Știi cum se înlocuiește dormanta cimentată a liniei ferate?

Metodele şi paşii de înlocuire a leşului de ciment feroviar:

Leşul de ciment este compus din ciment, nisip, piatră, oţel cu înaltă rezistenţă, având caracteristici precum: nu are teamă de apă, nu are teamă de soare, nu are teamă de coroziune, etc. Leşul de ciment are, de asemenea, o stabilitate puternică, o viaţă utilă lungă, o bună izolaţie, costuri reduse de întreţinere. Când leşul trebuie să fie înlocuit, trebuie să fie operat strict conform specificaţiilor.

Secțiunea de dormitoare este planificată să fie închisă timp de 180 de minute. Înainte de închidere, personalul de construcții nu trebuie să lucreze înainte de timp și trebuie să efectueze operațiunile conform specificațiilor și discloser-ului tehnic al construcției. După emiterea ordinului de blocare, personalul de construcții poate scoate balastul de sub legătură de ciment și poate elimina mutarea legăturii. Atunci când se înlocuiește dormitorul, mai întâi se scote balastul din cele două cutii de dormitoare până la aproximativ 10 cm sub baza dormitorului, se elimină fixatorul și se folosește mașina Excavator de dormitoare pentru a scoate dormitorul de ciment existent, iar Excavator Masa de dormitoare va identifica construcția inteligentă a Ingineriei Inteligente Jining. După ce personalul de construcție elimină pietricea în exces de sub dormitor, noul dormitor este inserat sub șină, conform punctului de poziționare al dormitorului, se montează fixatorul, se elimină presa, se strânge fixatorul cu tubul, se încarcă pietricea, și apoi se continuă cu următoarea etapă de construcție, după care terenul de construcție este înlocuit prin unificarea liniei ferate, așezarea căii și compactarea, iar compactarea este realizată cu o mașină de remorcare patru și compactare.

Când dormitorul de ciment este înlocuit cu Excavator , metoda de înlocuire continuă nu depășește două bucăți, iar 36 dormitoare de ciment sunt înlocuite în cadrul fiecărui punct de blocare, pentru a facilita întreținerea și a asigura în mod complet siguranța funcționării trenului.

După ce construcția este finalizată, inspectorii de siguranță și calitate verifică nivelul de ridicare al liniei și strângerea și compactarea fixatorilor unul câte unul, confirmând că nu există probleme de siguranță și calitate înainte de a deschide pinul, și trimit personal specializat să verifice și mențină linia după deschidere. Transportul cimentului pe drumuri ar trebui să folosească vehicule cu cadru fix, vehiculele de transport să fie compatibile cu dimensiunile dormantului, numărul de stratificări de încărcare nu trebuie să depășească 6 straturi, după încărcare acestea trebuie legate solid, pentru a preveni deplasarea în timpul transportului.

Traversa de ciment utilizată pe linia feroviară este bazată pe tipul II și noul tip II, cerințele pentru traversa feroviară sunt mai stricte decât cele pentru traversa minieră, în perioada de funcționare, raportul cost-eficientă este mai potrivit decât cel al traverselor de lemn, prin urmare, majoritatea liniilor feroviare utilizează traversa de ciment, care este obiectul care suportă rila, fiind materialul de pavare pentru instalarea și suportarea căii ferate și a căilor speciale. Sursa materiei prime pentru traversă este vastă, aceeași specificație, elasticitate uniformă, bună izolație, stabilitate ridicată, nefiind influențată de temperaturi sau alte condiții externe.

Alege bonovo pentru tăietoare cu pernă de înaltă calitate, personalizabile pentru mașini skid steer cu livrare rapidă. Contactați-ne astăzi pentru a descoperi cum produsele noastre superioare pot îmbunătăți sarcinile de gestionare a terenurilor!