Ingenieurs leren je hoe je de olieslinger van de breker kunt vervangen

Stap 1:

Verwijder de buitenste behuizing en haal hem af. Los gewoon de vier klemvasten bovenaan. Als er zand en modder op de schroeven zit, gebruik dan eerst wat versleten olie om het gemakkelijker te maken. Als dat niet werkt, overweeg dan een luchtkanon te gebruiken. Voor een luchtkanon is het geen probleem.

Stap 2: Verwijder het cilinderlichaam

Haal de vier lange schroefkappen bovenaan weg, en de hamer kan gescheiden worden. Bovenaan is de stikstofkamer. De hydraulische olie duwt de piston omhoog naar de stikstofkamer. Wanneer een bepaalde druk wordt bereikt, wordt de piston omlaag geduwd om energie te genereren om de boormaat te raken, en herhaalt zich dit proces. Er is een verbindingsring aan de opening, dus let op bij het controleren.
Onthoud: Stikstof moet worden vrijgelaten voordat de lange bouten worden verwijderd om verwondingen te voorkomen.

Stap 3: Haal de piston eruit

Meestal wordt de piston uit het einde van de stikstofkamer gehaald, en er is een piston vasthoudingsring achter hem om het te sluiten, die met een hamer kan worden losgeklopt.

Na het verwijderen van de piston kun je de verbindingsring van de middelste cilinder zien. Gewone hamers bestaan meestal uit twee verbindingsringen plus een bekerbuffer. De buitenste is een stofafsluiting, de binnenste voorkomt olie-infiltratie, en de beker zit erin. Bij het vervangen van de verbindingsring moet je zelf een goed gereedschap slijpen. Het is het beste om staaldraad of een lang hard gereedschap te gebruiken voor het slijpen. Ik gebruik een verlengd hexagonaal gereedschap voor het slijpen. De kop moet worden geslepen tot een spitse kegel, zodat het makkelijker is om de verbindingsring te verwijderen.

Stap 4: Installeer de oliezegeling

Het is het beste om de binnenkant van de cilinder met benzine te reinigen, hem met lucht uit te blazen en de Y-vormige ring aan de voorkant te verwijderen. De Y-vormige ring moet naar binnen gericht zijn en de stofring Y-vormig naar buiten gericht. Aan de achterkant bevindt zich een luchtring en twee olie-ringen. De olie-ring heeft een O-ring. Haal deze samen uit als u deze wilt vervangen. Nadat u het hebt geïnstalleerd, druk dan de afsluiting in met een cilindervormig voorwerp om ongelijkmatigheden en schade tijdens de installatie van de piston te voorkomen.

Stap 5: Installeer de piston

Bij het monteren van de piston, smeer eerst een laag smeringsolie aan, voeg hem dan langzaam toe, wees voorzichtig om uw handen niet te bezeren, plaats de piston op zijn plaats en installeer vervolgens de achterste pistonretainingring. Bij het installeren van de retainingring is het het beste om boter te gebruiken om de O-ring te smeren om verplaatsing te voorkomen.

Monteer de lange schroef en steek hem in de middelste cilinder, en monteer vervolgens de stikstofkamer. Nadat de schroeven zijn gemonteerd, gebruik je geen jackhamer om ze handmatig aan te draaien. Aandraaien met een jackhamer kan ervoor zorgen dat de stikstofkamer verandert en lekt. Nadat je de schroeven diagonaal hebt aangedraaid, gebruik je een poundsleutel om ze aan te draaien, zodat elke schroef dezelfde druk krijgt. Installeer vervolgens de splint, en de reparatie is voltooid!

Kies BONOVO voor hoge kwaliteit, aanpasbare borstelmaaimachines voor skid steers met snelle levering. Neem vandaag nog contact met ons op om te ontdekken hoe onze superieure producten uw grondbeheertaken kunnen verbeteren!