Hoe het motorsysteem van de graafmachine beter te onderhouden

1. Controleer de snelheid/tijd van de dieselmotor

1. Schud de dieselmotor op de dieselmotor en observeer de snelheid van de dieselmotor. Als ET of /MIM wordt weergegeven, controleer dan de snelheids-/tijdsensor. Wanneer de rol draait, kan het signaal van de snelheid van de dieselmotor afwijkend zijn. Zodra de ECM de snelheid van de dieselmotor op basis van het signaal kan berekenen, wordt de minigraafmachine vervangen door de snelheid van de dieselmotor.

2. Controleer de kalibratie van de snelheids-/tijdsensor van de dieselmotor.

3. Controleer of het timingreferentietandwiel correct is geïnstalleerd. Als het tandwiel is omgekeerd, start de dieselmotor niet. Controleer of de positie tussen de krukas- en nokkenasaandrijftandwielen correct is. Indien nodig, positioneer en/of vervang het aandrijftandwiel correct.

2. Controleer de brandstofinjectie-aandrijfdruk

1. Controleer het oliepeil.

2. Als de dieselmotor in de nabije toekomst gerepareerd moet worden, kan er lucht in het brandstofinjectie-aandrijfdrukcircuit zitten. Laat de dieselmotor volledig opwarmen en laad de dieselmotor om lucht uit het brandstofinjectiedrukcircuit te laten ontsnappen.

3. Vergelijk de werkelijke aandrijfdruk op de ET met de vereiste aandrijfdruk. Als het verschil tussen de twee metingen tijdens de storing niet groter is dan 2 MPa, betekent de kwaliteit van de minigraafmachine dat het probleem niet in het brandstofinjectiedrukcircuit zit.

4 Controleer de afdichting van de brandstofinjectiedrukregelklep. Als de afdichting defect is, vervangt u de afdichting en herhaalt u stap 3.

5 Controleer of de kabelboom die is aangesloten op de brandstofinspuitdrukregelklep open is en/of kortsluiting vertoont.

6 Meet de spoelweerstand van de brandstofinspuitdrukregelklep. Deze moet 4 tot 16 Ω bedragen. Vervang anders de brandstofinspuitdrukregelklep.

7 Voer een druktest van de brandstofinjectieaandrijving uit met behulp van ET. Als de druk van de brandstofinjectieaandrijving laag is, kan het hogedrukoliecircuit lekken.

1. Verwijder de pluggen die uit de brandstofdrukregelklep en de injectorverbinding spuiten.

2. b. Stop de brandstofinjectie met ET of de dieselstopschakelaar.

3. Verwijder het deksel van het klepmechanisme.

4. Controleer de lekkage van de injectorverbinding, de afdichting van het cilinderblok en de krukas van de dieselmotor.

5. Verwijder het lek en herhaal stap D.

6. Als de brandstofinjectie-aandrijfdruk tijdens het opstartproces nog steeds laag is, is de brandstofinjectie-aandrijfdrukregelklep mogelijk defect. Vervang de brandstofinjectie-aandrijfdrukregelklep en herhaal de stappen van Xiaodang

Mini rupsgraafmachine,Mini rupsgraafmachine-aanbouwdelen,Graafmachine-aanbouwdelen,Rupsgraafmachine,Aankoop van een minigraafmachine

Kies BONOVO voor hoogwaardige, aanpasbare bosmaaiers voor skid steers met snelle levering. Neem vandaag nog contact met ons op om te ontdekken hoe onze superieure producten uw landbeheertaken kunnen verbeteren!