at ang Regular na Inspeksyon.
Pangangalaga at pagpapanatili ng hydraulic fluid
Ang mga haydrolik ay umiiral sa core ng bawat excavator at ang mga ultra-small excavator ay hindi eksepsiyon sa aspetong ito. Ang hydraulic fluid ay gumaganap bilang isang power transmitting medium, at bilang isang lubricating medium at isang cooling medium para sa hydraulic system. Ang hydraulic fluid ay dapat na nasa tamang grado at antas upang maiwasan ang anumang mga problema ng mga hydraulic system.
Siguraduhin na ang antas ng hydraulic fluid ay nasuri nang hindi bababa sa bago patakbuhin ang makina. Magrekomenda ng anumang hydraulic fluid dahil ang mga ito ay inirerekomenda ng manwal ng tagagawa o operator. Ang dumi at tubig ay kabilang sa mga pinakamasamang banta sa mga hydraulic system at dapat samakatuwid ay laging iwasan: Malinis na likido. Linisin ang mga hydraulic filter ayon sa hinihingi ng timer ng tagagawa, at suriin ang mga hydraulic compartment ng system kung may madalas na tumutulo. Iminumungkahi na paminsan-minsan ay pumunta para sa pagsusuri ng hydraulic fluid upang matukoy ang anumang mga problema sa oras.
Pagpapanatili ng Langis ng Engine
Ang langis ng makina ay may mga pangunahing pag-andar ng pagbabawas ng alitan ng mga gumagalaw na bahagi, pati na rin ang pagpapalamig ng iba pang mga bahagi sa makina. Ang langis ng makina ay dapat palaging ang inirerekomenda at dapat palaging gamitin sa inirerekomendang dami upang maiwasan ang pagkasira ng makina o isang kumpletong pagkabigo ng makina.
Ang langis ng makina ay kailangang suriin araw-araw at kung kinakailangan ay muling punan. Palaging piliin ang inirerekumendang uri at grado ng langis ng makina dahil ang maling uri ay magpapahina sa makina at maaaring magdulot ng mga pinsala. Palitan ang parehong langis ng makina at ang filter ayon sa iskedyul ng pagpapanatili na ibinigay. Bigyang-pansin ang hitsura ng langis, kung mukhang maalikabok sa mga particle ng metal, o kung ito ay parang gatas na kulay, tiyak na ito ay isang senyales ng mga pangunahing isyu sa makina.
Pamamahala ng Coolant System
Ang cooled system, na nasa isang ultra-small excavator, ay ginagamit upang mapanatili ang temperatura ng makina at maiwasan ang mga kaso kung saan tumataas ang temperatura nang higit sa normal. Isinasaalang-alang ang sistema ng coolant ay napakahalaga upang hindi magdusa mula sa mga mamahaling bayarin na sanhi ng isang nasirang makina dahil sa sobrang init.
Tiyaking pana-panahong sinusuri ang antas ng coolant at palaging ilagay ito sa pinakamainam na antas. Ang uri ng coolant na inirerekomenda ng tagagawa ay dapat palaging gamitin, ang paghahalo ng mga coolant ay nagreresulta sa mga kemikal na reaksyon na hindi maganda para sa paglamig.
Mga Pagsasaalang-alang sa gasolina
Upang makatulong na ma-optimize ang kahusayan at tibay ng makina ng isang ultra-maliit na excavator, mahalagang piliin ang tamang uri ng gasolina nang naaangkop tungkol sa sistema ng gasolina. Ang malfunction o mababang kahusayan ng pagpapatakbo ng makina ay maaaring maiugnay sa paggamit ng mababang kalidad ng gasolina o isang nahawaang sistema ng supply ng gasolina.
Patuloy na bigyang-diin ang pangangailangang gumamit ng sariwang magandang kalidad ng gasolina na sumusunod sa pamantayang binanggit sa manwal ng mga operator. Ang mga lumang filter ng gasolina ay dapat na palitan nang mas madalas para sa layunin ng pag-iwas sa mga kontaminant sa mga filter ng gasolina. Ang iba pang lugar na dapat mong suriin ay kalawang at basag, na nasa pagitan ng tangke ng gasolina at linya ng gasolina. Kung minsan, at depende sa disenyo ng system, ang tubig ay dapat alisan ng tubig mula sa separator upang maiwasang madikit sa gasolina sa tamang agwat ng oras. Dapat ding gamitin ang fuel additive sa kotse kung ipinapayo ito ng pagmamanupaktura na nagsasabing lalala ang gasolina sa panahon ng taglamig.
Mga Protokol ng Nakagawiang Inspeksyon
Ang pangangasiwa sa lahat ng uri ng likido at teknolohiya ay kilala bilang kritikal sa uri ng paghuhukay na tinutukoy bilang isang ultra-small excavator. Nangangahulugan ito na ang pagbuo ng isang karaniwang pamamaraan mula sa mga tseke ay makakatulong sa pag-iwas sa paglaki ng mga problemang ito sa mas mataas na antas.
Bago simulan ang trabaho sa excavator dapat mong isagawa ang paunang inspeksyon ng makina, at bigyang-pansin ang pagtagas o mga bitak, o iba pang mga halatang palatandaan ng pagkasira. Tiyaking ang lahat ng mga likido; haydroliko, langis ng makina, coolant, at gasolina, ay pinapanatili sa tamang antas. Inirerekomenda na mayroong talaan ng pagpapanatili na nagtatala kung kailan inilagay ang mga likido at kung kailan dapat asahan ang susunod na pagpapanatili. Ang lahat ng mga operator ay dapat sanayin sa mga detalye ng pagpapanatili ng likido, at ang proseso ng tseke.
Samakatuwid, ang paggamit at pamamahala ng mga likido sa ultra-maliit na excavator ay nangangailangan ng praktikal na pagsasaalang-alang. Ang wastong pangangalaga ng hydraulic fluid, wastong langis ng makina, coolant, gasolina at regular na pag-check-up ng iba't ibang aspeto ng excavator ay magbabawas sa rate ng pagkasira, makakabawas sa oras na ginugol sa pagpapanatili at matiyak na ang excavator ay magtatagal bago tumawag ng kapalit. Ang pangangalaga sa bomba ay isa sa mga makabuluhang pamumuhunan na maaari mong gawin upang matiyak ang mas mahusay na pagganap para sa iyong kagamitan.