Стратегияи васлкунии мотори экскаватор ва пайвандҳои асосии молиданӣ

Дастур оид ба васлкунии мотори экскаватор

Дар вацти васл кардани двигатели экскаватор ба коидахои дуруст ва чорахои эхтиётй катъиян риоя кардан хеле мухим аст. Ин на танхо ба кори муътадили мотор дар оянда вобаста аст, балки ба хосилнокии умумии кори экскаватор хам таъсир мерасонад. Дар зер муқаддимаи муфассал ба раванди мушаххас ва нуктаҳои асосӣ оварда шудааст.

1. Тадбирҳои эҳтиётии пеш аз васлкунӣ

1. Санҷиши қисмҳо ва иваз кардани қисмҳо: Агар дар намуди зоҳирии қисмҳо харошидан ошкор бошад, онҳо бояд бо сабабҳои бехатарӣ ва иҷроиш иваз карда шаванд.

2. Тоза кардани қисмҳо: Ҳама қисмҳо бояд бо равғани тозакунӣ пурра тоза карда шаванд ва пас аз он гази фишурдашуда барои пурра тоза кардани равған ва лой истифода мешавад, то ки қисмҳо тоза ва аз ифлосиҳо тоза бошанд.

3. Коркарди қисмҳои слайд: Барои қисмҳои sliding, равғани гидравликии тоза бояд пеш аз ҷамъоварӣ баробар истифода шавад, то ҳамворӣ ҳангоми кор таъмин карда шавад.

4. Иваз кардани қисмҳои мӯҳр: Барои қисмҳои мӯҳр ба монанди O-rings ва мӯҳрҳои нафт, аслан, онҳо бояд ҳар дафъае, ки онҳо ҷамъ карда мешаванд, иваз карда шаванд, то иҷрои хуби мӯҳрро таъмин кунанд ва аз ихроҷи равғани гидравликӣ пешгирӣ кунанд.

5. Мустаҳкамкунии болт: Ҳангоми мустаҳкам кардани болтҳо ва шамъҳо дар қисмҳои гуногун, ҳатман калиди моменти моментиро истифода баред ва ба таври қатъӣ мувофиқи моменти муқарраршуда кор кунед, то устувории пайвастшавиро таъмин кунед.

2. Қадамҳои мушаххаси васлкунӣ

1. Омода: Корпуси моторро ба таври уфуқӣ дар болои мизи корӣ ҷойгир кунед ва шпалҳоро бодиққат ҳамвор кунед, то ки корпус дар ҳолати устувор бошад.

2. Насби чоҳи гардонанда: Чоҳи гардонандаро бодиққат ба корпус насб кунед ва сипас анбӯрро истифода баред, то клипро дар чоҳи гардонанда дуруст насб кунед. Клип бояд дар ҷои сахт насб карда шавад.

3. Ҷойгиркунии табақи ҷӯшон, поршен ва корпуси силиндр: Плитаи сӯзанак, поршен ва корпуси силиндрро бо навбат насб кунед. Ҳангоми васл кардани корпуси силиндр ба сатҳи муштараки он миқдори дурусти равған молед, ки дар вақти насб тасодуфан афтодани корпуси силиндрро пешгирӣ мекунад. Ҳангоми васл кардани васлаки поршен, бояд диққати махсус дода шавад, ки он бо чоҳи гардонанда мувофиқат кунад, то ки ҳардуи онҳо зич ҷойгир шаванд.

4. Ҷойгир кардани плитаи фриксионалӣ ва плитаи изолятсия: Корпусро ба таври амудӣ дар болои мизи корӣ ҷойгир кунед ва инчунин шпалҳоро барои ҳамвор кардани он истифода баред, то ки тарафи мӯҳри равған ба поён нигаронида шавад. Онҳоро ба корпус мувофиқи тартиби плитаи изолятсия аввал ва баъдтар плитаи фриксионалӣ насб кунед. Пас аз насб, боварӣ ҳосил кунед, ки оё онҳо дар ҷои худ насб шудаанд, бодиққат тасдиқ кунед, то ки фуҷур ё нодуруст ҷойгир карда шаванд.

5. Насби поршени тормоз: Аввалан O-ring-ро ба корпус насб кунед ва пас аз тасдиқи он, ки он дуруст насб шудааст, поршени тормозро насб кунед. Дар давоми ин раванд, тавсия дода мешавад, ки болғаи амортизаторро истифода бурда, поршени тормозро бо нарм пахш кунед, то онро дар ҷои ҷойгир кунед. Бояд гуфт, ки хангоми васл кардани поршени тормоз равган молед, ки он аз харошиданн поршени тормоз самаранок пешгирй карда метавонад.

6. Насби пружинаи тормоз: Пуршаи тормозро дар поршени тормоз насб кунед. Барои он ки пружина хангоми васл кардани корпуси клапан чаппа нагардад, ба охири пружина равган молед, то ки пружина мустахкам гузошта шавад.

7. Насб кардани қисмҳои бадани клапан: О-ҳалқа ва лавҳаи тақсимкуниро дар бадани клапан насб кунед. Молидани равған ҳангоми насби O-ring метавонад аз харошидан ҳангоми насб кардани корпуси клапан пешгирӣ кунад; ҳангоми насб кардани табақи тақсимкунӣ, молидани равған ба сатҳи тамос байни он ва бадани клапан метавонад на танҳо аз афтидани плитаи тақсимот пешгирӣ кунад, балки самаранокии насбро низ беҳтар кунад.

8. Насбкунӣ ва мустаҳкамкунии бадани клапан: Нишони қаблан сохташударо ҳангоми ҷудокунӣ мувофиқ кунед, бадани клапанро ба таври дақиқ насб кунед ва сипас болтҳои 14 мм васлаки шашкунҷаро барои мустаҳкам кардани он истифода баред, то боварӣ ҳосил кунед, ки бадани клапан ва корпус ба таври қатъӣ пайваст карда шаванд.

9. Насб кардани қисмҳои бадани клапан: Клапани чек ва пружинаро ба бадани клапан пайдарпай насб кунед ва сипас калиди шашкунҷаи 17мм-ро истифода баред, то симро бо ҳалқаи O-ҳалқаи дар бадани клапан насбшуда сахт мустаҳкам кунед.

10. Насби клапани пуроб: Калиди шашкунҷаи 34 мм истифода баред, то клапани пурборро дар бадани клапан дуруст насб кунед, то мавқеи насб дақиқ бошад.

11. Насби бадани клапани баръакс: Калиди шашкунҷаро барои насб кардани бадани клапани баръакс дар бадани клапан истифода баред. Ҳангоми насбкунӣ ба қувват ва кунҷ диққат диҳед, то боварӣ ҳосил кунед, ки он дар ҷои ҷойгир карда шудааст.

12. Насби клапани зидди баръакс: Ниҳоят, калиди олуро истифода баред, то клапани зидди баръаксро дар бадани клапани гардиши баръакс насб кунед, то васлкунии тамоми муҳаррики гардиши экскаваторро анҷом диҳед.

Калидвожаҳо:Экскаватори хурди тасмачарх,Замимаҳои экскаватори хурди тасмачарх,Замимаҳои экскаватор,Экскаваторчй,Хариди экскаватори мини

интихоб кардан БОНОВО барои буришҳои баландсифати хасу фармоишӣ барои чархболҳо бо интиқоли зуд. Имрӯз бо мо тамос гиред, то бифаҳмед, ки чӣ гуна маҳсулоти олии мо метавонад вазифаҳои идоракунии замини шуморо беҳтар созад!