Principio de funcionamiento y análisis de averías de la válvula LS de la excavadora

Presión LS es un parámetro muy crítico en CLSS (Sistema de detección de carga cerrada). La presión de aceite LS se refiere a la carga del actuador.

Estrés. En funcionamiento normal, la presión LS es ligeramente menor que la presión de carga del actuador. En caso de desbordamiento, la presión LS es igual a la presión de carga del actuador.

en primer lugar, Presión LS generación de AHSS

La presión de aceite PPC actúa en el extremo izquierdo del carrete principal y éste se mueve hacia la derecha.

Presión de la bomba principal PP a través del carrete principal, válvula superior abierta, flujo hacia el actuador.

Al mismo tiempo, la presión de la bomba principal PP ingresa al circuito de generación LS a través del orificio del acelerador del carrete principal.

Cuando la presión del circuito del actuador (es decir, la presión de carga) aumenta a la presión requerida, la presión de la bomba PP también aumenta, en un solo sentido en el carrete principal.

La válvula se abre hacia la derecha y el lazo del actuador está conectado al lazo LS.

En consecuencia, el PPresión LS La presión del circuito LS es casi igual a la presión del circuito del actuador (presión de carga). Por lo tanto, la presión LS refleja el tamaño de la presión de carga del actuador.

En este momento, la presión de aceite PLS generada por el circuito LS ingresa al circuito LS del sistema hidráulico a través de la válvula de lanzadera LS.

Nota: Neutral: PLS=0

Durante el funcionamiento: PLS es ligeramente menor que la presión de la bomba principal PP

En caso de desbordamiento: PLS= presión de la bomba principal Pp

En segundo lugar, el diagnóstico de fallos.

Fenómeno de falla: baja velocidad de la varilla del cucharón.

Resultado de la comprobación: El orificio con PPresión LS en el carrete de la válvula de control principal está bloqueado.

Análisis de fallas: Según la reflexión del cliente, la máquina nunca ha cambiado el aceite hidráulico durante 8000 horas y el aceite está demasiado sucio hasta el carrete de la válvula de control principal de la varilla del cucharón.

El orificio está bloqueado, el flujo de aceite no es uniforme, el PPresión LS cae y el flujo de la bomba disminuye (consulte la válvula LS).

Solución de problemas: Retire el carrete de la válvula de control principal de la varilla del cucharón y límpielo, reemplace el aceite hidráulico y el filtro de aceite hidráulico, y limpie todas las tuberías de aceite y los tanques de aceite.

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