Стратегия сборки двигателя поворотного механизма экскаватора и ключевые узлы смазки

Руководство по сборке двигателя поворотного механизма экскаватора

При сборке двигателя поворотного механизма экскаватора очень важно строго следовать правильным шагам и предостережениям. Это не только связано с устойчивой работой двигателя в будущем, но и влияет на общую производительность экскаватора. Ниже приведено подробное описание конкретного процесса сборки и ключевых моментов.

1. Предварительные меры предосторожности при сборке

1. Проверка и замена деталей: если на внешнем виде деталей есть явные царапины, их необходимо заменить по соображениям безопасности и производительности.

2. Очистка деталей: все детали должны быть полностью очищены моющим маслом, а затем используется сжатый газ для полного удаления остатков масла и грязи, чтобы обеспечить чистоту деталей и отсутствие примесей.

3. Обработка движущихся частей: Для движущихся частей перед сборкой необходимо равномерно нанести чистое гидравлическое масло, чтобы обеспечить плавность работы.

4. Замена уплотнительных элементов: Для уплотнительных элементов, таких как уплотнительные кольца O-образной формы и маслосальники, в принципе они должны заменяться при каждой сборке для обеспечения хорошей герметичности и предотвращения утечки гидравлического масла.

5. Затяжка болтов: При затягивании болтов и пробок на различных участках обязательно используйте динамометрический ключ и строго следуйте указанному моменту затяжки для обеспечения надежности соединения.

2. Конкретные шаги сборки

1. Подготовка: Разместите корпус двигателя горизонтально на рабочем столе и тщательно выровняйте его с помощью подкладок, чтобы обеспечить стабильное положение корпуса.

2. Установка вала привода: Аккуратно установите вал привода в корпус, а затем используйте плiers для установки circlip на вал привода. Circlip должен быть надежно зафиксирован на месте.

3. Установка диска с наклонной пластиной, поршня и цилиндрического корпуса: Установите диск с наклонной пластиной, поршень и цилиндрический корпус по порядку. При установке цилиндрического корпуса нанесите подходящее количество масла на его соединительную поверхность, что поможет предотвратить случайное отсоединение корпуса во время установки. При установке поршневой сборки особое внимание следует уделить ее шлицевому соединению с приводным валом, чтобы обеспечить плотное соединение между ними.

4. Установка фрикционного диска и изоляционной пластины: Поместите корпус вертикально на верстак, также используйте подкладки для выравнивания так, чтобы сторона маслосъемного кольца была направлена вниз. Установите их в корпус в порядке: сначала изоляционная плата, затем фрикционный диск. После установки обязательно тщательно проверьте, правильно ли они установлены, чтобы избежать ослабления или смещения.

5. Установка тормозного поршня: Сначала установите уплотнительное кольцо O-образной формы в корпус, и после подтверждения правильности его установки, установите тормозной поршень. Во время этого процесса рекомендуется использовать амортизирующий молоток для легкого постукивания по тормозному поршню, чтобы установить его на место. Необходимо отметить, что при установке уплотнительного кольца следует нанести масло, что эффективно предотвращает повреждение кольца при установке тормозного поршня.

6. Установка тормозной пружины: Установите тормозную пружину на тормозной поршень. Чтобы предотвратить опрокидывание пружины при установке корпуса клапана, нанесите масло на конец пружины, чтобы обеспечить надежную фиксацию пружины.

7. Установка деталей корпуса клапана: Установите уплотнительное кольцо O-ring и распределительную пластину на корпус клапана. Нанесение смазки при установке кольца O-ring может предотвратить царапины при монтаже корпуса клапана; при установке распределительной пластины нанесение смазки на контактную поверхность между ней и корпусом клапана не только предотвращает падение распределительной пластины, но и эффективно повышает производительность установки.

8. Монтаж и затяжка корпуса клапана: Сравните заранее сделанные метки во время разборки, точно установите корпус клапана на корпус, а затем используйте вороток с шестигранным сокетом 14 мм для затяжки, чтобы обеспечить надежное соединение корпуса клапана с корпусом.

9. Установка деталей корпуса клапана: Последовательно установите обратный клапан и пружину в корпус клапана, а затем используйте гекс ключ 17 мм для прочной затяжки пробки с установленным кольцом O-ring к корпусу клапана.

10. Установка предохранительного клапана: Используйте гексагональный ключ размером 34 мм для точной установки предохранительного клапана на корпус клапана, чтобы обеспечить правильное положение при монтаже.

11. Установка корпуса обратного клапана: Используйте гексагональный ключ для установки корпуса обратного клапана на корпус клапана. Обратите внимание на усилие и угол во время процесса установки, чтобы убедиться, что он правильно закреплен.

12. Установка противоположного клапана: Наконец, используйте гаечный ключ для установки противоположного клапана на корпус противоположного вращения, чтобы завершить сборку всего редуктора поворота экскаватора.

keywords: Мини гусеничный экскаватор ，Навесное оборудование для мини-гусеничного экскаватора ，Приспособления для экскаваторов ，Гусеничный экскаватор ，Покупка мини-экскаватора

ВЫБРАТЬ Bonovo для высококачественных, настраиваемых кусторезов для мини-погрузчиков с быстрой доставкой. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как наши превосходные продукты могут улучшить ваши задачи по управлению землей!