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La classe micro ou ultra est considérée comme un équipement de construction et d'aménagement paysager très important. Ils sont particulièrement appréciés pour les routes et les espaces étroits en raison de leur minceur et pour une certaine polyvalence dans le travail. Cela nécessite également l'utilisation correcte des différents liquides utilisés dans les machines mentionnées de manière appropriée, ainsi que le maintien de leur fonctionnalité pour une durabilité accrue. Dans cet article, l'entretien des liquides des mini-pelles ultra-petites sera mis en avant avec une explication sur le fluide hydraulique, l'huile moteur, la gestion du système de refroidissement, le carburant et les inspections régulières.
Entretien et maintenance du fluide hydraulique
L'hydraulique se trouve au cœur de chaque pelleteuse et les mini-pelleteuses ne font pas exception dans ce domaine. Le fluide hydraulique agit comme un moyen de transmission de puissance, mais aussi comme un lubrifiant et un fluide de refroidissement pour le système hydraulique. Le fluide hydraulique doit être de la bonne qualité et au bon niveau pour éviter tout problème des systèmes hydrauliques.
Assurez-vous que le niveau du fluide hydraulique est vérifié au moins avant de faire fonctionner la machine. Recommandez un fluide hydraulique tel qu'il est spécifié par le fabricant ou le manuel d'utilisation. La saleté et l'eau sont parmi les pires menaces pour les systèmes hydrauliques et doivent donc toujours être évitées : fluide propre. Filtres hydrauliques propres selon le calendrier du fabricant, et vérifiez souvent les compartiments hydrauliques du système pour toute fuite. Il est conseillé de procéder occasionnellement à une analyse du fluide hydraulique afin d'identifier rapidement tout problème.
Entretien de l'huile moteur
L'huile moteur a pour principales fonctions de réduire la friction des pièces mobiles, ainsi que de refroidir d'autres parties du moteur. L'huile moteur doit toujours être celle recommandée et doit toujours être utilisée en quantité recommandée afin d'éviter l'usure du moteur ou une panne complète.
Il faut vérifier quotidiennement le niveau d'huile moteur et, si nécessaire, le recharger. Optez toujours pour le type et la grade d'huile moteur recommandés car un mauvais choix peut entraîner une mauvaise performance du moteur et causer des dommages. Remplacez à la fois l'huile moteur et le filtre selon le calendrier d'entretien fourni. Prêtez attention à l'apparence de l'huile : si elle semble poussiéreuse avec des particules métalliques, ou si elle a une couleur laiteuse, cela est certainement un signe de problèmes majeurs dans le moteur.
Gestion du système de refroidissement
Le système de refroidissement, présent dans une mini-pelle, est utilisé pour maintenir la température du moteur et éviter que celle-ci ne s'élève au-delà de la normale. Il est crucial de prendre en compte le système de refroidissement afin d'éviter des factures coûteuses dues à un moteur endommagé par une surchauffe.
Assurez-vous que le niveau de liquide de refroidissement est vérifié périodiquement et qu'il est toujours maintenu à un niveau optimal. Le type de liquide de refroidissement recommandé par le fabricant doit toujours être utilisé, car le mélange de différents liquides de refroidissement peut entraîner des réactions chimiques néfastes pour le système de refroidissement.
Considérations relatives au carburant
Pour optimiser l'efficacité et la durabilité du moteur d'une mini-pelle, il est fondamental de choisir le bon type de carburant en fonction du système de carburant. Une mauvaise fonction ou une faible efficacité du moteur peut être attribuée à l'utilisation d'un carburant de mauvaise qualité ou à un système de distribution de carburant contaminé.
Insistez constamment sur la nécessité d'utiliser un carburant frais et de bonne qualité conforme au standard mentionné dans le manuel du conducteur. Les vieux filtres à carburant doivent être changés plus fréquemment afin d'éviter les contaminants dans les filtres à carburant. Une autre zone à vérifier est la présence de rouille et de fissures, qui peuvent exister entre le réservoir de carburant et la ligne de carburant. Parfois, et en fonction du design du système, il faut évacuer l'eau depuis le séparateur pour éviter qu'elle n'entre en contact avec le carburant aux intervalles de temps appropriés. Un additif pour carburant doit également être utilisé dans la voiture si le fabricant le conseille, indiquant que le carburant peut se détériorer pendant l'hiver.
Protocoles d'inspection routinière
La surveillance de tous types de fluides et de technologies est connue pour être critique dans le type d'excavation appelé ultra-petit excavateur. Cela signifie qu'établir une procédure standard à partir des vérifications peut aider à éviter que ces problèmes ne s'aggravent à des niveaux supérieurs.
Avant de commencer à travailler avec l'excavateur, vous devez effectuer une inspection préliminaire de la machine et prêter attention aux fuites ou aux fissures, ainsi qu'à d'autres signes évidents d'usure. Assurez-vous que tous les fluides ; hydraulique, huile moteur, liquide de refroidissement et carburant, sont maintenus au bon niveau. Il est recommandé de disposer d'un carnet d'entretien qui enregistre quand les fluides ont été ajoutés et quand le prochain entretien devrait avoir lieu. Tous les opérateurs doivent être formés aux détails de l'entretien des fluides et au processus de vérification.
Par conséquent, l'utilisation et la gestion des liquides dans les mini-pelles ultra-compactes nécessitent une considération pratique. Les bons soins du fluide hydraulique, de l'huile moteur appropriée, du liquide de refroidissement, du carburant et les vérifications régulières des différents aspects de la pelle réduiront le taux de détérioration, diminueront le temps passé en entretien et garantiront que la pelle dure longtemps avant de nécessiter un remplacement. Les soins apportés à la pompe constituent l'un des investissements majeurs que vous pouvez faire pour assurer de meilleures performances à votre équipement.