El medidor de presión de la excavadora pequeña sube muy lentamente durante la operación. ¿Cuál es la razón?

Durante la operación de una excavadora pequeña, el barómetro a veces sube lentamente, especialmente al moverse, el barómetro muestra anomalías y la velocidad de ascenso es obviamente lenta. En este caso, lo primero que hay que hacer es verificar si hay fugas en la tubería del barómetro. Si tras la inspección la tubería está en buen estado, es necesario revisar el estado de trabajo de la bomba de aire. El operador de la excavadora pequeña puede desconectar la tubería de salida de la bomba de aire y luego tapar el puerto de aire con el pulgar. Si la presión de escape de la bomba de aire es baja, significa que la bomba de aire tiene un fallo. En este momento, la bomba de aire debe repararse o reemplazarse por una nueva.

Si la inspección determina que no hay problema con la bomba de aire, el siguiente paso es verificar el tornillo de drenaje y la válvula reguladora de presión del separador de aceite y agua. Verifica si existen aflojamientos en las uniones correspondientes de la bomba de aire. Una vez que se detecte que el tornillo o la válvula reguladora están sueltos, lo que provoca una presión de aire demasiado baja en la bomba de aire, es necesario ajustar los tornillos a tiempo; si las piezas están desgastadas severamente, entonces las piezas con desgaste excesivo deben ser reemplazadas. Además, también es necesario revisar las dos válvulas de un solo sentido en la cabeza de tres vías, ya que si una válvula de un solo sentido queda atrapada, el flujo de aire se volverá lento, y finalmente la presión del manómetro será demasiado baja y subirá lentamente.

La insensibilidad al frenado de los excavadores pequeños también es un problema común, que se manifiesta en una respuesta lenta al frenar durante la conducción, una distancia de deslizamiento fuera del rango normal, una precisión insuficiente en la posición de estacionamiento y una inercia obviamente demasiado grande. Cuando ocurren estas situaciones, es necesario revisar los frenos y sus correspondientes tuberías. El primer paso es verificar si los frenos están perdiendo aceite, ya que si los frenos pierden aceite, su potencia disminuirá, lo que reducirá considerablemente el efecto de frenado. Si la inspección revela que todos los componentes principales de los frenos están en buen estado, es necesario verificar la calidad del aceite del motor, incluidos si el tipo de aceite del motor es correcto y si hay aire mezclado con el aceite. Se debe tener en cuenta que si hay aire en el circuito de aceite de los frenos, esto afectará gravemente la calidad del aceite, lo que provocará una disminución en la potencia de salida de los frenos.

Después de revisar los componentes principales del freno, también es necesario verificar otras partes del sistema de frenado, como las juntas de sellado del buje de la rueda, pinzas de freno, pastillas de freno, superficies de fricción y la presión del circuito de aire. Verifique si estas partes están bien selladas, si la superficie está limpia, si hay desgaste excesivo y si hay objetos extraños o impurezas adheridas. Si el desgaste por fricción de las piezas es demasiado grande, entonces las piezas correspondientes deben ser reemplazadas a tiempo.

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