Onderzoek naar de oorzaak van abnormale trillingen van de hete motor van de graafmachine Nederland

Kleine onderdelen zoals O-ringen vallen vaak niet op en mensen besteden er niet veel aandacht aan. Daarom zijn ze de eerste die over het hoofd worden gezien als er problemen ontstaan.

Voor sommige eigenaren die over de nodige onderhoudsvaardigheden beschikken, kan het probleem van het schudden bij een warme motor volledig zelf worden opgelost door de volgende stappen uit te voeren!

Fout fenomeen:

De eigenaar van het storingsprobleem beschreef het heel duidelijk. De machine schudde tijdens een warme motor. Omdat het een steengroeveproject was en het gebruikelijke schudden en geluid relatief luid waren, kon de eigenaar de oorzaak van de storing een tijdje niet achterhalen.

Storingsanalyse:

Op basis van de door de eigenaar beschreven situatie en gecombineerd met de gebruikelijke onderhoudservaring, heeft de ingenieur een uitgebreide analyse gemaakt op basis van de volgende punten. Deze analyse dient ook als referentie voor de oude bestuurders die dit artikel lezen.

1. Het schudden tijdens hete motor is gerelateerd aan abnormale olietemperatuur of abnormale motorwatertemperatuur. Met name het aantal uren van de graafmachine van de eigenaar in het artikel is niet klein, dus deze factor moet worden overwogen.

2. Controleer of het motortoerental normaal is tijdens een warme motor. Hier hoeft u verder niets over te zeggen. Abnormale snelheid heeft een grote relatie met machinetrillingen.

3. Controleer of het schudfenomeen nog steeds optreedt nadat u overschakelt op hydraulische regeling.

4. Schudden alle acties? Negeer de details van deze fout niet, want de oorzaken van de fouten kunnen heel verschillend zijn vanwege verschillende details, zoals schudden van enkele acties en schudden van samengestelde acties.

5. Zitten de gaskleppen vast?

6. Is er een fout in de hydraulische olietemperatuursensor?

7. Is het foutverschijnsel bij het overschakelen van elektronische besturing naar hydraulische besturing verholpen?

Foutinspectieproces

1. Controleer eerst het motortoerental als de motor warm is en er geen afwijkingen worden gevonden.

2. Controleer of het hydraulische olietemperatuursensor is normaal; (gesimuleerde weerstand 2K)

3. De stroom van de elektrische proportionele klep is normaal en de S-modus 10e versnelling is 470 mA;

4. De KCM-controller is normaal;

5. Controleer of het sensorspanningssignaal normaal is;

6. Het schudfoutfenomeen verdwijnt nadat de elektronische regeling is gewijzigd in hydraulische regeling;

7. Verwijder de klepkern van de elektrische proportionele klep en constateer dat de O-ring van de klepkern beschadigd is;

8. Vervang de O-ring en het schudfenomeen is verdwenen.

Storing verhelpen

Waarom breekt een kleine O-ring en veroorzaakt zo'n ernstige storing? In feite voldoen veel machines elk jaar niet aan deze storing.

De reden is ook gemakkelijk te begrijpen. Eens de O-ring van de elektromagnetische proportionele klep is beschadigd, de temperatuur van de hydraulische olie zal stijgen tijdens de hete machine, en de hydraulische olie zal dunner worden, wat resulteert in een grote interne lekkage, dus de machine zal schudden na de hete machine.

Het is niet ongewoon dat graafmachines schudden tijdens de bouw, vooral bij relatief oude machines en machines die in steengroeven en mijnen werken. In deze twee gevallen schudt de machine veel.

Kies BONOVO voor hoogwaardige, aanpasbare bosmaaiers voor skid steers met snelle levering. Neem vandaag nog contact met ons op om te ontdekken hoe onze superieure producten uw landbeheertaken kunnen verbeteren!