ວິທີການເຮັດຄວາມສະອາດຊິບເຫລໍກຂີ້ເຫຍື້ອໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງຂຸດຄົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດ?

ການຍື່ນທາດເຫຼັກໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນໄຮໂດຼລິກ ລະ​ບົບ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​. ຖັງນ້ໍາມັນແລະທໍ່ນ້ໍາຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມທັນທີ, ແລະແມ່ເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງໄດ້ຖືກວາງໄວ້ໃນຖັງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ເພາະວ່າມັນອາດຈະມີທາດເຫຼັກໃນຫມໍ້ນ້ໍາແລະບ່ອນອື່ນໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າ radiator ໄດ້ຖືກທົດແທນ, ມັນບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນວ່າສະອາດ. ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫານີ້? ຂ້ອຍຕ້ອງການຕິດຕັ້ງຕົວກອງແມ່ເຫຼັກຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງປັ໊ມຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນເປັນໄປໄດ້ບໍ? ”

ວິທີການທົ່ວໄປຂອງການຕັດສິນສະຖານທີ່ຂອງຊິບທາດເຫຼັກໃນໄຮໂດຼລິກ ລະ​ບົບ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​:

ສິ່ງເຫຼື້ອມແມ່ນຜະລິດໂດຍກະບອກນ້ໍາມັນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວຕ່ໍາ, ພວກມັນບໍ່ໄດ້ສູນເສຍຄວາມມັນ.

ຊ້ໍາແມ່ນຜະລິດໂດຍປັ໊ມຫຼືມໍເຕີ, ເນື່ອງຈາກການຫມຸນຄວາມໄວສູງ, ພວກມັນຈືດໆ.

ການ​ຕັດ​ສິນ​ຂອງ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​:

ຖ້າແຜ່ນເຫຼັກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ແລະສາມາດຊອກຫາໄດ້ງ່າຍໃນຖັງນ້ໍາມັນ, ບຸກຄົນຄິດວ່າກະບອກນ້ໍາມັນແມ່ນມັກຈະເສຍຫາຍ.

ຖ້າບໍ່ມີບັນຫາໃຫຍ່ກັບອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ປ່ຽງແລະປັ໊ມຕົວມັນເອງບໍ່ຫນ້າຈະຜະລິດແຜ່ນເຫຼັກ. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າມີແຜ່ນເຫຼັກຢູ່ໃນຮັງສີແລະທໍ່ແຂງ. ແນ່ນອນ, ສະຖານະການນີ້ຈະເກີດຂື້ນພຽງແຕ່ໄລຍະສັ້ນໆເມື່ອລົດໃຫມ່ຫຼືບາງສ່ວນຖືກປ່ຽນແທນ.

ຄວາມກົດດັນໃນສາຍນ້ໍາມັນກັບຄືນແມ່ນຕໍ່າ, ແລະທ່ານສາມາດເລືອກທີ່ຈະເພີ່ມອົງປະກອບການກັ່ນຕອງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງກວ່າ. ຖ້າມັນບໍ່ຢູ່ໃນຖັງນ້ໍາມັນ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນບໍ່ສໍາຄັນວ່າມັນເປັນແມ່ເຫຼັກຫຼືບໍ່. ອັດຕາການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກໃນທໍ່ຂອງເສັ້ນໄຍທົ່ວໄປແມ່ນສູງຫຼາຍ, ແລະມັນກໍ່ເປັນການຍາກສໍາລັບແມ່ເຫຼັກທໍາມະດາທີ່ຈະດູດຊຶມມັນ.

1. ອຸນຫະພູມນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສູງ. ຫຼັງຈາກຖອດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອອກແລ້ວ, ຄວນສຽບຮູນ້ອຍໆພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມດ້ວຍປລັກໄມ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າຮ້ອນໄຫຼຄືນ.

2. ສູນຍາກາດທີ່ຜະລິດຢູ່ດ້ານແຍກຂອງປັ໊ມເກຍແມ່ນພອດດູດ. ປະລິມານໃນດ້ານ extrusion ກາຍເປັນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ການສ້າງຄວາມກົດດັນ, ຊຶ່ງເປັນພອດປ່ອຍ. ດ້ານຫຼັງຂອງແຜ່ນປ່ຽງ 3 ຮູບແມ່ນຫັນໜ້າກັບປະຕູໄຫຼອອກສະເໝີ. ແຜ່ນວາວສ້າງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕາມແກນເພື່ອບີບເກຍພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງປະທັບຕາ. ມັນຍັງມີຫນ້າທີ່ຂອງອັດຕະໂນມັດການຊົດເຊີຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ clamping ຫຼັງຈາກສວມໃສ່.

3. ແກນນ້ອຍທີ່ສຸດໃນຕົວຈັບນັກບິນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດໃນການດໍາເນີນງານຈຸລະພາກ.

4. ຖ້າພາກສ່ວນສ່ວນບຸກຄົນມັກຈະຖືກປິດກັ້ນ, ກວດເບິ່ງວ່າທໍ່ແມ່ນເກີດຈາກການປອກເປືອກພາຍໃນ.

5. ພາກຮຽນ spring ຂອງລໍາຕົ້ນວາວຈໍາຫນ່າຍແມ່ນ thinner ໃນກາງກ່ວາວົງນອກ. ມັນຄວນຈະມີບົດບາດ buffer ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນໃນຕອນທ້າຍຂອງການປະຕິບັດເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ແລະແຂນກາງຈໍາກັດເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ valve stem.

6. ແຜ່ນເຫຼັກການຕັດສິນໂດຍປະມານຂອງພາກສ່ວນ: 1. ເປັນເງົາແມ່ນຜະລິດໂດຍກະບອກນ້ໍາມັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມໄວຕ່ໍາ, ມັນບໍ່ໄດ້ສູນເສຍຄວາມສະຫວ່າງຂອງມັນ. 2. ຊ້ໍາຫນຶ່ງແມ່ນຜະລິດໂດຍປັ໊ມຫຼື motor bearing, ເນື່ອງຈາກວ່າການຫມຸນຄວາມໄວສູງ, ມັນຈືດໆ.

7. ຄວາມກົດດັນຂອງການທົດລອງຂັ້ນສອງແມ່ນປົກກະຕິ, ແຕ່ການປະຕິບັດແມ່ນຊ້າ. ລົດຖືກຄ້ອນຕີ. ມັນຄວນຈະພິຈາລະນາວ່າມີຝຸ່ນຢູ່ໃນແກນວາວຢູ່ໃນມືຂອງນັກບິນທີ່ຈໍາກັດເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງມັນ, ດັ່ງນັ້ນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຈະຫຼຸດລົງ (ເຖິງແມ່ນວ່າການດໍາເນີນງານແມ່ນສູງສຸດ). ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມກົດດັນແມ່ນພຽງພໍ, ການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍ, ແຮງດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລໍາຕົ້ນປ່ຽງບໍ່ພຽງພໍ, ການເປີດລໍາຂອງປ່ຽງບໍ່ພຽງພໍ, ແລະການປະຕິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະຊ້າ.

8. ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ລວມ​ແມ່ນ​ຊ້າ​ຫຼື​ບໍ່​ໄດ້​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​. ຄວາມກົດດັນຂອງນັກບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ 20KG.

ເລືອກ ໂບໂນໂວ ສໍາລັບເຄື່ອງຕັດແປງທີ່ມີຄຸນະພາບສູງ, ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສໍາລັບການຊີ້ນໍາ skid ດ້ວຍການຈັດສົ່ງໄວ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ເພື່ອຄົ້ນພົບວ່າຜະລິດຕະພັນຊັ້ນສູງຂອງພວກເຮົາສາມາດປັບປຸງວຽກງານການຄຸ້ມຄອງທີ່ດິນຂອງເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ!