ການສືບສວນສາເຫດຂອງການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ excavator

ຊິ້ນສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍເຊັ່ນ O-rings ມັກຈະບໍ່ຊັດເຈນແລະຄົນບໍ່ສົນໃຈພວກມັນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນແມ່ນສິ່ງທໍາອິດທີ່ຈະຖືກລະເລີຍເມື່ອມີບັນຫາເກີດຂື້ນ.

ສໍາລັບເຈົ້າຂອງບາງຄົນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການບໍາລຸງຮັກສາ, ບັນຫາການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາເຄື່ອງຈັກຮ້ອນສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງສົມບູນໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້!

ປະກົດການຜິດ:

ເຈົ້າຂອງບັນຫາຄວາມຜິດໄດ້ອະທິບາຍຢ່າງຈະແຈ້ງ. ເຄື່ອງສັ່ນໃນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນໂຄງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະປົກກະຕິການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດັງ, ເຈົ້າຂອງບໍ່ສາມາດກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດໄດ້ໄລຍະຫນຶ່ງ.

ການ​ວິ​ເຄາະ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​:

ອີງຕາມສະຖານະການທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໂດຍເຈົ້າຂອງແລະປະສົມປະສານກັບປະສົບການການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ວິສະວະກອນໄດ້ເຮັດການວິເຄາະທີ່ສົມບູນແບບຈາກຈຸດຕໍ່ໄປນີ້, ເຊິ່ງຍັງເປັນການອ້າງອີງສໍາລັບຄົນຂັບລົດເກົ່າທີ່ອ່ານບົດຄວາມນີ້.

1. ການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກຮ້ອນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຜິດປົກກະຕິຫຼືອຸນຫະພູມນ້ໍາເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິ. ໂດຍສະເພາະ, ຈໍານວນຊົ່ວໂມງຂອງເຄື່ອງຂຸດຂອງເຈົ້າຂອງໃນບົດຄວາມແມ່ນບໍ່ນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນປັດໄຈນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ.

2. ກວດເບິ່ງວ່າຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເປັນປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເວົ້າເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ຄວາມໄວຜິດປົກກະຕິມີຄວາມສໍາພັນດີກັບການສັ່ນເຄື່ອງ.

3. ກວດເບິ່ງວ່າປະກົດການສັ່ນສະເທືອນຍັງເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກປ່ຽນເປັນການຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກ.

4. ການກະທຳທັງໝົດສັ່ນສະເທືອນບໍ? ຢ່າສົນໃຈລາຍລະອຽດຂອງຄວາມຜິດນີ້, ເພາະວ່າສາເຫດຂອງຄວາມຜິດສາມາດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍເນື່ອງຈາກລາຍລະອຽດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນການສັ່ນສະເທືອນການປະຕິບັດດຽວແລະການສັ່ນສະເທືອນປະສົມ.

5. ປ່ຽງປິດປິດບໍ?

6. ມີຄວາມຜິດໃນ ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ?

7. ປະກົດການຄວາມຜິດຂອງການປ່ຽນຈາກການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກໄປສູ່ການຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກຖືກລົບລ້າງບໍ?

ຂະບວນການກວດກາຄວາມຜິດ

1. ກ່ອນອື່ນ, ກວດເບິ່ງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເມື່ອເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ, ບໍ່ພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ.

2. ກວດເບິ່ງວ່າ ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ ແມ່ນປົກກະຕິ; (ຄວາມຕ້ານທານຈຳລອງ 2K)

3. ປະຈຸບັນຂອງວາວອັດຕາສ່ວນໄຟຟ້າແມ່ນປົກກະຕິ, ແລະ S mode 10 ເກຍແມ່ນ 470mA;

4. ຕົວຄວບຄຸມ KCM ແມ່ນປົກກະຕິ;

5. ກວດເບິ່ງວ່າສັນຍານແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີແມ່ນປົກກະຕິ;

6. ປະກົດການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຜິດຖືກລົບລ້າງຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກໄປສູ່ການຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກ;

7. ຖອດແກນວາວຂອງປ່ຽງອັດຕາສ່ວນໄຟຟ້າອອກ ແລະພົບວ່າແກນວາວ O-ring ເສຍຫາຍ;

8. ປ່ຽນ O-ring ແລະປະກົດການສັ່ນສະເທືອນຖືກລົບລ້າງ.

ການລ້າງຄວາມຜິດ

ເປັນຫຍັງ O-ring ຂະຫນາດນ້ອຍແຕກແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງດັ່ງກ່າວ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຄື່ອງຈັກຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຜິດນີ້ໃນແຕ່ລະປີ.

ເຫດຜົນແມ່ນຍັງງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ. ຄັ້ງດຽວ O-ring ຂອງວາວອັດຕາສ່ວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເສຍຫາຍ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງເຄື່ອງຮ້ອນ, ແລະນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຈະກາຍເປັນບາງໆ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈະສັ່ນຫຼັງຈາກເຄື່ອງຮ້ອນ.

ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ສໍາລັບເຄື່ອງຂຸດຂຸມທີ່ສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຂ້ອນຂ້າງເກົ່າແລະຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ໃນສອງກໍລະນີນີ້, ເຄື່ອງສັ່ນຫຼາຍ.

ເລືອກ ໂບໂນໂວ ສໍາລັບເຄື່ອງຕັດແປງທີ່ມີຄຸນະພາບສູງ, ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສໍາລັບການຊີ້ນໍາ skid ດ້ວຍການຈັດສົ່ງໄວ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ເພື່ອຄົ້ນພົບວ່າຜະລິດຕະພັນຊັ້ນສູງຂອງພວກເຮົາສາມາດປັບປຸງວຽກງານການຄຸ້ມຄອງທີ່ດິນຂອງເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ!