La tecnología de mantenimiento principal del excavador es necesaria para los conductores experimentados

El maestro del mantenimiento del excavador, ¿cómo eliminar la avería de sobrecalentamiento del motor del excavador?

Cada vez más maestros del excavador prestan atención al mantenimiento del excavador, ya que es inevitable que surjan problemas o averías durante el funcionamiento del excavador, y no significa que mantenga su "máquina amada", por lo que es necesario tener un poco de conocimiento sobre el mantenimiento del excavador mientras lo opera. Hoy, Xiao Bian les llevará a analizar las habilidades de mantenimiento del excavador.

1. "Mirar"

Se encuentra que la temperatura del motor es demasiado alta o el indicador de temperatura está brillando constantemente, y es necesario detenerse y verificar si el agua refrigerante del tanque es normal, y si hay fugas en el tanque, la manguera de agua y cada conexión. Si no se encuentra ninguna anomalía en la inspección externa, se puede agregar agua refrigerante según las normas antes de continuar trabajando.

Si después de trabajar durante un período de tiempo, aún se encuentra que la temperatura es demasiado alta y se observa que el nivel de agua refrigerante ha disminuido mucho, lo cual generalmente se debe a que el casquillo de agua del bloque del cilindro tiene agujeros de arena o perforaciones que causan pérdidas. Después de detectar este fallo, debe repararse y no debe tomarse a la ligera.

2. "Acelerar"

Si la suciedad se adhiere al radiador, con el tiempo, afectará el efecto de disipación de calor, lo que provocará una temperatura del agua demasiado alta. Se puede soplar la parrilla del radiador con aire comprimido y luego enjuagarla con una manguera.

En general, hay cuatro pasos principales para resolver el sobrecalentamiento del motor de la excavadora: "Primero mirar, luego moldear, después tres partes y finalmente cuatro tiempos". Si dominas estos cuatro pasos, puedes resolver razonablemente el problema de sobrecalentamiento del motor de la excavadora.

3. Tocar

Cuando la temperatura del motor es demasiado alta, se puede tocar con la mano el tubo de agua superior e inferior para determinar la avería. Si la diferencia de temperatura entre los dos tubos de agua es muy grande, se puede deducir que la termostática no está funcionando. Si no se pueden comprar repuestos temporalmente, la termostática se puede quitar de emergencia y reemplazar inmediatamente después de obtener un repuesto.

4. "Liberar"

Si hay aire en el sistema de enfriamiento, se formará una resistencia de aire, lo que hará que la circulación del agua de enfriamiento sea deficiente, provocando una temperatura demasiado alta del motor. Se pueden utilizar los siguientes métodos para desgasificar: haga que el motor funcione a alta velocidad, destape suavemente la tapa del tanque de agua hasta que se libere gas, en este momento saldrá algo de agua de enfriamiento con el gas, por lo que este proceso debe repetirse varias veces, hasta que todo el gas se haya liberado (en este momento, habrá una diferencia significativa de temperatura entre las mangueras de agua superior e inferior). Después de eliminar la avería, se debe añadir agua de enfriamiento a tiempo.

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