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La classe micro o ultra viene considerata un equipaggiamento molto importante per la costruzione e il paesaggio. Vengono apprezzati soprattutto per le strade e gli spazi ristretti per la loro maggiore sottilezza e per l'indeterminatezza di alcuni lavori. Richiede inoltre l'applicazione corretta dei diversi liquidi utilizzati nelle macchine menzionate nel modo giusto, nonché il mantenimento della loro funzionalità per una maggiore durata. In questo articolo, verrà evidenziato principalmente il mantenimento dei liquidi degli escavatori ultra-piccoli con spiegazioni sui fluidi idraulici, olio motore, gestione del sistema di raffreddamento, carburante e ispezioni regolari.
Cura e manutenzione del fluido idraulico
L'idraulica è presente al cuore di ogni escavatore e gli escavatori ultra-piccoli non fanno eccezione in questo aspetto. Il fluido idraulico agisce come mezzo di trasmissione della potenza, ma anche come mezzo lubrificante e di raffreddamento per il sistema idraulico. Il fluido idraulico deve essere del grado e del livello corretto per evitare qualsiasi problema nei sistemi idraulici.
Assicurarsi che il livello del fluido idraulico venga controllato almeno prima di avviare la macchina. Si consiglia qualsiasi fluido idraulico, come indicato dal costruttore o dal manuale dell'operatore. La sporcizia e l'acqua sono tra le minaccie più gravi per i sistemi idraulici e quindi devono sempre essere evitate: Fluido pulito. Pulire i filtri idraulici secondo il timer del costruttore e controllare frequentemente le sezioni idrauliche del sistema per eventuali perdite. Si suggerisce di effettuare occasionalmente un'analisi del fluido idraulico per identificare tempestivamente eventuali problemi.
Manutenzione dell'olio motore
L'olio motore ha le funzioni principali di ridurre l'attrito delle parti mobili e raffreddare altre parti del motore. L'olio motore deve sempre essere quello raccomandato e deve essere utilizzato sempre in quantità raccomandata per evitare l'usura del motore o un completo guasto del motore.
L'olio motore deve essere controllato giornalmente e, se necessario, rabboccato. Scegli sempre il tipo e la qualità di olio motore consigliati, poiché l'utilizzo di un tipo errato può causare una pessima performance del motore e danni. Sostituisci sia l'olio motore che il filtro in base al piano di manutenzione fornito. Presta attenzione all'aspetto dell'olio: se appare polveroso con particelle metalliche o sembra avere un colore latteo, sicuramente questo è un segno di problemi seri al motore.
Gestione del Sistema di Raffreddamento
Il sistema di raffreddamento, presente in un minicaricatore ultra-piccolo, viene utilizzato per mantenere la temperatura del motore e evitare che salga oltre i livelli normali. Considerare il sistema di raffreddamento è fondamentale per evitare costose riparazioni dovute a un motore danneggiato da eccessivo calore.
Assicurarsi che il livello del liquido per il raffreddamento venga controllato periodicamente e mantenerlo sempre a un livello ottimale. Il tipo di liquido per il raffreddamento raccomandato dal costruttore deve sempre essere utilizzato, il miscuglio di diversi liquidi può causare reazioni chimiche non idonee per il sistema di raffreddamento.
Considerazioni sul carburante
Per aiutare ad ottimizzare l'efficienza e la durata del motore di un miniescavatore ultra-piccolo, è fondamentale selezionare il tipo corretto di carburante in relazione al sistema di alimentazione. Malfunzionamenti o bassa efficienza del motore possono essere attribuiti all'uso di carburante di bassa qualità o a un sistema di fornitura di carburante infetto.
Sottolineare costantemente l'importanza dell'utilizzo di carburante fresco e di buona qualità che rispetti lo standard menzionato nel manuale dell'operatore. I filtri del carburante vecchi dovrebbero essere cambiati più frequentemente per evitare la presenza di contaminanti nei filtri. Un'altra area da controllare è la presenza di ruggine e crepe, che si trovano tra il serbatoio del carburante e la linea di carburante. A volte, e a seconda del disegno del sistema, l'acqua deve essere scaricata dal separatore per evitare il contatto con il carburante negli intervalli di tempo corretti. Inoltre, se il costruttore lo consiglia, è opportuno utilizzare un additivo per il carburante, specialmente perché durante l'inverno le sue proprietà possono peggiorare.
Protocolli di Ispezione Routine
La supervisione di tutti i tipi di fluidi e tecnologie è nota per essere critica nel tipo di escavazione denominato miniescavatore ultra-piccolo. Ciò significa che stabilire una procedura standard per i controlli può aiutare a evitare lo sviluppo di questi problemi a livelli maggiori.
Prima di iniziare a lavorare con il bulldozer, è necessario eseguire un controllo preliminare della macchina, prestando attenzione a eventuali perdite o crepe, o altri segni evidenti di usura. Assicurati che tutti i liquidi; idraulico, olio motore, liquido di raffreddamento e carburante, siano mantenuti a un livello corretto. Si consiglia di tenere un registro di manutenzione che registri quando sono stati aggiunti i liquidi e quando è prevista la prossima manutenzione. Tutti gli operatori dovrebbero essere addestrati nei dettagli della manutenzione dei fluidi e nel processo di controllo.
Quindi, l'uso e la gestione dei liquidi negli escavatori ultra-compatti richiedono una considerazione pratica. La corretta cura del fluido idraulico, dell'olio motore adeguato, del liquido di raffreddamento, del carburante e il controllo regolare di diversi aspetti dell'escavatore ridurranno il tasso di degrado, diminuiranno il tempo trascorso per la manutenzione e garantiranno che l'escavatore duri a lungo prima di richiedere un sostituzione. La manutenzione della pompa rappresenta uno degli investimenti più significativi che puoi fare per garantire un miglioramento delle prestazioni del tuo equipaggiamento.