Причина проблемы рулевого управления погрузчика и решение

Первоначальные факторы, которые иногда не показывают очевидных проблем в управлении автомобилем загрузчик являются: слишком низкое давление в основном корпусе погрузчика, включая недостаток масла в баке погрузчика, сильный износ насоса рулевого управления и плохая работа предохранительного клапана перелива; низкое давление в системе управления из-за плохой работы редукционного клапана; неправильно установленный или поврежденный рулевой механизм; утечка через расширительный клапан или заклинивание золотника; серьезная внутренняя утечка в цилиндре рулевого управления; засорение или закупорка трубопроводов системы.

Пример: Найдите, что загрузчик иногда не представляет никаких очевидных проблем в рулевом управлении и обнаруживает, что может поворачивать влево и вправо, когда передача слегка сдвинута или идет, но когда рулевое колесо работает на месте без передачи, два рулевых колеса могут вращаться влево и вправо только примерно на 15°. Погрузчик иногда представляет рулевое управление без очевидных проблем. Машина использует гидравлическую систему рулевого управления с расширением потока, которая независима от гидравлической системы рабочего оборудования.

Гидравлическая система рулевого управления в основном состоит из насоса рулевого управления, рулевого устройства, редукционного клапана, клапана расширения потока, рулевого цилиндра, масляного фильтра и радиатора, среди которых редукционный клапан и рулевое устройство относятся к системе управления, а остальные относятся к главному масляному контуру. Начните обнаруживать, что загрузчик Иногда рулевое управление не имеет очевидных проблем, причиной которых являются: слишком низкое давление в основном корпусе, в том числе из-за отсутствия масляного бака, сильный износ насоса рулевого управления и плохая работа предохранительного клапана перелива; низкое давление в системе управления из-за плохой работы редукционного клапана; неправильно установленный или поврежденный рулевой механизм; утечка через расширительный клапан или заклинивание золотника; серьезная внутренняя утечка в цилиндре рулевого управления; засорение или закупорка трубопроводов системы.

Найдите проблемные места в порядке «от простого к сложному». Во-первых, это может исключить возможность неправильной загрузки рулевого механизма.

Во-вторых, манометр используется для разделения основного давления и пилотного давления измерительной системы, а значение давления составляет 12 МПа и 2.5 МПа, что находится в пределах нормы. Чтобы иметь очень хороший эффект проверки, давление автоматически увеличивается на 2 МПа, и неисправность остается той же самой при испытании машины, что указывает на то, что масляный бак достаточен, а предохранительный клапан, редукционный клапан и насос рулевого управления не являются ненормальными. Еще раз, клапан расширения потока и рулевой механизм с надежной функцией устанавливаются взаимозаменяемым методом, и неисправность все еще существует после испытания, поэтому клапан расширения потока и рулевой механизм могут быть неисправны. Наконец, рулевой цилиндр и трубка системы разрушаются, проверьте, что сальник поршня выдается, внутренняя стенка цилиндра не имеет износа, следов растяжения, и нет сбережения и блокировки внутри трубки.

После вышеприведенного обзора можно сделать вывод, что гидравлическая система рулевого управления в норме. Обнаружить, что загрузчик иногда не показывает никаких явных проблем в рулевом управлении и подметает машину снова, чтобы толкать лопатой материал, чувствую, что погрузчик работает сильно, исследуйте точку шарнира, не нашли застрявшего внешнего вида, что предполагает, что неисправность находится в передней ведущей оси. Чтобы проверить, является ли идентификация точной, сначала снимите обе стороны крышки конца колеса и вытащите полуось, а затем задействуйте рулевой механизм на месте, чтобы повернуть, в этот момент можно плавно вращать рулевой диск, можно сделать вывод, что точка неисправности - это передняя ведущая ось.
При сливе масла из редуктора переднего ведущего моста было обнаружено небольшое количество железных опилок. Снимите приводной вал и снимите узел главной передачи переднего ведущего моста, дифференциация обнаружила, что часть планетарной передачи дифференциала треснула, поперечный вал слегка деформировался. Замените новый узел дифференциала, установите и проверьте машину в соответствии с техническим стандартом, и машина перейдет в нормальное состояние. Когда дифференциал работает нормально, ведомая шестерня силового самонесущего редуктора передается на левое и правое ведущие колеса через корпус дифференциала, поперечный вал, планетарную передачу, шестерню полуоси и полуось последовательно.

Планетарная передача может вращаться как вокруг оси полуоси, так и вокруг своей оси (то есть оси поперечной оси). При загрузчик повороты, планетарная передача выполняет составное движение, образованное комбинацией вращения и вращения, так что левая и правая полуосевые шестерни вращаются с разными угловыми скоростями, а противоположная сила реакции прикладывается к левому и правому тангенциальному направлению колеса. Эта дополнительная реакция создает крутящий момент по обе стороны планетарной передачи, заставляя планетарную передачу вращаться. Если дифференциал подвергается большой ударной нагрузке во время работы, планетарная передача устанет и потрескается, а поперечный вал деформируется.

Когда загрузчик движется или движется, потому что скорость левого и правого полуосей различна (то есть угловая скорость различна), дифференциальные шестерни имеют меньшее сопротивление трения друг к другу, а планетарные шестерни могут выполнять сложное движение как вращения, так и вращения, завершая дифференциальный эффект и плавно завершая рулевое управление. Угловая скорость равна нулю при повороте на месте, и поскольку планетарная шестерня трескается, а поперечный вал деформируется, сопротивление трения увеличивается, планетарная шестерня и полуосевая шестерня дифференциала блокируются, и дифференциал теряет дифференциальный эффект, что в конечном итоге приводит к тому, что погрузчик не может поворачиваться на месте. Вышеизложенное заключается в том, чтобы найти факторы и решения, которые иногда не показывают очевидных проблем в рулевом управлении погрузчика, и водители должны помнить

Выберите БОНОВО для высококачественных, настраиваемых кусторезов для мини-погрузчиков с быстрой доставкой. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как наши превосходные продукты могут улучшить ваши задачи по управлению земельными ресурсами!