Principio de funcionamiento y análisis de fallas del valvula LS de la excavadora

Presión LS es un parámetro muy crítico en CLSS ( sistema cerrado de detección de carga ). La presión de aceite LS se refiere a la carga del actuador

Esfuerzo. En operación normal, la presión LS es ligeramente menor que la presión de carga del actuador. En desbordamiento, la presión LS es igual a la presión de carga del actuador.

Primero, Presión LS generación

La presión de aceite PPC actúa en el extremo izquierdo de la bobina principal, y la bobina principal se mueve hacia la derecha.

La presión de la bomba principal PP pasa por la bobina principal, abriendo el flujo de válvulas hacia el actuador.

Al mismo tiempo, la presión de la bomba principal PP entra en el bucle de generación LS a través del orificio de estrangulamiento de la bobina principal.

Cuando la presión del circuito del actuador (es decir, la presión de carga) aumenta hasta la presión requerida, la presión de la bomba PP también aumenta, uniéndose en la bobina principal

La válvula se abre a la derecha y el bucle del actuador está conectado al bucle LS.

De acuerdo con esto, la P Presión LS del bucle LS es casi igual a la presión del bucle del actuador (presión de carga). Por lo tanto, la presión LS refleja el tamaño de la presión de carga del actuador.

En este momento, la presión hidráulica PLS generada por el circuito LS entra en el circuito LS del sistema hidráulico a través de la válvula de selección LS.

Nota: Neutro: PLS=0

Al trabajar: PLS es ligeramente menor que la presión principal de la bomba PP

Al desbordarse: PLS= presión principal de la bomba Pp

Segundo, diagnóstico de fallas

Fenómeno de falla: baja velocidad del brazo de la pala.

Resultado de la verificación: El orificio con P Presión LS en la bobina de la válvula de control principal está bloqueada.

Análisis de la avería: Según la reflexión del cliente, la máquina no ha cambiado el aceite hidráulico durante 8000 horas, y el aceite está demasiado sucio para la bobina de la válvula de control principal del brazo de la pala.

El orificio está bloqueado, el flujo de aceite no es fluido, la P Presión LS disminuye, y el caudal de la bomba disminuye (consulte la válvula LS).

Solución de problemas: Saca la bobina de la válvula de control principal del brazo de la pala y límpiala, cambia el aceite hidráulico y el filtro de aceite hidráulico, y limpia todas las tuberías y tanques de aceite.

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