Probleme comune de defecte ale excavatoarelor mici

1. Motorul nu poate porni

① Puterea bateriei este insuficientă și tensiunea este scăzută. ② Comutatorul electromagnetic al motorului de pornire sau al motorului de pornire este deteriorat. ③ Circuitul de pornire este defect și întrerupătorul de pornire este deteriorat. ④ Circuitul de alimentare cu ulei este defect. ⑤ Există aer în sistemul de alimentare și filtrul de combustibil este blocat. ⑥ Arborele cotit al motorului arde rulmenții, făcând arborele cotit să nu se poată roti. ⑦ Pistonul și manșonul cilindrului motorului sunt blocate și pistonul nu se poate mișca.

2. Motorul funcționează instabil, sarcina este mare și motorul este blocat.

① Există aer în sistemul de combustibil. ② Filtrul de combustibil este blocat. ③ Pompa de alimentare cu combustibil este uzată și presiunea este scăzută. ④ Pompa de injecție este uzată și presiunea este scăzută. ⑤ Injectorul este uzat și atomizarea combustibilului nu este bună. ⑥ Timpul de injecție nu este precis.

3. Puterea motorului este insuficientă, iar evacuarea emană fum negru.

① Filtrul de aer este blocat. ② Turbocompresorul de evacuare este carbonizat sau deteriorat. ③ Sistemul de control electronic este defect (monitorul are afișaj de informații). ④ Pompa de alimentare cu combustibil, pompa de injecție sau injectorul sunt defecte. ⑤ Timpul de injecție nu este precis. ⑥ Pistonul, segmentul pistonului și căptușeala cilindrului sunt uzate. ⑦ Supapa nu este închisă etanș sau are o defecțiune, iar jocul supapei este inexact.

4. Motorul are un volum mare de evacuare.

Pistonul, segmentul pistonului și căptușeala cilindrului sunt uzate.

5. Motorul arde ulei și pierderile de ulei sunt mari.

① Prea mult ulei. ② Pistonul, segmentul pistonului și căptușeala cilindrului sunt uzate. ③ Garnitura de ulei plutitoare a turbocompresorului cu gaze de eșapament este deteriorată. ④ Ghidajul supapei este rupt.

6. Există ulei în rezervorul de apă.

① Miezul răcitorului de ulei este rupt. ② Garnitura de apă a pompei de apă este deteriorată și orificiul de scurgere este blocat. ③ Garnitura cilindrului este deteriorată.

7. Există lichid de răcire în fundul uleiului.

① Miezul răcitorului de ulei este rupt. ② Garnitura cilindrului este deteriorată. ③ Chiulasa sau blocul cilindrilor prezintă fisuri.

8. Presiune scăzută a uleiului.

① Ulei insuficient. ② Există motorină și lichid de răcire în ulei. ③ Filtrul de ulei este blocat. ④ Conducta de aspirație a pompei de ulei are scurgeri. ⑤ Supapa de siguranță a uleiului (supapa de bypass) este blocată în starea de preaplin sau arcul este rupt. ⑥ Pompa de ulei este uzată. ⑦ Distanța dintre arborele cotit sau arborele cu came și lagăr este prea mare.

IX. Temperatura apei este prea mare.

① Capacitatea lichidului de răcire este mică. ② Termostatul este deteriorat. ③ Cureaua este slăbită și viteza ventilatorului este scăzută. ④ Pompa de apă este deteriorată. ⑤ Motorul este supraîncărcat. ⑥ Rezervorul de apă este blocat în interior sau în exterior. ⑦ Defecțiune mecanică în interiorul motorului.

10. Generatorul nu se încarcă.

① Bateria este deteriorată. ② Circuitul de încărcare sau circuitul de împământare este defect. ③ Peria motorului este uzată. ④ Regulatorul sau dioda redresoare sunt deteriorate. ⑤ Rotorul (bobina de excitare) este deteriorat.

11. Conducta hidraulică tremură, iar pompa hidraulică este zgomotoasă.

① Există aer în pompa hidraulică. ② Placa înclinată sau sabotul pistonului din pompa hidraulică este uzat.

12. Abaterea mersului.

① Tensiunea șenilei este reglată incorect. ② Motorul de cursă corespunzător are scurgeri în interior sau reductorul este deteriorat. ③ Pompa hidraulică are scurgeri în interior, iar debitul este mic. ④ Circuitul pilot de control al cursei este defect sau circuitul principal al cursei este defect. ⑤ Garnitura de ulei din comentariul de rotire centrală este deteriorată și curge ulei.

13. Viteză mică de deplasare.

① Circuitul de ulei de comandă pilot sau componenta circuitului principal de ulei este defectă. ② Pompa pilot sau pompa hidraulica este defecta. ③ Garnitura de ulei din partea centrală este deteriorată, iar uleiul are scurgeri.

14. Urcarea pe jos este slabă, iar forța de săpat este insuficientă.

① Supapa de siguranță a circuitului principal și a circuitului pilot este defectă, iar presiunea este scăzută. ② Supapa de siguranță corespunzătoare, supapa de echilibrare, supapa tampon etc. sunt defecte. ③ Pompa hidraulică, pompa pilot și supapa de control au scurgeri în interior.

15. Funcția electrică a unui anumit circuit nu este disponibilă.

① Siguranța corespunzătoare este deteriorată. ② Această componentă a circuitului este deteriorată sau firul este defect.

Alege BONOVO pentru mașini de tăiat de înaltă calitate, personalizabile, pentru minișocuri cu livrare rapidă. Contactați-ne astăzi pentru a descoperi cum produsele noastre superioare vă pot îmbunătăți sarcinile de gestionare a terenurilor!