エキスカベーターの水圧ブレーカー内の主要技術

1. 電源と水圧システム

(I) パワー変換コア - 水圧ポンプ

油圧ポンプは油圧ブレーカーの動力源であり、一般的なものは軸向ピストンポンプとギアポンプです。軸向ピストンポンプを例として、これはシリンダ体内のピストンの往復運動によって密封された作業室の容積を変化させることで、油の吸引と圧送プロセスを実現します。このポンプは高い容積効率と出力圧力を有し、油圧ブレーカーに安定した強力な動力を提供できます。実際の操作では、異なるモデルや操作要件に応じて、油圧ポンプの排気量を一定範囲内で調整でき、ブレーカーが作業時に必要な流量に正確に適合させることができ、ブレーカーが最良の状態で動作できるようにし、これも「 油圧ブレーカーの動力伝達機構 ".

(II) 圧力調整と制御 - オーバーフローバルブなどの部品

油圧システムでは、オーバーフローバルブが圧力保護と調整において重要な役割を果たします。システムの圧力が設定値を超えた場合、オーバーフローバルブが開き、過剰な油圧油をオイルタンクに戻して、システム圧力が高くなりすぎることによる部品の損傷を防ぎます。同時に、オーバーフローバルブのスプリングプレロードを調整することで、システムの作動圧力を調整し、異なる作業条件における油圧ブレーカーの打撃力要件を満たすことができます。例えば、比較的堅いコンクリート構造物を撤去する際には高い打撃力が必要であるため、システム圧力を適切に増加させることができます。比較的脆い材料を処理する場合には、圧力を下げて作業の精度を確保し、これは柔軟な圧力制御の要点を十分に反映しています。「 油圧ブレーカーの作動原理 さらに、スロットルバルブやリバーシングバルブなどの部品が協力して、油圧油の流れと方向を制御し、ピストンの往復運動やドリルロッドの打撃など、ブレーカーのさまざまな動作を実現します。これらは一緒に、複雑で秩序のある油圧制御システムを構成します。 油圧ブレーカーの内部構造 ".

2. 打撃機構 - 核となる作業ユニット

(I) ピストンアセンブリーの精密設計

ピストンは、油圧ブレーカーの衝撃機構における主要部品の一つです。通常、高強度の合金鋼で作られ、精密加工が施され、シリンダ本体との高い適合精度と密封性を確保します。油圧油によって駆動され、ピストンはシリンダ本体内で極めて高速に往復運動し、強い衝撃力を発生させます。そのストロークと移動速度は、ブレーカーの打撃エネルギーと周波数に直接影響を与えます。一般的に、長いピストンストロークはより大きな打撃力を生み出し、高い移動速度は打撃周波数を増加させます。設計時には、実際の使用シーンに応じてピストンのサイズや質量などのパラメータを最適化する必要があります。例えば、採鉱では打撃力が重視される一方、道路保守では打撃周波数により注目される場合があります。これが、コア部品を中心とした精密な設計です。 油圧ブレーカーの内部構造 「」は、衝撃エネルギー生成における重要なリンクに関連しています「 油圧ブレーカーの作動原理 ".

(II) アクチュエーターのエネルギー蓄積と放出

アキュムレータは、油圧ブレーカーにおけるエネルギー蓄積と補助的な役割を果たします。ピストンが戻る段階で、油圧オイルは一部のエネルギーをアキュムレータに蓄えます。ピストンが前進して打撃を行う際、アキュムレータは蓄えたエネルギーを放出し、これは油圧ポンプによって出力されるエネルギーと重ね合わさり、ピストンに瞬時により大きな駆動力を提供し、打撃効果を強化します。アキュムレータの容量と充填圧力は、ブレーカーのモデルや作業要件に応じて正確に調整する必要があります。適切なアキュムレータ設定により、ブレーカーは作業中に安定した打撃性能を維持でき、エネルギーの変動を減らし、エネルギー利用効率を向上させ、さらに「油圧ブレーカーのパワー伝達機構」を改善し、衝撃機構がより効率的に動作できるようになります。

III. ドリルロッドおよび作業端部の設計

(I) ドリルロッドの材料および構造の最適化

ドリルロッドは直接破砕対象物に作用し、大きな衝撃力と摩擦を受けます。そのため、ドリルロッドは通常、高強度かつ高靭性の合金鋼で作られ、特殊な熱処理プロセスを経て表面硬度と耐磨耗性が向上されます。構造設計に関しては、ドリルロッドの先端形状、テーパー、内部応力分布が慎重に最適化されます。例えば、先端部に適切なテーパーを使用することで、打撃力をより集中させ、破砕効率を向上させることができます。また、内部構造の最適化により、応力集中領域を減らし、頻繁な打撃による破断やその他の故障を防ぎます。これは「」作業端における重要な表現であり、「」における破砕効果に直接影響を与える要因と密接に関連しています。 油圧ブレーカーの内部構造 「」作業端における重要な表現 油圧ブレーカーの作動原理 ".

(II) 作業端の適合性と多様化

油圧ブレーカーには、異なる作業対象物や作業条件に応じて選べる様々な形状の作業端部があります。例えば、先の尖ったチゼルタイプのドリルロッドは硬い岩やコンクリート構造物を破砕するのに適しています。その鋭い先端は力が効果的に集中され、効率的な破砕を実現します。一方で、平らなチゼルタイプのドリルロッドは解体作業に向いています。広い刃面が材料と接触し、大面積で材料を剥がすことができます。さらに、特殊な状況向けの組み合わせ式の作業端部もあります。この多様化された設計はさまざまなプロジェクトのニーズに対応しており、ユーザーは実際の状況に応じて作業端部を柔軟に交換でき、油圧ブレーカーの適用範囲をさらに拡大し、「 油圧ブレーカーの内部構造 」という視点から作業端部による実際の操作適応性を高めています。

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