Как правильно выбрать топливо для погрузчика

В прошлом отечественные погрузчики обычно используется смазка на основе кальция № 3 или № 4, и теперь эта смазка не может удовлетворить требования погрузчиков, работающих в различных климатических условиях (высокая температура или низкая температура, влага и вода и т. д.), так как смазка на основе лития имеет много превосходных свойств, ее цикл замены масла примерно в 2 раза длиннее, чем у смазки на основе кальция, поэтому теперь погрузчики часто используют смазку на литиевой основе.

1. Моторное масло

(1) Класс вязкости и класс качества: В настоящее время в мире широко используется классификация вязкости масла по стандартам классификации SAE (Американское общество инженеров-автомобилестроителей), например SAE5W/40 или SAEl5W/40, «W» означает зима (зима), чем меньше число перед ним, тем тоньше вязкость масла, тем лучше текучесть, тем лучше защита двигателя при холодном пуске. Чем выше значение, тем лучше защитные характеристики масла при высокой температуре, тем выше сопротивление масла к движущейся системе, оно относительно высокое, не только потребляет мощность, но и увеличивает расход топлива, а также масло легко окисляется, что влияет на защиту при холодном пуске.

Как правило, класс API (Американский институт нефти) представляет собой классификацию качества моторного масла, которая использует простой код для описания рабочих характеристик моторного масла для дизельных двигателей, используемых в строительной технике, такой как погрузчики, класс качества масла от «SA» до «SL», чем дальше расположена буква, тем выше класс качества, каждая последующая буква, эксплуатационные характеристики масла лучше предыдущей, и в масле содержится больше присадок для защиты двигателя.

Стандарты вязкости и качества дизельного масла Китая (GB11122-1997) эквивалентны вышеуказанным стандартам.

(2) Выбор масла для дизельного двигателя: для загрузчик дизельный двигатель с плохими условиями работы, большой рабочей нагрузкой, рекомендуется использовать масло класса CD. Для юга используйте класс CD SAE20W/40, для севера рекомендуется использовать класс CD SAE5W/30 или 10W/30, некоторые импортные двигатели требуют использования масла CE, CF и Superior, например, двигатель Cummins требует использования масла CF-4 или Superior.

2. Двигатель дизельный

Обычно используется дизельное топливо с содержанием серы менее 0.5%, а если содержание серы высокое, цикл замены масла будет сокращен. загрузчик В качестве дизельного топлива используется легкое дизельное топливо, предписанное GB252-1994, которое подходит для высокоскоростных дизельных двигателей с полной нагрузкой 1000 об/мин и более.

3. Масло для гидротрансформатора/трансмиссии (масло для гидравлической трансмиссии)

(1) Функция гидравлического трансмиссионного масла:

① Гидравлическое трансмиссионное масло является средой передачи энергии гидравлического гидротрансформатора.

② Приготовьте смазочное масло для шестерен и подшипников коробки передач.

③ Гидравлическое масло в качестве фрикционной муфты трансмиссии.

④ В качестве охлаждающей жидкости для гидротрансформатора и коробки передач.

(2) Выбор гидравлического трансмиссионного масла: Нормальная рабочая температура гидравлического трансмиссионного масла составляет от 82 до 95 °C, иногда до 120 °C. Из-за особых требований к гидравлическому трансмиссионному маслу не существует национального стандарта, определяющего его класс качества и требования к вязкости, общие загрузчик использует гидравлическое трансмиссионное масло для китайского нефтехимического завода Lanlian, Daqing Petrochemical Plant, стандартное гидравлическое трансмиссионное масло № 6, гидравлическое трансмиссионное масло № 6 в основном используется для гидравлических трансмиссионных масел тепловозов и строительной техники.

4. Масло ведущего моста

(1) Трансмиссионное масло: китайский стандарт классификации качества трансмиссионного масла для транспортных средств GB7631.7 ~ 95 делится на CLC, CLD и CLE в соответствии с классификацией качества API, из которых CLE эквивалентен классу GL ~ 5 в классификации APL. Рекомендуется использовать трансмиссионное масло класса CLE для общего загрузчик ведущая ось.

(2) тормозное масло ведущего моста (тормозное масло): загрузчик В качестве тормозного масла для ведущего моста (не полностью гидравлический тормоз) обычно используется синтетическая тормозная жидкость HZY3, указанная в GB1298191, которая эквивалентна маслу SAEL703C, указанному в API.

5. Гидравлическое масло

Вязкость является важным показателем производительности гидравлического масла, поскольку чем ниже вязкость, тем меньше потери мощности, тем выше механическая эффективность; Вязкость низкая, а объемная эффективность также снижается, поэтому оптимальная вязкость соответствует требованиям минимального износа подшипников и гидравлических насосов, а также следует учитывать низкотемпературные характеристики. Бытовое гидравлическое масло обычно выбирает тип минерального масла и синтетическое углеводородное гидравлическое масло, указанное в GB11118.1994. Из-за суровых условий работы загрузчик, большой рабочей нагрузке и высокой температуре гидравлического масла обычно используются усовершенствованные противоизносные гидравлические масла моделей L HM32 и L HM46, а модели с низкотемпературным гидравлическим маслом L HV32 и L HV46 рекомендуются в условиях низких температур.

6. смазка

Зарубежное использование — это многоцелевая смазка, содержащая 1%-5% дисульфида молибдена, а также подходящее средство для защиты от коррозии. Эта смазка подходит для всех видов шарнирных пальцев, подшипников шарниров, подшипников поворотной рамы, приводных валов и т. д. и имеет широкий спектр применения. Смазка должна представлять собой смесь усовершенствованных литиевых и EP-присадок, которая химически стабильна, не затвердевает, не течет и не капает во всем рабочем диапазоне. Как правило, NLGI (Американская ассоциация смазок) указывает смазку 1 или 2, которая применяется в широком диапазоне температур и подходит для случаев очень низких температур.

Нефтепродукты, часто используемые в загрузчик в основном это моторное масло, дизельное моторное масло, масло для гидротрансформатора/трансмиссии (масло для гидравлической трансмиссии), масло ведущего моста, гидравлическое масло, используемое в гидравлической системе, смазка, используемая в шарнирном штифте. Правильный выбор и использование этих нефтепродуктов для поддержания нормальной работы системы, снижения износа и продления срока службы машины имеет большое значение.

Выберите БОНОВО для высококачественных, настраиваемых кусторезов для мини-погрузчиков с быстрой доставкой. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как наши превосходные продукты могут улучшить ваши задачи по управлению земельными ресурсами!