Сабабҳои тиклениши мащруъ дар цилиндрҳои хидравличии саногир ва эҳтиётонҳо

каравар сабабҳои ташіш ба цилиндр гидравлики ва пешгамонӣ

Цилиндр объекте чанд мухимаст дар низоми гидравликӣ. Чунин ки, агар цилиндр гидравлики таш шавад каравар вай барояфташ кардани бозогирӣ ва зёбӯри кучак дар машина идора намекунад, ки бисёр интихоби коркардани машғулиро тасир медиҳад! Бояд чӣ кар кунем дар вагтэй ки аз экскаватор истифода мебарем, барои ташіш гирiftan цилиндр гидравлики?

Авод, ташīш барои робита

1. Захирасозии шабакаи пистон дар пайдони баркшудаи пистон бо пистон бештар аз хеле баркшудаи цилиндр пистон аст, ва барои старение сабаб мешавад.

2. Шикастани пайпии воридат ва хариди маслехои цилиндр низ мумкин аст ташīш цилиндр гидравликиро иҷод кунад.

3. Ташīш аз сабабҳои барқарорӣ дар бадане цилиндр ё пуштаи цилиндр каравар .

4. Пистонрод баркشуда ва ҷурратаҳо, якчанд пуктар

5. Дар бораи Зарари равғани молидан боиси баланд шудани ҳарорати силиндр мегардад ва пиршавии ҳалқаи мӯҳрро пешгирӣ мекунад.

6. Дар бораи Ҳангоми аз ҳадди фишори баллони равған зиёд шудан аксар вақт сӯзишворӣ канда мешавад.

2. ба даст овардани Истироҳати дохилӣ

1. ба даст овардани Дастаки фарсудашавии поршен ба таври ҷиддӣ фарсуда шуда, боиси трибии байни поршен ва линии силиндр ва дар ниҳоят фишори линии силиндр, поршен ва мӯҳр мегардад.

2. ба даст овардани Мӯҳр барои муддати тӯлонӣ ноком мешавад ва мӯҳри поршен (асосан ҳалқаи U, V, Y ва ғайра) пир мешавад.

3. Баҳори нав Равғани гидравликӣ ифлос аст ва шумораи зиёди носолимӣ ба силиндр ворид мешаванд ва мӯҳри поршенро ба бад мепӯшанд, одатан барои филлерҳои оҳан ё дигар ҷисмҳои бегона.

Истифодаи эҳтиёткорӣ дар баллонҳои гидравликӣ

1. Дар истефоди асбобии, бояд ба таъмини захит кардан ва захит кардан аз захми дар баровари ва чашмаҳои хатерастон дар баровари пистонӣ эҳтиром барدارед. Шумо бояд андаزагирӣ карнамакунад аз пуршудани қисмҳои ғайри жаҳонӣ дар ҷойгир кардани динамики илтимос ва шабакаи гураҳои дар баровари пистонӣ ва аз орӯп кардани моромоти ки дар баровари пистонӣ мавҷуд аст ва субҳи онро аз ворид шудан дар дарونи цилиндр таъмин мекунад, ки мумкин аст захми дар пистон, цилиндр ё захит кардан ро баёд.

2. Дар истефодаи обињ, бояд ба тафтиши муқарар дар баровари ҷойгирҳои мананди чархҳо ва болтҳоиебоиед, ва агар онҳо лоби шудаанд, бояд фоврӣ онҳоро туғиذ намоед. Чунки агар ин ҷойгирҳо лобишуда бошанд, онҳо низ мумкин аст талабкунӣи маслаҳати цилиндр ро баёд.

3. Бояд ҷойгирҳоро дар баровари муҳофаза намоед ва аз корозия ё износи аномали без маслаҳати маслаҳати цилиндр ро таъмин намоед. Хусусан, бояд ба ҷойгирҳои ки корозия дар онҳо пайдо шудааст, фоврӣ рафташавад ва аз корозияи маслаҳати цилиндр ро таъмин намоед.

4. Дар хамчанди навишанӣ, маслаҳати мас механикӣ бояд дар ондаҳои рӯзоманд замин карда шавад, ва пуштаки систем бояд дар зобаъи вақт пухш карда шавад тобе ноздии мас механикӣ тағйир медиҳад, ки ин ham аст ба тавони иборати цилиндр механикӣ.

5. Дар ҳар чанд бори истифода аз кскафдор пеш аз кор кардан, бояд ҷазои пурра ва пурра санҷиш карда шавад 3-5 гишт тест карда шавад. Мақсад аз ин ин аст ки havои дар системро баромад мекунад ва системро пеш аз кор кардан гумбоз карда мешавад, тобе онро бо шаванди havо ё аб аз систем пардошта намешавад, ки аввалан хатогӣ дар цилиндр мебаранд, ки сийотҳоро занг мекунад ва хатогӣҳои гузаштан дар цилиндр ро ба вуҷуд мебиёрад.

интихоб кардан bonovo барои гирифтан аз чорчашмҳои сабок ва сабоки сабок, ки бо суръати пайдошавӣ мебаранд. Бемуноси мо рӯй дошт, ки чорчашмҳои мо таъсиргунартарин мебошанд!