Rol kecil dorong menjadi favorit baru di industri

Kalau dipikir-pikir kembali, industrii permesinan jalan raya dalam negeri termasuk industri yang relatif muda, yang dimulai terlambat, dan berkembang sangat lambat. Perkembangan nyata mesin dan peralatan konstruksi di negara saya mulai terbentuk pada akhir tahun 1980-an. Setelah lebih dari 30 tahun pengembangan, mesin dan peralatan konstruksi telah menjadi bagian penting dari konstruksi teknik di negara saya. Dengan perluasan transaksi perdagangan bebas di Tiongkok, semakin banyak perusahaan asing yang mulai memperkenalkan manufaktur Tiongkok.

Akhir-akhir ini, kota-kota di seluruh negeri telah menciptakan kota yang beradab, dan kebersihan jalan merupakan bagian besar dari penilaian. Oleh karena itu, jalan-jalan di depan pintu setiap orang telah mulai direnovasi, dan kerusakan jalan perkotaan telah mulai diperbaiki. Memperluas Umur pelayanan jalan juga merupakan tugas penting dan serius bagi departemen pemerintah. Oleh karena itu, rol kecil yang berjalan di belakang lebih disukai oleh departemen pemeliharaan jalan raya. Berikutnya, saya akan menganalisis bagi Anda mengapa rol kecil dorong lebih disukai oleh pemeliharaan jalan raya dan departemen kota.

Berdasarkan analisis produksi sebelumnya, produksi tahunan beberapa jenis utama mesin konstruksi telah meningkat puluhan kali lipat dibandingkan dengan awal tahun 1980-an. Misalnya, produksi tahunan mesin perataan tipe rangka telah mencapai lebih dari 10.000 unitas, mesin penggilingan sekitar 30.000 unitas, Ada sekitar 13.000 penggiling jalan kecil dan sekitar 8.000 mesin penggiling hidrolik. Sejarah perkembangan mesin pemadatan di Tiongkok sangat panjang. Bermula dari peniruan seluruh industri sekitar pertengahan abad ke-20, sehingga mewujudkan reformasi pertama dari awal. Pada pertengahan hingga akhir 1980-an, pengenalan jalan domestik Teknologi rol menciptakan rol transmisi getaran hidrolik. Sebagai pelopor rol transmisi getaran, setelah hampir 10 tahun pengembangan, tidak hanya seri dan variasi produk yang telah ditingkatkan secara signifikan, tetapi juga kinerja dan keandalan produk telah terjamin.

alasan:

1. Karena rol lama tradisional ukurannya besar dan sangat berat, rol tersebut tidak dapat menjalankan fungsi dan efek penggulungannya dengan baik di beberapa area kecil.

2. Rol kecil mengadopsi konsep desain baru dan dapat secara efektif memainkan efek bergulir di area kecil, dan efeknya jelas.

3. Dibandingkan dengan rol besar, rol kecil relatif lebih nyaman dalam transportasi, penanganan, pengoperasian, dan pengoperasian.

4. Saat ini, operasi pemeliharaan jalan raya dalam negeri masih banyak mengandalkan tenaga manusia. Dengan munculnya peralatan rol kecil, operasi pekerja konstruksi menjadi lebih mudah, dan menghemat banyak tenaga manusia dan sumber daya material.

5. Jalan raya mengalami erosi dan pelapukan akibat kekuatan alam sepanjang tahun, seperti hujan lebat, badai pasir, sinar matahari, banjir, es dan salju, serta keausan dan benturan roda. Kerusakan dan keausan ini, baik besar maupun kecil, tidak menjadi masalah bagi roller kecil. Saat menggunakan cylindrus kecil, ia dapat memperbaiki area sempit secara tepat waktu, sederhana, dan cepat, sehingga memperpanjang masa pakai jalan raya dan memainkan peran penting peran.

keywords "multifunctional LABOR oneratus,Multifunctional LABOR vacant oneratus attachiamentorum,Skid vacant Loader Annexos

Elige BONOVO pro GENEROSUS, customisable penicillo latomos pro skid iuvencis cum velocitate partus. Contactus nos hodie ut cognoscamus quomodo superiores fructus nostros augere possunt opera administrationis terrae tuae!