Чорӣ кардан ба маъсумияти лоадер

1 Фишогии тормозӣ наметавонад

Албаттаҳои хатогӣ:

Хатогӣ аз даст додани фишогии havои пасуррӯи тормозӣ буда мешавад, ки дар он давоми тормозӣ аз даст расидагӣ (0.45-0.70Мпа) камtar аст, ва тормозӣ наметавонад дар натиҷаи занункунии педали тормозӣ баргашт мегирад.

Себаби хатогӣ:

1) Линияи гази леакия дорад, газ дар анبارи газ давоми фишогӣ якчанд наметавонад ё фишогӣ кам аст, ки метавонад пуштибанӣ карда шавад дар баробари тормозӣ.

2) Компрессори газ наметавонад дар кор бошад ва гази сангчунӣ дар мақдари дохил наметавонад.

3) Валви текшири руст шуда ва блок шудааст, ки натиҷаи он буда мешавад, ки газ ба анбар истифода намешавад ё воридшавӣ гази бур达стр аст.

4) Пишони чархи муайян наметавонад туғидал шавад, ва леакияи гази шаҳрӣ аст.

5) Леакияи регулятори фишогӣ шаҳрӣ аст.

Равобиёӣ:

Аводан, ҷои натефандии пайپҳо рا баррасӣ кунед, пас аз ин барояш холи кор кардани компрессори havа баррасӣ намайд. Пайпи фароди компрессорро омӯзгакунед ва дар гирдагии фарод дасти шумо (ангушти бузурк) гиред. Агар фишои havа давом диҳад ва зургунӣ кам бошад, ин мосебати компрессори havа аст. Агар компрессори havа доро.nii кор карда бошад, пас аз ин барояш капучи талаби havа ё регулятори давонии жиштқабул кардан мешавад, лекин дар он ҳолати ки давонии компрессори havа кам бошад, пас аз ин барояш дувахли даромади havаи дар ҷойи ғайри муайян баррасӣ намайд. Мувофиقيyatи даромади havа дар ҷойи ғайри муайян мешавад.

.2 Камшидани тормоз

Албаттаҳои хатогӣ:

Чунинки... Боркунандаи мошин агар ворид шавад, он дар ҳолати тормоз кардан нестоп карда намешавад.

Себаби хатогӣ:

1) Зургунӣ тормоз кам аст, ва ҳарб сакт намешавад.

2) Тормози махсус натавонист, пистон ғайри муайян бошад ё чашмаи таъминот ва ташвири забт шудааст, ва зургунии havа дар ҷойи ғайри муайян намешавад.

3) Вориди хаво дар лоиҳаи тормозӣ мавҷуд аст, ки ба интихоб ва тафандагии фишқи маслъот менеджад мекунад ё пӯшеш наметавонад, ки кардани пистони тормозро таъмин намекунад.

4) Фишқи тормозӣ намавҷуд аст ё камтар аз мiqдори лозим аст, ки ба тағйир додани мигдори фишқи маслъот дар цилинри тормозӣ менеджад мекунад, тақвимати цилинри тормозӣ пуштибонӣ зёд номебард, не метавонад кардани пистони тормозро таъмин намекунад.

5) Лоиҳаи тормозӣ шикسته шудааст ё гузаштани маслъот аз жумлаи он танг мешавад, ки мигдор ва тафандагии фишқи маслъот дар цилинри тормозӣ кам мешавад.

6) Пистони цилинри бустони тормозӣ қалъабон аст ё колцои сийохи шадид бошад, ва мигдор ва тафандагии фишқи маслъот кам мешавад.

7) Тангишиди маслъот дар цилинри тормозии дискӣ шадид аст, пуррӯи тафандагии маслъот робитӣ аст, не метавонад пистони тормозро кардани таъмин намекунад.

8) Пистон дар цилинри тормозии дискӣ қалъабон аст ва пистон натавонад харкакунад.

9) Сиффи тормозӣ маслъот бо маслъот қалъабон аст ё шабакаш шадид аст, коэффициенти сиффӣ кам мешавад ё фосилаи тормозӣ зиёд мешавад, ва нуқтаи тормозӣ кам мешавад.

Диагностика ва равабардоди хато:

1) Пешини фишори тормозӣ рӯйхат дар кунед, хатогии фишори пастии тормозро баромад мекунед, ва инки фишори тормозӣ дар баҳаи 0.45-0.70Мпа буда истод.

2) Чуно тормозройи тормозро зергир кардан мекунед, фишори havо нормал аст ва тормозройи тормоз намиравад, ин аниқ аст ки пистони мурattiри тормозӣ гирiftа шудааст. Тормозвалву ё бознокард кунед ва як чанд тавзиб ё бадел кард кунед.

3) Барои тормозройи тормозро зергир кард, позицияи тормозройи тормоз хеле паст аст, ва пас аз ин барои зергир кардани тормозрой, тормозройи тормоз дар ондози муайян омад, лекин тормозройи тормоз хеле зёвуд аст, ва асбоби тормозӣ хуб работ намекунад, ин аниқ аст ки газ дар системи тормозӣ аст, ки бояд ислоҳ шавад.

4) Дар ондози муайяни тормозройи тормозро зергир кардан, оҳамӣ мевардаст, лекин позицияи тормозройи тормоз дар ондози муайяни паст мешавад, ин аниқ аст ки системи тормозӣ маслахатро лиҳаз мекунад, ки бояд рӯйхат дар кунед ва ислоҳ кард, агар лозим бошад, тормозро барои тавзиб бознокард кунед, сийамаки мураттабӣ ё пистони тормозро бадел кард.

Педаль тормоза ҳаллӣ дароз мебошад баъд аз он ки хава аз лули маслахат беҳал шуд, дарвазаи пушти дохилшаванда роси тормозро бознамоям, ва якчанд гироки шахт дидашод, инки аз инkıсомони сургӯштаи тормози дисковӣ буд, ки бояд баҳس карда шавад ва бадел карда шавад.

Пистони даронии диск тормози дисковӣ гир кардааст, пистон ва сургӯштаро бояд идоре карда шавад.

Кишвари тормози тиршбаф ба 1/3и толи асосӣ оғоз кардааст, тиршбафро бояд бадел карда шавад, та зияни диску тормозро предотврат карда шавад.

Агар диску тормоз дарёҳои чандин ё табъи шашак дорад, диску тормозро бояд идоре ё бадел карда шавад.

2.3 Нашастагии тормоз

Албаттаҳои хатогӣ:

Чунинки... Боркунандаи мошин дар ворид бошад, педаль тормоз ба пайдои нобут мегирад, лекин нестоп ва бознамоям ва давом диҳад.

Себаби хатогӣ:

1) Хава дар лули тормоз ё цилиндри тормоз аст, ки инҷоби фشارи маслахат ё таърифи намешавад.

2) Саёзи озоди педали тормоз хеле зиёд аст.

3) Хатмҳои табдилӣ, хатмҳои силиндери бозгушт, хатмҳои силиндери тормоз дар зияд мигузоранд, ё силиндер ва пистон дар натиҷаи гузории havо ё ташохуш мигузоранд.

4) Дарвазагии идореёбии тормоз блокишуда аст.

5) Туғи тормоз шикаста ё туғи жойгири ташохуш мешавад.

6) Фосилаи тормоз ва диски муроббари дар зияд махфофта аст.

7) Сатҳи парчак ташохуш карда, чаполи ривет баромада ё ташохуш.

8) Калидти тормоз қимати хуб надорад, субӯқ шудан ба хурд мумкин аст.

9) Туғи тормоз фشارIDA ё блокишуда аст.

Диагностика ва равабардоди хато:

1) Фшудани тормозро баррасӣ кунед, хатогӣ фшудани писини тормозро хал кунед, ва инки фшудани писини тормоз дар диапазони 0.45-0.70M буда бошад.

2) Жойгирии педали тормоз хеле пайдо аст, ва пас аз он, педал дар натиҷаи ташкили мураккаб поянда мебарад, лекин натиҷаи малуматӣ кучак аст ва тормоз хуб кار намекунад, инки нишони вожуди havо дар туғи тормоз ё силиндер аст, ки бояд хал шавад.

3) Як чашандиҳои як пешгамчӣ кушод, позицияи педали баромад мешавад, агар pedalsро дар хурд тикнокунӣ кушод, ва натиҷаи кушодан ҳамчунин ҳуб аст. Еттибор дод: Агар safarрӯйехои pedalчӣ кушод зиёда бошад ё фосилаи байни дискҳои мухаббат ва дискчӣ кушод зиёда бошад, аввал safarрӯйехои pedalчӣ кушод ро тағйир диҳед, ва баъди он фосиларо байни дискҳои мухаббат ва дискчӣ кушод тағйир диҳед.

4) Дар хурд тикнокунӣ кушоданро бароя pedalчӣ кушод истифода мекунед ва овардани шанси кушодро даркор кардан, лекин позицияи pedalчӣ кушод баромад мешавад, ин намоиш медиҳад ки системчӣ кушод маҳдудият медиҳад, бояд ба хатогӣ даркор кардан, агар лозим бошад, brakeчӣ кушодро барои тағйир диҳед ва rectangularчӣ sealingring ё brakeчӣ pistonро тағйир диҳед.

5) Педалчӣ кушод пас аз баркунӣ газ аз лолакҳои oil, зебклӣ шавад, ва liquidчӣ brake дар хурд тикнокунӣ кушод шавад, ин намоиш медиҳад ки sealsчӣ ворид systemчӣ discbrake деформашон ё кушод шудааст, ва бояд partsчӣ кушодро тағйир диҳед.

6) Дарози падал барояд мебошад агар шумо аз падал тормоз фишор медиҳед, ва натиҷаи ин аст ке дарози падал наметавонад баланд шавад агар шумо бисёр фишор медиҳед. Баромадагӣ, дар гурӯҳи худро тормоз, сактшавӣёни вентилисии якчанди дарози падал блок шудааст, ва баъди аз он байда тормоз рафташавад.

7) Агар дар замони фишор додан ба падал тормоз, safar va balandagi poytaxti az sorosi rozi mojodi darad va narm namikuni ke chashm shavad, лекин имкони тормоз кардан қувватmand нест, ки дар ин ҷои эҳтиром доштарони тормози diski тормоз мебошад, ки мумкин аст аз сактшавии friction sheet, захирасозӣ, ташрифи мулоим ва деформацияи diski тормоз мебошад. Дар ин замон, тормоз ро баъдаз дуруст кардан лозим аст ва агар лозим бошад, diski тормоз полировани шавад.

2.4 Саргирши тормоз

Албаттаҳои хатогӣ:

Дар замони рух додан Боркунандаи мошин , ду tarafи чархҳо намитонанд дар он жол тормоз кардан, ё як чарх тахир диҳад ва taraf дигар аз чарх роташ кардани натонист, ки барои ин машина ташабbus кард мешавад ба як taraf, ки баъди аз он машина наметавонад дар хатиmostat рух кард.

Себаби хатогӣ:

Масоҳати мумос ва андозаи фаصل баёни даромада чап ва омлойи чарх ва диски тормозӣ баробар намебашад.

Дар кӯчаки чарх, парчахои зуркунанда даронидааст, сакт шудааст ё риветҳо намоянд.

Маъданӣ зуркунандаи парчахои чап ва омлойи чарх баробар намебашад.

Дар цилинри тормозии кӯчак, havо мавҷуд аст, харкати пистон блок карда шудааст ё лули блок карда шудааст.

Фишустагии чарҳои чап ва омлоди чарх баҳрорӣ намебашад.

Тағйиршувандагии дискитормозӣ кӯчак.

Сабаби тафоти тормозӣ тафоти нийрои тормозии ду чарх аст.

Диагностика ва равабардоди хато:

Ҳар ки бори баромадро рӯй додан мебашист, агар тормоз зерпайданистӣ истифода шавад, ҷаҳонгир ба як тараф мекунад, ин оид ба он аст ке тормози чарх дар тарафи дигар кор намекунад. Пас аз тустон, пайвастагии нишонаи тормоз дар рах дар хатти чархҳои ду taraf рӯй додан мебашист. Агар нишонаи пайвастагӣ курта бошад ё нишонаи пайвастагӣ надорад, тормози чарх кор намекунад. Барои тағйирёб кардан ки тормози як чарх кор намекунад, деформацияи диск тормоз ба даржат дида шавад ва هава аз цилиндр тормоз искид карда шавад. Агар он доبارа кор намекунад, тормози чарх рост карда шавад, цилиндр тормоз ва фишканҳои пистони тормоз дида шаванд, жойи сабаби хатогӣ пайдо шавад ва таъминоти лозим барои таърир амал шаванд.

2.5 Тормози пешнигор

Албаттаҳои хатогӣ:

Бори баромад тормозро пеш аз тустон бардоштан мекунад, ва якчанд ё чархҳои гуми дар он ҳолат дохил мебашанд, ки ин ба гарм шудани диск тормоз ва зёдшавии нуздунаи рӯй додан овард мекунад, маҳфуми муҳаммадӣ "тормоз баргашт намекунад".

Себаби хатогӣ:

1) Саёраи озоди педали тормоз хеле кам аст ё баргаштани педали тормоз бад аст.

2) Прингари зерини клапани негардорӣ зангатор аст ё шадааст, пистон забт шудаасту дигар.

3) Сигердиҳанди чашмаи клапани робита шавандагӣ аст, ки зургии прингари бозгардандагӣ зiyorат зангатор аст.

4) Пистони робита не бозмегардад, дигар.

Диагностика ва равабардоди хато:

1) Бāъди аз он ки лоадер як дурасти raft, дискабрakeи ҳар даромадро бо даст тиккунед. Агар хамаи дискабрake горм шуданд, ин ба эҳтиром мегардонад ки хатогӣ дар клапани робита аст; Агар дискабрakeи ягона горм шудааст, ин ба эҳтиром мегардонад ки абрakeи даромаде хатогӣ аст.

2) Барои пешравандагии гормшудани хамаи дискабрake, клапани робитаро парчак карда шавад, ва вазифаи сигерҳо, пистонҳо, сурхонаҳои havа, сурхонаҳои компенсация ва прингари бозгардандагиро бацоянд, агар лозим бошад.

3) Барои ифодаи гӯштгирӣ дар диски тормоз, баёни рӯйхат аз бадвом кардан пистони тормоз шуро аст, агар чарбии тормоз бо швидкӣ истеъмол шавад, пистон бозмегардонида мешавад, ки метагирани ба хуби пайпи чарби мешавад, пайпи тормоз рӯйхат кардан лозим аст; Агар пистони тормоз яъне бознокард намешавад, тормоз барои таъсис бозкунӣ карда мешавад.

3 Сабти тормоз

Барои интизоргузории он ки системаи тормози ЗЛМ50Е боргирифта дамтар дарҳалли ҳолати кор ва функцоналӣ бақайд, маъмулҳои инспекция ва сабт дар кор кардани он дида шудааст:

1) Инспекцияи муоди аз пахшҳои тормоз муоди ба интизоргузорӣ рафт.

2) Инспекцияи муоди аз вориди тормоз, цилиндри тормоз, цилиндри баробари ва пайпҳо муоди ба интизоргузорӣ рафт. Агар чарби гузашт, онро бадвом кардан лозим аст. Агар чарби дар платанҳои мосиқӣ буд, онҳоро бознокард кардан лозим аст.

3) Диски тормози тормози дискӣ, чунки диски тормоз дар берун аз масофати машине нишон дорад, пас аз омӯрҳои корӣ, тикнокунии тормози дискӣ бояд бадвом карда шавад.

4) Барои таъкيد додан, вазнҳои педали тормози ро тағйир диҳед, агар интихоб шуда буд, вақтی ке тамом шавад, баланд мешавад.

5) Пайдо кардани хаво дар низоми гидравлики. Агар хаво пайдо шуд, pedalsро фишор диҳед ва зiyoratи нямешои мушkil ва зiyorati намтохорӣ пайдо мешавад.

6) Агар лозим бошад, хамгирӣ доштани тормози ро тағйир диҳед, ва сатҳи тормози байد аз чашми пур кардани 15-20мм дуруст шавад.

7) Мутахассиси жишк ва абӯри ро баъд аз.harб 50сагҳ маъмул карда шудааст, ва баъд аз рӯзгари земестон низ маъмул карда шудааст.

8) Баъд аз омӯзиши дарёфти корҳои рӯзона, абӯрро аз анبارи havо бармегардонед.

интихоб кардан bonovo барои гирифтан аз чорчашмҳои сабок ва сабоки сабок, ки бо суръати пайдошавӣ мебаранд. Бемуноси мо рӯй дошт, ки чорчашмҳои мо таъсиргунартарин мебошанд!