Сабабҳои масъалаи маслаки хидравлики چӣست?

1. Рангро аз навбати он кӯбиданд, маисор аст ки мазот бо ронгӣ шабиҳ ба шабобу бадастан дорад, ин ҳалки мазот дар баробари аб дорад. мазоти хидраклики , маисор аст ки мазот бо ронгӣ шабиҳ ба шабобу бадастан дорад, ин ҳалки мазот дар баробари аб дорад.

2. Дар пешунди пушти кардандаи пухтаи хушк дар он гузаштани ва бадаштар намудани. Агар сефирӣ шавад, ин ҳалки мазоти хидраклики дар баробари аб дорад. мазоти хидраклики ва бадаштар намудани. Агар сефирӣ шавад, ин ҳалки мазоти хидраклики дар баробари аб дорад.

3. Чанд капли мазоти хидракликиро дар сурхӣ хамоянд оваред, агар ноки табии дидашуда бошад, ё бо ангуштони ду фингери мазоти хидракликиро фрикционалид, агар ҳиссати зерини чархи якчанд дар он буд, ин ҳалки мазоти хидраклики дар баробари аб дорад ва муумкин аст ки дар мазот зерини чархи якчанд дар он буд, ин ҳалки мазоти хидраклики дар баробари аб дорад ва муумкин аст ки дар мазот зерини чархи якчанд дар он буд.

Чиёниҳои сабабҳои сиёҳи мазоти хидраклики ?

Асарияти метали зерин

1, маҳдудтарин сабаб, памп дар ҳоли чархони бисуръӣ низомшавӣ мекунад ва чипҳои тозаи памп мекунад, ва барои чархони памп дар ҳамаи егоҳои он мебаровард, маисор аст ки барои чархони памп дар ҳамаи jegoҳои он мебаровард, маисор аст ки барои чархони памп дар ҳамаи егоҳои он мебаровард.

2. ба даст овардани Ролики клапани гидравликӣ ба пеш ва ба қафо мегузарад ва хокаи майдакунӣ, ки аз ҷониби фаъолияти пеш ва ба қафои силиндр ба вуҷуд меояд, тавлид мешавад, аммо ин падида дар муддати кӯтоҳ рух намедиҳад;

3, мошини нав дар дастгоҳи коркард бисёр решҳои оҳанин истеҳсол мекунад, ман намедонам, ки ҳангоми иваз кардани равған равғани гидравликӣ дар зарфи равғанро холӣ мекунед ё не, ва пас аз системаи нави гардиши равған, зарфи равған бо матои пахта тоза карда

Асарҳои забонии пешванд

Санҷед, ки системаи гидравликӣ баста ва сӯрохи нафасгирии шумо безарар аст; қисмҳои ошкоршудаи қисми гидравликӣ барои санҷидани пӯшиши пӯшида, ба монанди ҳалқаи хоки зарфи равғанро санҷед.

1, тағйир додани мазоти хидраклики тоза нашудааст;

2, пиршавии мӯҳрҳои равған;

3. Баҳори нав Муҳити кории кормандони каравар хеле бедаст, ки элементи суфириро мобод карда мешавад;

4, насоси гидравликӣ ба ҳаво шумораи зиёди буғумҳо дорад;

5, зарфи гидравликӣ бо ҳаво пайваст аст, хокаи ҳаво, ночизӣ ба зарф муддати тӯлонӣ ворид мешавад ва равған бешубҳа ифлос мешавад;

6, агар санҷиши андозаи зарраҳои равған ба талаботи тозагӣ ҷавобгӯ бошад, он метавонад аз ифлосшавии хок истисно карда шавад. Мутмаин аст, ки ҳарорати равғани гидравликӣ баландтар аст.

Барои иваз кардани мазоти хидраклики ?

Равғани гидравликӣ интихоб кунед ва равғани гидравликӣ дуруст иваз кунед. Дар раванди иваз кардани равғани гидравликӣ нуқтаҳои зерин бояд қайд карда шаванд:

1, пеш аз иваз кардани равғани аслӣ гидравликӣ, санҷед филтри равғани бозгашт, филтри сими равған, филтри ҳавопаймо, барои дидани он, ки оё пӯлод пӯлодҳои мис ё дигар ночизӣ вуҷуд дорад, агар он метавонад нокомӣ ҷузъи гидрав

2. ба даст овардани Ҳангоми иваз кардани равғани гидравликӣ, ҳамаи мазоти хидраклики фильтры (фильтр возврата масла, фильтр всасывания масла, пилотный фильтр) бояд мебошаданд шумора, чунинки дар инҷойад вақефӣ аст ҳамчун аниҳои маслаҳати гидравлический не тағйир кардааст.

3. Номи маслаи гидравлический ро идентификация кунед. Номҳо ва брендҳои мубоҳаша мазоти хидраклики не мешаванд, ки мураккабат карда ва лозиматро бузурд мешаванд. Истифодаи рекомендушудаи каравар маслаи муштаккӣ.

4, фильтри масла бояд пеш аз пур кардан нصب шавад. Чахори пайп, ки фильтри маслаи всасываӣ пӯшидагӣ аст, ба насоси асосӣ рӯх мекунад, ва зерехтҳо дар он ҷофтшавӣ намуда, халқи насуси асосӣ ро шетоб дорсад мекунанд, ва ҳалқи тешвири насуси асосӣ ро зангиранд.

5, масла ба позицияи стандартӣ. Барои обури масла, тавони гидравлический тавони масла доштар аст, ва ба таблица нигаред. Обури рафтиро нигаред, умуман ҳамаи цилиндрҳо бояд бозгаштани, яъне қисми аввали ва ҷамъи пӯлӣ пур карда ва дар заминаф Shelley.

6, пас аз равған илова карда мешавад, диққат ба насоси асосӣ ба ҳавои партов, вагарна чароғ муваққатан ягон амали тамоми мошин, насоси асосӣ садои ғайримуқаррарӣ (ҳаво boom sonic), ки ҷайби ҳавои вазнин зарар насоси асосӣ. Усули партовҳои ҳаво ин аст, ки пайванди қубурро бевосита дар болои насоси асосӣ озод кунед ва онро бевосита пур кунед.

Ниҳоят, махсусан ба мубодила бо шумо, соҳиби дониш нигоҳдории насоси гидравликӣ зарурӣ

Вақте ки ман пурсидам, "Шеф, насоси гидравликӣ чӣ гуна вайрон шуд?" Дар айни замон, сардор ба ман бисёр вақт хеле рӯҳафтода мегуфт: "Ду сол равғанро иваз накарда, фикр мекардам, ки хуб аст!" ", "печонаи филтрро ба он афтонд, вайрон шуд!" Одамони аҷибе бештар, "Вақте ки илова мазоти хидраклики , Ман тасодуфан як пораи бетонро афтодам, фикр мекардам, ки филтр онро филтр карда метавонад!... Харобиҳои насоси гидравликӣ, ки аз нигоҳдории нодуруст ба вуҷуд омадаанд, пушаймонкунандаанд!

4 нуқтаи зерин дастурҳои нигоҳдории аз ҷониби ман мувофиқи солҳои таҷрибаи нигоҳдории насоси гидравликӣ ташкил карда шудаанд. Ман умедворам, ки ҳамаи каравар маликонҳо дар зиндагӣ шаст нистанд, бисёр баҳрёҳоро интихоб мекунанд ва бисёр тел рӯйхат кардан лозим аст!

1. Рӯзона фитилҳои пампахои хидравликиро баҳри мураккаб санҷед, маъсуман: чи ки воридҳо нодуруст аст, чи ки ивази пайپҳо тел рӯйхат кардааст, ва чи ки хатми тел пак аст.

2, ташоввири тели хидравлика дар бораи пампаи хидравликӣ ҷалбият дорад, цикл бузургии ивази тели хидравликӣ 2000 соат аст, ва каравар ба зиёд аз 10,000 соат тавсие мешавад ки тел рӯйхат кардашавад бо мудати 1500 соат.

3, рӯзона санҷиш мебошад ки мазоти хидраклики доире аст, чи сиёҳ аст, мазкур майдон ва чи ки баромадаи бад гирифтааст.

4, пас аз доираи урӯж ё ивази пампа ва пампаи нав, бояд операцияи телгузорӣ ва хароб кардани газ омад.

интихоб кардан bonovo барои гирифтан аз чорчашмҳои сабок ва сабоки сабок, ки бо суръати пайдошавӣ мебаранд. Бемуноси мо рӯй дошт, ки чорчашмҳои мо таъсиргунартарин мебошанд!