El manómetro de la excavadora pequeña aumenta muy lentamente durante el funcionamiento. ¿Cuál es la razón?

Durante el funcionamiento de una excavadora pequeña, a veces el barómetro sube lentamente, especialmente al caminar, la presión del barómetro muestra una anomalía y la velocidad de subida es obviamente lenta. En este caso, lo primero que hay que hacer es comprobar si hay una fuga en la tubería del barómetro. Si la tubería está normal después de la inspección, es necesario comprobar más a fondo el estado de funcionamiento de la bomba de aire. El operador de la excavadora pequeña puede quitar el tubo de salida de aire de la bomba de aire y luego sujetar el puerto de aire con el pulgar. Si la presión de escape de la bomba de aire es baja, significa que la bomba de aire tiene una avería. En este momento, la bomba de aire debe repararse o sustituirse por una nueva.

Si la inspección determina que no hay ningún problema con la bomba de aire, el siguiente paso es verificar el tapón del tornillo de drenaje y la válvula reguladora de presión del separador de aceite y agua. Compruebe si hay alguna holgura en las juntas correspondientes de la bomba de aire. Una vez que se descubre que el tapón del tornillo o la válvula reguladora de presión están sueltos, lo que da como resultado una presión de aire demasiado baja en la bomba de aire, es necesario apretar los tornillos a tiempo; si las piezas están muy desgastadas, entonces es necesario reemplazar las piezas con un desgaste excesivo. Además, también es necesario verificar las dos válvulas unidireccionales en el cabezal de tres vías, porque una vez que la válvula unidireccional está atascada, el flujo de aire se volverá lento y, eventualmente, la presión del barómetro será demasiado baja y aumentará lentamente.

El frenado insensible de las excavadoras pequeñas también es un problema común, que se manifiesta en una respuesta de frenado lenta durante la conducción, una distancia de deslizamiento más allá del rango normal, una precisión de posición de estacionamiento insuficiente y, obviamente, una inercia demasiado grande. Cuando ocurren estas situaciones, es necesario revisar los frenos y sus correspondientes tuberías. El primer paso es comprobar si los frenos tienen fugas de aceite, porque una vez que los frenos pierden aceite, su potencia disminuirá, lo que reducirá en gran medida el efecto de frenado. Si la inspección encuentra que todos los componentes principales de los frenos son normales, es necesario verificar la calidad del aceite del motor, incluido si el modelo del aceite del motor es correcto y si hay aire mezclado en el aceite del motor. Cabe señalar que si hay aire en el circuito de aceite de freno, afectará gravemente la calidad del aceite del motor, lo que provocará una disminución de la potencia de salida del freno.

Después de comprobar los componentes principales del freno, también es necesario comprobar otras partes del freno, como los sellos de aceite del cubo de la rueda, las pinzas de freno, las pastillas de freno, las superficies de fricción y la presión del circuito de aire. Compruebe si estas piezas están bien selladas, si la superficie está limpia, si hay un desgaste excesivo y si hay objetos extraños o impurezas adheridas. Si el desgaste por fricción de las piezas es demasiado grande, entonces las piezas correspondientes deben reemplazarse a tiempo.

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