Почему расход топлива у экскаваторов такой высокий?

Среди многочисленных неисправностей двигателей экскаваторов частой проблемой является аномальное увеличение расхода топлива. Под горением масла в экскаваторе понимается тот факт, что во время работы его расход топлива значительно выше, чем у однотипных экскаваторов, и это сопровождается сине-черным дымом во время работы. Суть этого явления заключается в том, что масло попадает в камеру сгорания и участвует в горении.

Классификация неисправностей

1. Аномальное увеличение расхода топлива: Расход топлива экскаватора значительно увеличился, превысив нормальный уровень.
2. Сине-черный дым из нижнего выхлопного отверстия: Из нижнего выхлопного отверстия экскаватора выходит синий или черный дым.

Анализ причин возгорания нефти

1. Проблемы с поршневыми кольцами и клапанами: при работе экскаватора из нижней выхлопной трубы идет сине-черный дым, а расход масла выше обычного. Вероятно, это связано с износом поршневых колец, чрезмерным зазором клапанов, чрезмерным зазором направляющих клапанов или неправильной установкой поршня.

2. Неправильное соответствие между гильзой цилиндра и поршнем: зазор между гильзой цилиндра и поршнем слишком большой, или маслосъемное кольцо поршня застряло или сломалось, что может привести к подгоранию масла.

3. Серьезное повреждение поршневого кольца: если явление горения масла происходит одновременно с капанием масла из нижней части выхлопной трубы, весьма вероятно, что поршневое кольцо сильно изношено или даже сломано.

4. Проблема с уплотнением турбокомпрессора: Если горящее масло, но нижний выхлоп не является серьезным, это может быть вызвано слабым уплотнением турбокомпрессора. В это время рекомендуется снять трубы с обоих концов турбокомпрессора для проверки. Если обнаружено масло, это означает, что турбокомпрессор неисправен.

5. Неисправное масляное уплотнение клапана: масляное уплотнение клапана двигателя не обеспечивает должного уплотнения, что также приводит к расходу масла экскаватором.

6. Избыточное добавление масла: Избыточное добавление масла также может привести к проблемам с его сжиганием.

Распространенные методы лечения

1. Проверка количества масла: Сначала проверьте, не добавлено ли чрезмерное количество масла.

2. Проверка турбокомпрессора: Ослабьте шланги на обоих концах впускного и выпускного отверстия турбокомпрессора для проверки. При нормальных обстоятельствах внутренняя часть шланга должна быть сухой. Если обнаружены масляные пятна, возможно, проблема в турбине, из-за чего масло попадает в выхлопную трубу вдоль турбины.

3. Раннее утреннее наблюдение за запуском: Когда вы запускаете экскаватор утром, обратите внимание на выхлопную трубу. Если идет черный дым и чувствуется явный запах масла, возможно, турбина выдувает масло.

4. Обнаружение выхлопных газов выхлопной трубы: Проверьте выхлопные газы, выходящие из выхлопной трубы двигателя. При нормальных обстоятельствах можно увидеть только слабый дым. Если выхлопные газы густые или даже капают масло, это означает, что двигатель нуждается в ремонте.

5. Основные детали для проверки: Как правило, степень снижения уровня масла при выбросе масла из турбины не является серьезной, поэтому выхлопную трубу следует проверить в частности.

ключевые слова ：Купить небольшой экскаватор, купить подержанный небольшой экскаватор, купить запчасти для экскаватора, продать запчасти для экскаваторов, купить небольшой экскаватор

Выберите БОНОВО для высококачественных, настраиваемых кусторезов для мини-погрузчиков с быстрой доставкой. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как наши превосходные продукты могут улучшить ваши задачи по управлению земельными ресурсами!