Cum să curățați deșeurile de fier din sistemul hidraulic al excavatoarelor ultra-mici? România

S-au găsit pilitură de fier în sistemul hidraulic sistemul unui excavator mic. Rezervorul de ulei și conductele trebuiau curățate imediat, iar în rezervorul de ulei hidraulic a fost plasat un magnet puternic, deoarece ar putea fi pilitură de fier în radiator și în alte locuri. Chiar dacă radiatorul a fost înlocuit, nu se poate garanta că va fi curat. Cum se rezolvă această problemă? Vreau să instalez un filtru magnetic la capătul frontal al pompei mari. Este fezabil? ”

Metoda generală de evaluare a locației așchiilor de fier în sistemul hidraulic sistemul unui excavator mic:

Cele strălucitoare sunt produse de cilindrul de ulei, din cauza vitezei reduse, nu și-au pierdut strălucirea.

Cele întunecate sunt produse de pompă sau rulmentul motorului, din cauza rotației de mare viteză, sunt tocite.

Judecarea situatiei:

Dacă așchiile de fier sunt relativ mari și pot fi găsite cu ușurință în rezervorul de ulei, persoana crede că este mai probabil ca cilindrul de ulei să fie deteriorat.

Dacă nu există nicio problemă majoră cu elementul de filtrare al sistemului hidraulic, este puțin probabil ca supapa și pompa în sine să producă așchii de fier. Este posibil să existe așchii de fier în radiator și conductă tare. Desigur, această situație va apărea doar pentru scurt timp atunci când mașina este nouă sau unele piese sunt înlocuite.

Presiunea pe conducta de ulei de retur este scăzută și puteți alege să adăugați un element de filtrare cu o precizie mai mare. Daca nu se afla in rezervorul de ulei, se pare ca nu conteaza daca este magnetic sau nu. Debitul de ulei hidraulic în conducta de calibru general este foarte mare și este dificil pentru magneții obișnuiți să-l absoarbă.

1. Temperatura apei motorului este ridicată. După îndepărtarea termostatului, orificiul mic de sub scaunul termostatului trebuie astupat cu un dop de lemn pentru a preveni recircularea apei fierbinți.

2. Vidul generat pe partea separată a pompei cu angrenaje este orificiul de aspirație. Volumul pe partea de extrudare devine mai mic, generând presiune, care este portul de refulare. Partea din spate a plăcii supapei în formă de 3 este întotdeauna îndreptată spre portul de refulare. Placa supapei generează forță axială pentru a stoarce angrenajul sub presiunea uleiului sub presiune pentru a întări etanșarea. De asemenea, are funcția de a compensa automat forța de strângere după uzură.

3. Cel mai mic miez din mânerul pilot joacă în principal un rol de micro-operare.

4. Dacă piesele individuale sunt adesea blocate, verificați dacă conducta este cauzată de decojirea internă.

5. Arcul tijei supapei distribuitorului este mai subțire la mijloc decât inelul exterior. Ar trebui să joace un rol de tampon de cursă la sfârșitul cursei de acțiune, iar manșonul din mijloc limitează cursa tijei supapei.

6. Pilitura de fier Aprecierea aproximativă a pieselor: 1. Cel strălucitor este produs de cilindrul de ulei, din cauza vitezei reduse, nu și-a pierdut strălucirea. 2. Cel întunecat este produs de pompa sau rulmentul motorului, din cauza rotației de mare viteză, este plictisitor.

7. Presiunea pilot secundară este normală, dar acțiunea este lentă. Mașina este ciocănită. Trebuie luat în considerare dacă în miezul supapei din mânerul pilot există murdărie care îi limitează cursa, astfel încât cursa să fie redusă (chiar dacă funcționarea este maximă). Deși presiunea este suficientă, debitul este insuficient, forța generată pe tija supapei nu este suficientă, deschiderea tijei supapei nu este suficientă, iar acțiunile aferente vor fi lente.

8. Acțiunea combinată este lentă sau nu se mișcă. Presiunea secundară relevantă a pilotului este mai mică de 20 kg.

Alege BONOVO pentru mașini de tăiat de înaltă calitate, personalizabile, pentru minișocuri cu livrare rapidă. Contactați-ne astăzi pentru a descoperi cum produsele noastre superioare vă pot îmbunătăți sarcinile de gestionare a terenurilor!