ເຄື່ອງວັດແທກນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກການວິນິດໄສຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ excavator

ໄດ້ ອຸປະກອນເສີມການຂຸດ ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີສາມາດເບິ່ງຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ຄວາມກົດດັນ, ປະຈຸບັນ, ແລະແຮງດັນຂອງ ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ແຕ່ຄ່າຄວາມກົດດັນທີ່ສະແດງບໍ່ສາມາດສະທ້ອນເຖິງຂະບວນການເພີ່ມຄວາມກົດດັນໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

ໂດຍ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ວັດ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເພື່ອ​ກວດ​ສອບ​ການ​ ລະບົບໄຮໂດຼລິກ ຂອງເຄື່ອງຂຸດເຈາະ, ສະພາບ swing pointer ສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອເບິ່ງທັງຄ່າຄວາມກົດດັນແລະລັກສະນະການໄຫຼ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຕ້ານທານການໄຫຼຂອງນ້ໍາຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການລະບຸສະຖານທີ່ຜິດ.

01 ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ

(1) ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນທໍາມະດາ

ປັດ​ຈຸ​ບັນ, ອຸປະກອນເສີມການຂຸດ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ປັ໊ມ triple ປະກອບດ້ວຍປັ໊ມ P1, P2, ແລະ P3. ປັ໊ມ P1 ແລະ P2 ແມ່ນປັ໊ມ piston ເຄື່ອນທີ່ທີ່ສາມາດຄວບຄຸມການໄຫຼອອກທາງລົບທີ່ສະຫນອງນ້ໍາມັນໃຫ້ກັບວົງຈອນນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດວຽກ. ປັ໊ມ P3 ແມ່ນປັ໊ມເກຍທີ່ສະຫນອງນ້ໍາມັນໃຫ້ກັບວົງຈອນນ້ໍາມັນຄວບຄຸມການທົດລອງ.

(2) ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນທົ່ວໄປ

ເມື່ອນໍາໃຊ້ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນທົ່ວໄປເພື່ອວິນິດໄສຄວາມຜິດ, ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຂຸດ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ ລ່ວງໜ້າ. ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນທົ່ວໄປສາມາດບັນທຶກ 1000 ຄ່າກວດຈັບຕໍ່ວິນາທີ ແລະສາມາດຈັບຄວາມກົດດັນ ແລະການປ່ຽນແປງການໂຫຼດຈາກໜຶ່ງພັນວິນາທີຫາຫຼາຍຊົ່ວໂມງຕາມໃຈປະສົງ. ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນທົ່ວໄປແມ່ນເຄື່ອງມືວິນິດໄສທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການວິເຄາະແລະການຄົ້ນຄວ້າໃນຄວາມເລິກ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ ການປະຕິບັດແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັກການວິນິດໄສຫຼັກຍັງເປັນຫຼັກການກວດຫາເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນ້ຳມັນ. ພຽງແຕ່ໂດຍການເຂົ້າໃຈຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງ ລະບົບໄຮໂດຼລິກ ແລະຫຼັກການກວດພົບຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນ້ໍາມັນສາມາດວິເຄາະແລະສະຫຼຸບຂໍ້ມູນຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນທົ່ວໄປ.

02 ວິທີການທົດສອບ

(1​) ການ​ກວດ​ສອບ​ສະ​ຖາ​ນະ​ພາບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ໄຫຼ​ທາງ​ລົບ​

ການທົດສອບນີ້ຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນຈາກເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເລີ່ມຕົ້ນ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບການສັງເກດເບິ່ງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມກົດດັນແລະຄວາມໄວຂອງສາມປັ໊ມ. ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງປໍ້າ P1 ແລະ P2 ຄວນສະແດງຄວາມກົດດັນປະມານ 2.8 MPa, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງປັ໊ມ P3 ຄວນສະແດງຄວາມກົດດັນຂອງ 3.8 MPa ຫຼືສູງກວ່າ, ແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນ້ໍາມັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ສົ່ງຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນສອງທໍ່ຂອງປັ໊ມ P1 ແລະ P2. ແລະວາວຫຼາຍທາງຄວນສະແດງຄວາມກົດດັນປະມານ 2.2 MPa; ຄວາມກົດດັນຜົນຜະລິດຂອງປ່ຽງ solenoid ອັດຕາສ່ວນການຄວບຄຸມການໄຫຼລົບຄວນຈະເປັນ 0.2MPa.

ຖ້າຄ່າຄວາມກົດດັນທີ່ກວດພົບໂດຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກຜົນການກວດສອບຂ້າງເທິງ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການປັບຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງທາງລົບແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

(2) ການກວດສອບກົນໄກການປ່ຽນແປງຂອງປັ໊ມເຮັດວຽກ

ດໍາເນີນການ ອຸປະກອນເສີມການຂຸດ ເພື່ອຍົກລະດັບການບູມ, ແລະໃນເວລານີ້, ປັ໊ມ P1 ແລະ P2 ລວມເຂົ້າກັນ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມ P1 ແລະ P2 ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ສົ່ງຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນສອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປ່ຽງຫຼາຍທາງຄວນຫຼຸດລົງປະມານ 0.2 MPa.

ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນບໍ່ຫຼຸດລົງເຖິງປະມານ 0.2 MPa, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່ານ້ໍາມັນຢູ່ໃນຫ້ອງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ piston ປ່ຽນແປງໃນປັ໊ມ P1 ແລະ P2 ບໍ່ໄດ້ຖືກລະບາຍຫມົດ, ເຮັດໃຫ້ piston ປ່ຽນແປງບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະ. ແຜ່ນ swash ຂອງປັ໊ມທີ່ຈະບໍ່ຖືກປ່ຽນເປັນມຸມສູງສຸດ.

(3) ກວດເບິ່ງວ່າປັ໊ມເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່

ຍັງ​ຍົກ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ເພື່ອ​ປະ​ສົມ P1 ແລະ P2 pumps​. ໃນເວລານີ້, ຕົວຊີ້ຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນໃນປັ໊ມ P1 ແລະ P2 ຕ້ອງ swing ຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ແລະຄ່າຄວາມກົດດັນສູງສຸດຄວນຈະຄືກັນ. ຖ້າຕົວຊີ້ຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນແກວ່ງຂຶ້ນກ່ອນ, ແລະແຮງດັນຂອງປັ໊ມ P1 ແລະ P2 ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ, ອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຊ້າຂອງແຜ່ນ inclined ຂອງປັ໊ມຖືກຕິດຢູ່ຫຼືບໍ່ສາມາດ swing ກັບມຸມຕໍາ່ສຸດທີ່. .

ຖ້າຕົວຊີ້ສັ່ນຫຼັງຈາກເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄ່າຄວາມກົດດັນສູງສຸດ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼໃນວາວພະລັງງານຄົງທີ່ຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມປັ໊ມ P1 ແລະ P2. ຖ້າເຂັມຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນສັ່ນສະເທືອນເມື່ອມັນມາຮອດມູນຄ່າຄວາມກົດດັນສູງສຸດ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປ່ຽງການບັນເທົາຕົ້ນຕໍແມ່ນລົ້ນ.

(4) ກວດເບິ່ງວ່າກົນໄກການປ່ຽນແປງແມ່ນຮົ່ວ

ຂະຫຍາຍ ອຸປະກອນເສີມການຂຸດ boom, ແຂນ, ແລະ bucket, ວາງ bucket ກັບດິນ, ແລະປັບເຄື່ອງຈັກໃນການ idle. ໃນຈຸດນີ້, ດໍາເນີນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງເພື່ອຍົກເລັກນ້ອຍແລະຄ່ອຍໆຂຶ້ນ. ທັນທີທັນໃດສັ່ນ joystick ເລັກນ້ອຍໃນທິດທາງຂອງການເລັ່ງແລະຍົກ boom ເມື່ອ boom ຖືກຍົກຂຶ້ນມາ. ຫຼັງຈາກ joystick ສັ່ນ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູທັນທີທັນໃດກັບສະພາບເດີມຂອງການຍົກຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຊ້າໆ.

ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນປັ໊ມ P1 ແລະ P2 ບໍ່ປະຕິບັດຕາມ swing ເມື່ອເລັ່ງແລະຍົກເຄື່ອງປັ່ນ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນກົນໄກການປ່ຽນແປງຂອງປັ໊ມ P1 ແລະ P2 ຖືກຕິດຫຼືຮົ່ວ.

ເລືອກ ໂບໂນໂວ ສໍາລັບເຄື່ອງຕັດແປງທີ່ມີຄຸນະພາບສູງ, ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສໍາລັບການຊີ້ນໍາ skid ດ້ວຍການຈັດສົ່ງໄວ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ເພື່ອຄົ້ນພົບວ່າຜະລິດຕະພັນຊັ້ນສູງຂອງພວກເຮົາສາມາດປັບປຸງວຽກງານການຄຸ້ມຄອງທີ່ດິນຂອງເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ!