Чӣроини интихоби ёри монда барои бори лоадер

Дар گузашт, дахлатии ватан баромадагон мастуроти калсиевии мосбате 3 ё 4 эстифода мешуд, ва хали аз ин мастурот не мумкин аст калонҳои баргзорҳоро дар холатҳои аобии чандгуна (сум гarmё сум сард, нам ва аб, ва гира) пазири шавад, чунинки маstуроти литиевӣ дар нисбати хуб аст, цикли онавандани он дар тақрибан 2 маротиб зиёдtar аст аз маstуроти калсиевӣ, пас аз инҷо баромадагон чандан литиевӣ маstуроти эстифода мекунанд.

1. Маstуроти мотор

(1) Даражаи вискозит и даражаи сабок: Холисан, ташрифоти вискозити масла дар дуҳамане ҷаҳон САЕ (Ҷамъияти инженериҳои автоматӣ амрикӣ) мебошад, маисоранд САЕ5W / 40 ё САЕ15W / 40, "W" маънои зимiston (зима) аст, рақами кучактар дар баробари он нишона дорад ки вискозити масла камtar аст, хубтар шарв карда мешавад, хубтарин захираи мотор дар оғози султани сард аст. Агар рақам боштар бошад, захираи масла дар температураи зиёд хубтар аст, пурраи масла ба системаи жарафати зиёдтар мебаранд, неҳачо намушавад, халки мӯҳриф кардан ва масла содом карда мешавад, ки мураккабтар аст.

Бистарин, даражаи API (Ҷамъияти нефтӣ амрикӣ) нишана дорад ки сабоки маслаи моторро таснیф мекунад, ки коди содо ва худкорӣро барои тавсифи кушодагии маслаи мотор истифода мекунад, барои мотори дизели ки дар саноати сотунӣ истифода мешавад ... баромадагон , саре калибати аз "SA" то "SL", чунин ки хурдтар навиштагӣ, баландтар аст калибати он, ҳар чанд навиштаи якчандӣ, вафои маслахати саре бохтар аз пешинаш аст, ва дар саре зиёдтар тафсират баъд аз мотор аст.

Мағьяди калибати мазути мотории Чин ва даржати визкосияти он (GB11122-1997) ба мағьяди пайдолаби баробар аст.

(2) интихоби мазути мотори дизели: барои боркунандаи мошин мотори дизели бо шартҳои ками кор, кар намудаи зиёд, тавсия медиҳад ки аз мазути даржати CD истифода баред. Барои jonubi, мазути CD даржати SAE20W/40 истифода баред, ва барои шимоли, тавсия медиҳад ки аз мазути CD даржати SAE5W/30 ё 10W/30 истифода баред, баъзи мотори импортишуда мебаранд ки аз мазути CE, CF ва баландтар истифода баранд, мисолан мотори Cummins мебаранд ки аз мазути CF-4 ё баландтар истифода баранд.

2. Мотори мазут

Интихоби мазут бо дохили сульфур зер 0.5% истифода мешавад, ва агар дохили сульфур баланд бошад, цикли гузаштан мазут kutah tar mishavad. Umumi боркунандаи мошин дизель гири зерои дизельро кабул кардаст, ки аз GB252-1994 мослекшудааст, ки ба доништаре машинаҳои дизели суръати кампини кучӯби пурра 1000р/сёкунд ё бисёр тағйир медиҳад.

3. Маслои конвертери момент/хидромеханика (маслои хидротрансмиссионӣ)

(1) Санаи маслаи хидротрансмиссионӣ:

① Маслои хидротрансмиссионӣ медиатори тарафгирди дохил дар конвертери моменти хидравликиаст.

② Барои чарх ва гарнитури коробкаи воридат, маслобардошт мебошад.

③ Маслои хидравликӣ бо фрикционии клучҳои трансмиссионӣ истифода мешавад.

④ Ба рӯи охтирати конвертери момент ва коробкаи воридат истифода мешавад.

(2) Интихоби маслаи хидротрансмиссионӣ: температурои нормали маслаи хидротрансмиссионӣ байад ба якчанд 82 ~ 95 ° C баромадастанад, ки муқорраба 120 ° C мешавад, чунинки барои маслаи хидротрансмиссионӣ шартҳои осон ваҳиди милли номастрасанд, ки сифат ва визкосоти онро мослекшуда намекунад, умуман боркунандаи мошин используе мазоти передачаи гидравлически барои Ҷимоят Чини Ланлиан, санҷишгирӣ дақиқи петролсозии Дацинг баробар аст фиби 6 мазоти передачаи гидравлически, мазоти передачаи гидравлически фиби 6 маърӯзаст ҳафти дар барои локомотиви дизели ва техникаги сотундани сангвор.

4. Мазоти оси карданда

мазоти дархост: стандарти калифтаи кулидагии ҷамъияти Чин GB7631.7 ~ 95 ба ташкил шудааст аз CLC, CLD ва CLE баробар бо классификации калифти API, ки CLE баробар аст бо клас GL ~ 5 дар классификации APL. Пешниҳод шудааст ки мазоти дархости CLE барои хамчун боркунандаи мошин оси карданда истифода шавад.

(2) мазоти тормози оси карданда (мазоти тормоз) : боркунандаи мошин мазоти тормози оси карданда (набуди пурраи гидравликӣ) обум истифода мекунад аз чархи синтетики HZY3, ки дар стандарт GB1298191 низамшудааст, ва баробар аст бо мазоти SAEL703C, ки дар API низамшудааст.

5. Мазоти гидравлически

Вискозитет дар бораи индекси муҳими баромадгӣ дар зитои хидравличӣ, чунинки чаро ки чунинчашт вискозитет бошад, губариши намояндагӣ камtar mishe, ва баромадгии механикӣ бештар мешавад; Вискозитет паст буда, ва баромадгии ҷилмиӣ низ кам мешавад, пас вискозитети оптимал чори шартро барои камтарین сарapeshi дар баррӯи ва пампҳои хидравличӣ гирифтаст, ва барои хусусиёти хурдтарин температура низ мебаровард. Зитои хидравличии дохили тавониста дар обяти GB11118.1994 рохи минерали ва зитои синтетики карбонии хидравличӣ робердаст. Дар бораи боркунандаи мошин , нуштаи калон ва температураи зиёди хидравличӣ, аз зитои хидравличии мудати L HM32 ва L HM46 истифода мешавад, ва дар шартҳои температуре паст, моделҳои пастини зитои хидравличӣ L HV32 ва L HV46 тавсия дорад.

6. Маз

Истифодаи хориҷӣ ғароҳи зобарааст, ки дар он 1%-5% сульфид молибден дорад, ва он ham коррозияро пахш намекунад. Ин ғароҳ барои чархҳои дар, беरонҳои муттаҳида, беронҳои каркасӣ, валодҳои идории ва гурӯҳи дигар мос таванад. Ғароҳ баъд аз микс шудани бо лиثий ва наваи сабқати E.P. (Элементҳои позитивӣ) химиян дохил мешавад, ки стабиль аст, ва дар баромади камисолӣ пурра надорад. Обури NLGI (Ҷамъияти Ғароҳҳои Америка) 1 ё 2-ро барои ғароҳ маърӯф мекунад, ки дар диапазони температурӣ широк мебошад ва барои мувофиқи температурӣ писинҳои хеле кам мос таванад.

Махсулотҳои маслакӣ oftадагӣ дар боркунандаи мошин чашанда мащини масла, маслаи дизельи моторӣ, маслаи конвертори турк ва маслаи қувараи передача (маслаи ҳидравлическии), маслаи осии қувватӣ, кефоби маслаи системи ҳидравлический, грицчаи истифода шуда дар пини чархӯз, интихоби саҳиҳ ва истифодакунандагони ин масалҳо барои номӯндаштани кардани систем, кам кардани хуштаринӣ ва удемаи муҳлати кори машина аз сабабҳои муҳим аст.

Интихоб кардан Bonovo барои гирифтан аз чорчашмҳои сабок ва сабоки сабок, ки бо суръати пайдошавӣ мебаранд. Бемуноси мо рӯй дошт, ки чорчашмҳои мо таъсиргунартарин мебошанд!