Фишори экскаватори хурд дар вакти кор хеле суст баланд мешавад. Сабаб чист?

Дар вакти кор фармудани экскаватори хурд барометр баъзан суст баланд мешавад, хусусан дар вакти рох рафтан фишори барометр гайримукаррарй ва суръати баландшавй баръало суст мешавад. Дар ин маврид аввалин коре, ки бояд анҷом дода шавад, санҷидани он аст, ки дар қубури барометр рахна мавҷуд аст ё не. Агар қубур пас аз тафтиш муқаррарӣ бошад, пас ҳолати кори насоси ҳавоиро минбаъд тафтиш кардан лозим аст. Оператори экскаватори хурд метавонад кубури баромади ҳавоии насоси ҳавоиро хориҷ кунад ва сипас бо ангушти худ бандари ҳавоиро нигоҳ дорад. Агар фишори ихроҷи насоси ҳаво паст бошад, ин маънои онро дорад, ки насоси ҳавоӣ хато дорад. Дар айни замон насоси ҳавоӣ бояд таъмир карда шавад ё ба нав иваз карда шавад.

Агар тафтиш муайян кунад, ки дар насоси ҳавоӣ ягон мушкилӣ вуҷуд надорад, қадами навбатӣ тафтиши винти дренажӣ ва клапани танзимкунандаи фишори сепаратори обу нафт мебошад. Санҷед, ки оё дар узвҳои дахлдори насоси ҳавоӣ ягон фуҷур вуҷуд дорад ё не. Пас аз он ки сими винт ё клапани танзимкунандаи фишор фуҷур аст, ки дар натиҷа фишори ҳаво дар насоси ҳавоӣ хеле паст мешавад, винтҳоро сари вақт сахт кардан лозим аст; агар кисмхо сахт фарсуда шуда бошанд, он гох кисмхои фарсудаи аз хад зиёд иваз карда шаванд. Ба гайр аз ин, ду клапани яктарафаи сари сетарафаро низ санчидан лозим аст, зеро вакте ки клапан яктарафа часпида мешавад, чараёни хаво суст мешавад ва дар охир фишори барометр хеле паст мешавад. ва оҳиста-оҳиста бархезед.

Тормоздиҳии беҳасоси экскаваторҳои хурд низ як мушкили маъмулист, ки дар аксуламали сусти тормозкунӣ ҳангоми рондан, лағжиш аз масофаи муқаррарӣ, дақиқии нокифояи мавқеъи таваққуфгоҳ ва баръало инерсияи хеле калон зоҳир мешавад. Дар вакти руй додани ин холатхо тормозхо ва трубопроводхои дахлдори онхоро тафтиш кардан лозим аст. Қадами аввал ин санҷидани он аст, ки аз тормозҳо равған мерезад, зеро вақте ки аз тормозҳо равған мерезад, қувваи онҳо кам мешавад ва ин таъсири тормозро хеле кам мекунад. Агар дар натичаи тафтиш муайян карда шавад, ки хамаи киемхои асосии тормозхо муътадил мебошанд, сифати равгани мотор, аз чумла дуруст будани модели равгани мотор ва дар равгани мотор хаво омехта будани онро тафтиш кардан лозим аст. Бояд гуфт, ки агар дар контури равгани тормоз хаво мавчуд бошад, он ба сифати равгани мотор таъсири чиддй мерасонад, ки ин боиси кам шудани иктидори баромади тормоз мегардад.

Пас аз санҷидани ҷузъҳои асосии тормоз, инчунин дигар қисмҳои тормоз, аз қабили пломбаҳои равғании тормоз, калибрҳои тормоз, тахтачаҳои тормоз, сатҳҳои фриксия ва фишори гардиши ҳаворо тафтиш кардан лозим аст. Тафтиш кунед, ки оё ин қисмҳо хуб мӯҳр карда шудаанд, оё сатҳи он пок аст, оё фарсудашавии аз ҳад зиёд вуҷуд дорад ва оё ашёи бегона ё наҷосат замима шудаанд. Агар фарсудашавии фрикционии кисмхо хеле калон бошад, он гох кисмхои дахлдорро сари вакт иваз кардан лозим аст.

Калидвожаҳо:Экскаватори хурди тасмачарх,Замимаҳои экскаватори хурди тасмачарх,Замимаҳои экскаватор,Экскаваторчй,Хариди экскаватори мини

экскаватор зуд часпида,дандони кандакори экскаватор

интихоб кардан БОНОВО барои буришҳои баландсифати хасу фармоишӣ барои чархболҳо бо интиқоли зуд. Имрӯз бо мо тамос гиред, то бифаҳмед, ки чӣ гуна маҳсулоти олии мо метавонад вазифаҳои идоракунии замини шуморо беҳтар созад!