Как выбрать правильное топливо для погрузчика

Раньше, в стране грузчики часто использовали кальциевое сало №3 или №4, но сейчас это сало не удовлетворяет требованиям работы погрузчиков в различных климатических условиях (высокая температура или низкая температура, влажность и вода и т.д.), так как у литиевого сала много отличных свойств, его интервал замены масла примерно в 2 раза дольше, чем у кальциевого сала, поэтому сейчас грузчики часто используют литиевое сало.

1. Моторное масло

(1) Класс вязкости и класс качества: На данный момент широко используемая в мире классификация вязкости масла — это стандарты классификации SAE (Общество автомобильных инженеров США), например, SAE5W/40 или SAEl5W/40, "W" означает зима (зимнее), чем меньше число перед ним, тем тоньше вязкость масла, тем лучше текучесть, тем лучше защита двигателя при холодном запуске. Чем выше значение, тем лучше защитные свойства масла при высокой температуре, тем выше сопротивление масла движущейся системе, что не только потребляет мощность, увеличивает расход топлива, но и масло легко окисляется, влияя на защиту при холодном запуске.

Обычно класс API (Американский институт нефти) представляет собой классификацию качества моторного масла, которая использует простой код для описания рабочих способностей моторного масла, для дизельных двигателей, используемых в строительной технике, таких как грузчики , его класс качества масла от "SA" до "SL", чем дальше буква в алфавите, тем выше класс качества, каждая последующая буква означает, что характеристики масла лучше предыдущего, и в масле содержится больше присадок для защиты двигателя.

Китайские стандарты вязкости и качества дизельного моторного масла (GB11122-1997) эквивалентны вышеперечисленным стандартам.

(2) Выбор дизельного моторного масла: для загрузчик дизельных двигателей с тяжелыми условиями работы, большим нагрузкам рекомендуется использовать масло класса CD. Для юга рекомендуется CD класс SAE20W/40, для севера рекомендуется использовать CD класс SAE5W/30 или 10W/30, некоторые импортные двигатели требуют использования масел класса CE, CF и выше, например, двигатель Камминз требует использования масла CF-4 или выше.

2. Дизельное топливо для двигателя

Обычно используется дизельное топливо с содержанием серы менее 0,5%, и если содержание серы высокое, цикл замены масла сокращается. Общие загрузчик дизельное топливо соответствует легкому дизелю, предусмотренному в ГБ252-1994, которое подходит для высокооборотистых дизельных двигателей с полной скоростью 1000 об/мин и выше.

3. Масло для гидротрансформатора/трансмиссии (гидравлическое трансмиссионное масло)

(1) Функция гидравлического трансмиссионного масла:

① Гидравлическое трансмиссионное масло является средой передачи энергии гидравлического гидротрансформатора.

② Используется как смазочное масло для зубчатых колес и подшипников коробки передач.

③ Гидравлическое масло используется как трение для сцепления.

④ Используется как охлаждающая жидкость для гидротрансформатора и коробки передач.

(2) Выбор гидравлического трансмиссионного масла: Нормальная рабочая температура гидравлического трансмиссионного масла находится в диапазоне от 82 до 95 °C, иногда достигает 120 °C, поэтому из-за специальных требований к гидравлическому трансмиссионному маслу нет национального стандарта, определяющего его качественный уровень и вязкостные требования, обычно загрузчик использует гидротрансмиссионное масло для Китая Lanlian, нефтеперерабатывающего завода Дацзинь по стандарту предприятия в масле гидротрансмиссии № 6, масло гидротрансмиссии № 6主要用于 дизельных локомотивов и строительной техники гидротрансмиссионного масла.

4. Масло главной передачи

(1) Масло для зубчатых передач: китайский стандарт классификации качества автомобильного масла для зубчатых передач GB7631.7 ~ 95 делится на CLC, CLD и CLE согласно классификации качества API, где CLE эквивалентно классу GL ~ 5 в классификации APL. Рекомендуется использовать масло для зубчатых передач класса CLE для обычной загрузчик главной передачи.

(2) Тормозная жидкость для главной передачи (тормозная жидкость): загрузчик тормозная жидкость для главной передачи (неполностью гидравлический тормоз) обычно использует синтетическую тормозную жидкость HZY3, указанную в GB1298191, которая эквивалентна маслу SAEL703C, указанному в API.

5. Гидравлическое масло

Вязкость является важным показателем производительности гидравлического масла, поскольку чем ниже вязкость, тем меньше потери мощности и выше механическая эффективность; при низкой вязкости также снижается объёмная эффективность, поэтому оптимальная вязкость удовлетворяет требованиям минимального износа подшипников и гидравлических насосов, а также следует учитывать низкотемпературные характеристики. Внутреннее гидравлическое масло обычно выбирается из минерального масла и синтетического углеводородного масла, предусмотренных в ГБ11118.1994. Из-за суровых условий работы, загрузчик , большого рабочего нагрузки и высокой температуры гидравлического масла обычно используются передовые противозадирные гидравлические масла моделей L HM32 и L HM46, а при низких температурах рекомендуются модели низкотемпературных гидравлических масел L HV32 и L HV46.

6. Смазочный материал

Импортное использование является многоцелевым смазочным материалом, содержащим 1%-5% молибденового дисульфида, и также подходит как антикоррозийный агент. Эта смазка подходит для различных петель, шарнирных подшипников, качающихся рамных подшипников, ведущих валов и т.д., и имеет широкую область применения. Смазка должна быть смесью современного лития и добавок E.P., которая химически устойчива, не твердеет, не протекает и не капает на всем операционном диапазоне. Обычно NLGI (Американская Ассоциация Смазочных Материалов) указывает смазку класса 1 или 2, которая применима в широком температурном диапазоне и подходит для очень низких температур.

Масляные продукты часто используются в загрузчик в основном это моторное масло, дизельное топливо, масло в torque converter/трансмиссионное масло (гидравлическое трансмиссионное масло), масло для заднего моста, гидравлическое масло, используемое в гидросистеме, смазка, используемая в шарнирном пине. Правильный выбор и использование этих масел для поддержания нормальной работы системы, снижения износа и увеличения срока службы машины имеет большое значение.

ВЫБРАТЬ Bonovo для высококачественных, настраиваемых кусторезов для мини-погрузчиков с быстрой доставкой. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как наши превосходные продукты могут улучшить ваши задачи по управлению землей!