Как лучше поддерживать систему двигателя экскаватора

1. Проверьте скорость/время дизельного двигателя

1. Потрясите дизельный двигатель на дизельном двигателе и наблюдайте за скоростью дизельного двигателя. Если отображается ET или /MIM, проверьте датчик скорости/времени. Когда ролик вращается, сигнал скорости дизельного двигателя может быть неисправен. Как только ECM сможет рассчитать скорость дизельного двигателя на основе сигнала, мини-экскаватор заменит скорость дизельного двигателя.

2. Проверьте калибровку датчика скорости/времени дизельного двигателя.

3. Убедитесь, что зубчатое колесо эталона времени установлено правильно. Если колесо перевернуто, дизельный двигатель не запустится. Проверьте, правильна ли позиция между шестернями привода коленчатого и распределительного валов. При необходимости правильно позиционируйте и/или замените приводную шестерню.

2. Проверьте давление привода топливной форсунки

1. Проверьте уровень масла.

2. Если в ближайшем будущем предстоит ремонт дизельного двигателя, возможно, воздух присутствует в цепи давления топливной системы впрыска. Позвольте дизельному двигателю полностью прогреться и нагружайте двигатель для удаления воздуха из цепи давления впрыскивания топлива.

3. Сравните фактическое давление привода на ЭТ с требуемым давлением привода. Если разница между двумя показаниями во время неисправности не превышает 2 МПа, это означает, что проблема не находится в цепи давления впрыскивания топлива.

4 Проверьте уплотнение клапана управления давлением впрыскивания топлива. Если уплотнение вышло из строя, замените его и повторите шаг 3.

5 Проверьте, не имеет ли жгут проводов, подключенный к клапану управления давлением впрыскивания топлива, обрывов и/или короткого замыкания.

6 Измерьте сопротивление катушки клапана управления давлением впрыскивания топлива, которое должно быть от 4 до 16 Ом; в противном случае замените клапан управления давлением впрыскивания топлива.

7 Выполните тест давления топливной форсунки с использованием ET. Если давление топливной форсунки низкое, возможна утечка в высоконапорной масляной цепи.

1. Удалите пробки, которые выпускают топливо из клапана управления давлением и соединения инжектора.

2. б. Остановите подачу топлива с помощью ET или переключателя остановки дизеля.

3. Удалите крышку механизма клапанов.

4. Проверьте утечку стока соединения инжектора и уплотнения поперечного блока цилиндров, а также топлива на коленчатом валу.

5. Устраните утечку и повторите шаг D.

6. Если во время запуска процесса давление топливной форсунки все еще низкое, клапан управления давлением топливной форсунки может быть неисправен, замените клапан управления давлением топливной форсунки и повторите шаги

Мини гусеничный экскаватор ，Навесное оборудование для мини-гусеничного экскаватора ，Приспособления для экскаваторов ，Гусеничный экскаватор ，Покупка мини-экскаватора

ВЫБРАТЬ Bonovo для высококачественных, настраиваемых кусторезов для мини-погрузчиков с быстрой доставкой. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как наши превосходные продукты могут улучшить ваши задачи по управлению землей!