Hoe kiest u de juiste brandstof voor de lader?

Vroeger was het binnenlands laders algemeen gebruikt nr. 3 of nr. 4 calciumgebaseerd vet, en nu kan dit vet niet voldoen aan de eisen van laders die werken onder verschillende klimaten (hoge temperatuur of lage temperatuur, nat en water, enz.), omdat lithiumgebaseerd vet veel uitstekende eigenschappen heeft, is de olieverversingscyclus ongeveer 2 keer langer dan calciumgebaseerd vet, dus nu laders gebruiken vaak vet op lithiumbasis.

1. Motorolie

(1) Viscositeitsklasse en kwaliteitsklasse: Momenteel is de viscositeitsclassificatie van olie die wereldwijd veel wordt gebruikt de SAE (American Society of Automotive Engineers) classificatienormen, zoals SAE5W / 40 of SAEl5W / 40, "W" betekent winter (winter), hoe kleiner het getal ervoor, wat aangeeft hoe dunner de viscositeit van de olie, hoe beter de vloeibaarheid, hoe beter de bescherming van de motor bij koude start. Hoe hoger de waarde, hoe beter de beschermingsprestaties van de olie bij hoge temperaturen, hoe hoger de weerstand van de olie tegen het bewegende systeem is relatief hoog, verbruikt niet alleen stroom, verhoogt het brandstofverbruik en de olie is gemakkelijk te oxideren, wat de bescherming van koude start beïnvloedt.

Over het algemeen vertegenwoordigt de API-klasse (American Petroleum Institute) de classificatie van de kwaliteit van motorolie, waarbij een eenvoudige code wordt gebruikt om het werkvermogen van motorolie te beschrijven, voor de dieselmotor die wordt gebruikt in bouwmachines zoals laders, de kwaliteitsklasse van de olie loopt van "SA" tot en met "SL". Hoe verder de letter teruggaat, hoe hoger de kwaliteitsklasse. De prestaties van de olie zijn beter dan de vorige en de olie bevat meer additieven om de motor te beschermen.

De Chinese normen voor de viscositeitsklasse en kwaliteitsklasse van dieselmotorolie (GB11122-1997) zijn gelijkwaardig aan de bovenstaande normen.

(2) De keuze van dieselmotorolie: voor de lader dieselmotor met slechte werkomstandigheden, grote werklast, wordt aanbevolen om CD-klasse olie te gebruiken. Voor het zuiden, gebruik CD-klasse SAE20W / 40, voor het noorden, wordt aanbevolen om CD-klasse SAE5W / 30 of 10W / 30 te gebruiken, sommige geïmporteerde motoren vereisen het gebruik van CE, CF en superieure olie, zoals Cummins-motoren vereisen het gebruik van CF-4 of superieure olie.

2. Dieselmotor

Over het algemeen wordt diesel met een zwavelgehalte van minder dan 0.5% gebruikt, en als het zwavelgehalte hoog is, zal de olieverversingscyclus worden verkort. Algemeen lader Diesel is de lichte diesel die is voorgeschreven in GB252-1994 en die geschikt is voor dieselmotoren met een hoge snelheid en een volle belasting van 1000 tpm of meer.

3. Koppelomvormer/transmissieolie (hydraulische transmissieolie)

(1) Functie van hydraulische transmissieolie:

① Hydraulische transmissieolie is het medium voor de energieoverdracht van de hydraulische koppelomvormer.

② Maak smeerolie voor de tandwielen en lagers van de versnellingsbak.

③ Hydraulische olie als wrijvingskoppeling van de transmissie.

④ Als koelmiddel voor koppelomvormer en versnellingsbak.

(2) Selectie van hydraulische transmissieolie: De normale werktemperatuur van hydraulische transmissieolie ligt tussen 82 ~ 95 ° C, soms tot 120 ° C, vanwege de speciale vereisten voor hydraulische transmissieolie is er geen nationale norm om de kwaliteitsklasse en viscositeitsvereisten te specificeren, de algemene lader gebruikt hydraulische transmissieolie voor de Chinese petrochemische fabriek Lanlian, Daqing, standaard in hydraulische transmissieolie nr. 6, hydraulische transmissieolie nr. 6 wordt voornamelijk gebruikt voor hydraulische transmissieolie voor diesellocomotieven en bouwmachines.

4. Aandrijfasolie

(1) Versnellingsbakolie: De Chinese classificatienorm voor voertuigversnellingsbakolie GB7631.7 ~ 95 is onderverdeeld in CLC, CLD en CLE volgens de API-kwaliteitsklasseclassificatie, waarvan CLE gelijk is aan klasse GL ~ 5 in de APL-classificatie. Het wordt aanbevolen om CLE-klasse versnellingsbakolie te gebruiken voor algemene lader aandrijfas.

(2) aandrijfasremolie (remolie): De lader Remolie voor aandrijfassen (geen volledig hydraulische rem) maakt doorgaans gebruik van de synthetische remvloeistof HZY3 zoals gespecificeerd in GB1298191, die gelijkwaardig is aan de in API gespecificeerde SAEL703C-olie.

5. Hydraulische olie

Viscositeit is een belangrijke prestatie-index van hydraulische olie, want hoe lager de viscositeit, hoe kleiner het vermogensverlies, hoe hoger de mechanische efficiëntie; De viscositeit is laag en de volumetrische efficiëntie wordt ook verminderd, dus de optimale viscositeit voldoet aan de vereisten van minimale slijtage van lagers en hydraulische pompen, en lage temperatuurprestaties moeten ook worden overwogen. Huishoudelijke hydraulische olie selecteert over het algemeen het minerale olietype en synthetische koolwaterstoftype hydraulische olie zoals gespecificeerd in GB11118.1994. Vanwege de zware werkomstandigheden van de lader, grote werklast en hoge hydraulische olietemperatuur, worden over het algemeen de geavanceerde anti-slijtage hydraulische oliemodellen L HM32 en L HM46 gebruikt, en worden de lage punt hydraulische oliemodellen L HV32 en L HV46 aanbevolen bij lage temperaturen.

6. Vet

Buitenlands gebruik is een multifunctioneel vet, dat 1%-5% molybdeendisulfide bevat, en het is ook een geschikt corrosiewerend middel. Dit vet is geschikt voor alle soorten scharnierpennen, gewrichtslagers, zwenkframelagers, aandrijfassen, enz., en heeft een breed scala aan toepassingen. Het vet moet een mengsel zijn van geavanceerde lithium- en EP-additieven dat chemisch stabiel is, niet uithardt, lekt of druppelt over het gehele werkingsbereik. Over het algemeen specificeert NLGI (American Grease Association) 1 of 2 vet, dat van toepassing is op een breed temperatuurbereik en geschikt is voor zeer lage temperaturen.

De olieproducten die vaak worden gebruikt in de lader zijn voornamelijk motorolie, dieselmotorolie, koppelomvormer-/transmissieolie (hydraulische transmissieolie), aandrijfasolie, hydraulische olie die wordt gebruikt in het hydraulische systeem, vet dat wordt gebruikt in de scharnierpen. De juiste selectie en het juiste gebruik van deze olieproducten om de normale werking van het systeem te behouden, slijtage te verminderen en de levensduur van de machine te verlengen, is van groot belang.

Kies BONOVO voor hoogwaardige, aanpasbare bosmaaiers voor skid steers met snelle levering. Neem vandaag nog contact met ons op om te ontdekken hoe onze superieure producten uw landbeheertaken kunnen verbeteren!