Причины повышенного шума погрузчика и методы обслуживания

один источник шума

Для того, чтобы получить погрузчик слипшум в основном состоит из двух частей: радиационного шума и шума ушей водителя такси.

1. Радиационный шум: в основном состоит из шума, производимого выхлопными газами, выбрасываемыми двигателем, шума вращения вентилятора, шума, создаваемого частями гидравлического насоса и гидравлического двигателя.

2. Шум в ушах водителя в кабине: это в основном структурный шум, вызванный общей вибрацией, создаваемой гидравлическим шагающим насосом, гидравлическим рабочим насосом и двигателем.

Вышеуказанные два вида шума накладываются друг на друга и взаимодействуют друг с другом, что приводит к неравномерному шуму.

две меры по снижению шума

1. Обработка воздушного фильтра и глушителя

1. Измените способ крепления: изначально оба были соединены с двигателем, но можно изменить способ крепления рамы, при этом необходимо установить виброизолирующие прокладки, прокладки и т. д.

2. Он должен быть соединен с двигателем (или вентилятором) через эластичную трубку.

3. Высокочастотная вибрация обоих устройств сильна, и в условиях высоких температур необходимо выполнить термостойкую демпфирующую обработку, например, наклеить самоклеящуюся битумную демпфирующую пластину толщиной 3±0.5 мм, а также рассмотреть возможность замены соответствующего глушителя.

2. Обработка внутренних стен машинного отделения

1. Внутренняя стенка моторного отсека обработана демпфирующим и звукопоглощающим материалом, а звукопоглощающий материал в отсеке должен обладать характеристиками теплоизоляции, высокой термостойкости, не склонен к самовозгоранию, не воспламеняется и не поддерживает горение.

2. Вентиляционная решетка на воздухозаборнике с обеих сторон машинного отделения закреплена двумя винтами и рамой, что приводит к относительно сильной вибрации, и можно рассмотреть возможность улучшения способа соединения.

3. Обращение с вентилятором и радиатором.

1. Вентиляционная решетка задней крышки двери покрыта термостойким демпфирующим материалом.

2. Форма отверстий вентиляционной решетки изменена на жалюзийную, а с двух сторон наклеен звукопоглощающий материал.

3. Фиксирующий эффект механизма фиксации замка задней крышки неудовлетворителен, а зазор под нижним краем дверцы задней крышки большой, для улучшения герметизации можно использовать тонкие резиновые полоски.

4. Замените вентилятор большого диаметра, малой скорости на малошумный, когда позволяют условия, можно установить муфту вентилятора, при более низкой температуре можно добиться закрытия вентилятора, как для снижения шума, так и для снижения потребления энергии, но это следует учитывать с точки зрения пространства и стоимости, если это необходимо.

4. Обработка дверцы крышки двигателя

1. Снимите или уменьшите вентиляционную решетку верхней крышки дверцы, чтобы уменьшить передаваемый звук.

2. Выполните демпфирующую и звукопоглощающую обработку нижней стороны верхней крышки двери.

3. Задний край верхней крышки дверцы уплотнен тонкой резиновой полосой на стыке верхней рамы радиатора.

Из-за отражения шума от окружающих зданий, то же самое погрузчик слип шумнее при работе в небольшом пространстве, чем при работе в пустом поле. Часто влияет на удовлетворенность клиентов, комфорт водителя, но также вызывает загрязнение окружающей среды.

Выберите БОНОВО для высококачественных, настраиваемых кусторезов для мини-погрузчиков с быстрой доставкой. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как наши превосходные продукты могут улучшить ваши задачи по управлению земельными ресурсами!