Cómo resolver el problema de fallo del cargador

1 La presión del freno es insuficiente

Síntomas de la avería:

La falla del frenado causada por una presión de aire insuficiente se manifiesta como que la expresión de presión de aire es menor al valor de presión especificado (0,45-0,70Mpa), y no hay respuesta al frenado cuando se presiona el pedal del freno.

Causa de la avería:

1) La tubería tiene fugas, el aire en el tanque de aire no tiene presión o la presión es demasiado baja, lo cual no es suficiente para impulsar al grupo de bombas posterior a generar fuerza de frenado.

2) El compresor de aire no funciona correctamente y no puede producir suficiente aire comprimido.

3) La válvula de retención está oxidada y atascada, lo que resulta en falta de entrada de aire al tanque o entrada de aire lenta.

4) El tapón de drenaje del separador de aceite-agua no está ajustado y las fugas de aire son graves.

5) Las fugas del regulador de presión son graves.

Solución de problemas:

Antes que nada, verifica la fuga en la tubería, y luego verifica el estado de trabajo del compresor de aire. Retira la tubería de salida del compresor de aire y presiona el puerto de salida con tu pulgar. Si la presión de escape es baja, indica que el compresor de aire está dañado. Si el compresor de aire está en buen estado, entonces verifica el tapón de drenaje o el regulador de presión del separador de aceite-agua para evitar desvíos, y finalmente verifica las dos válvulas de un solo sentido en la tee. El atasco de la válvula de un solo sentido causará que el aire no pueda inyectarse en el tanque de almacenamiento o que la entrada de aire sea lenta.

.2 Fallo en los frenos

Síntomas de la avería:

Cuando el cargadora está en funcionamiento, no puede reducir la velocidad y detenerse durante la frenada.

Causa de la avería:

1) Presión insuficiente de los frenos, no se puede empujar la acción del pistón de los frenos.

2) La válvula de freno falla, el pistón está atascado o los orificios de compensación y escape están bloqueados, y no se puede generar suficiente presión de aire.

3) Hay aire en la tubería de frenos, lo que provoca fluctuaciones en la presión del aceite o un flujo insuficiente, lo cual no puede promover la acción del pistón de freno.

4) No hay líquido de frenos o es insuficiente, lo que provoca una cantidad insuficiente de líquido de frenos que entra en el cilindro de frenos; la potencia de salida del cilindro de frenos es baja y no puede promover la acción del pistón de freno.

5) La tubería de frenos está rota o la junta de la tubería está perdiendo aceite, lo que reduce la cantidad y la presión del líquido de frenos que entra en el cilindro de frenos.

6) El pistón del cilindro de aumento está atascado o el anillo de sellado está dañado, lo que reduce la cantidad y la presión del líquido de frenos de salida.

7) La fuga de aceite del cilindro de frenos del disco de frenos es grave, con una gran pérdida de aceite a presión, lo que impide que se mueva el pistón de freno.

8) El pistón dentro del cilindro del freno de disco está atascado y el pistón no puede moverse.

9) La pastilla de fricción de freno está contaminada con aceite o desgastada severamente, lo que reduce el coeficiente de fricción o aumenta el espacio de frenado, disminuyendo la fuerza de frenado.

Diagnóstico y eliminación de fallas:

1) Verifique la presión del freno, elimine la falla de baja presión de frenado y asegúrese de que el valor de la presión del freno sea de 0.45-0.70Mpa.

2) Al pisar el pedal del freno, la presión del aire es normal y el pedal no se mueve, lo que indica que el pistón de la válvula de control de freno está atascado. Desmonte la válvula de freno y repárela o reemplácela.

3) Pisar el pedal del freno, la posición del pedal es muy baja, y al continuar pisando el pedal, el pedal sube gradualmente, pero el pedal del freno se siente muy débil, el efecto de frenado no es bueno, lo que indica que hay aire en el sistema de frenos, lo cual debe ser eliminado.

4) Pisar continuamente el pedal del freno, hay una sensación pesada, pero la posición del pedal disminuye gradualmente, lo que indica que el sistema de frenos está perdiendo aceite, debe ser inspeccionado y reparado, si es necesario, retire el freno para su mantenimiento, reemplace el anillo de sellado rectangular o el pistón del freno.

5) El pedal de freno sigue siendo débil después de eliminar el aire en la tubería de aceite, abre la tapa del puerto de rellenado y observa que el líquido de frenos tiene un fenómeno de agitación violenta, lo que indica que el sello en el freno de disco de pinza está deformado o dañado, debe inspeccionarse y reemplazarse.

6) El pistón en el cilindro del freno de disco de pinza está atascado, y el pistón y el sello deben repararse.

7) Cuando la placa de fricción del freno se desgasta hasta un tercio de su grosor original, la placa de fricción debe reemplazarse para evitar daños al disco de freno.

8) Cuando el disco de freno tiene surcos profundos o una deformación grave, el disco de freno debe repararse o reemplazarse.

2.3 Fallo en los frenos

Síntomas de la avería:

Cuando el cargadora está en funcionamiento, el pedal de freno se presionará hasta el fondo, pero no podrá detener ni reducir rápidamente la velocidad y continuará deslizándose.

Causa de la avería:

1) Hay aire en las mangueras de freno o en el cilindro de freno, lo que provoca fluctuaciones en la presión de aceite o un flujo insuficiente.

2) El recorrido libre del pedal de freno es demasiado grande.

3) Los sellos de la válvula de freno, los sellos del cilindro de refuerzo, los sellos del cilindro de freno están desgastados seriamente, o el desgaste del cilindro y el pistón causado por fugas de aire o aceite.

4) El orificio de compensación o la válvula de escape está bloqueado.

5) Ruptura de las tuberías de freno o fuga de aceite en las juntas de las tuberías.

6) La distancia entre el disco de freno y el disco de fricción es demasiado grande.

7) Endurecimiento de la superficie de la pastilla de fricción, saliente de los remaches o aceite.

8) La calidad del líquido de frenos no es buena, se evapora fácilmente al calentarse.

9) La tubería de freno está aplastada o bloqueada.

Diagnóstico y eliminación de fallas:

1) Verifique la presión de frenado, elimine la falla de baja presión de frenado y asegúrese de que el valor de la presión de frenado sea de 0.45-0.70M.

2) La posición del pedal de freno es muy baja, y luego el pedal puede subir gradualmente cuando se pisa continuamente, pero la fuerza de reacción es pequeña y el efecto de frenado no es bueno, lo que indica que hay aire en la tubería de freno o en el cilindro de freno, lo cual debe eliminarse.

3) Un freno de pie no es efectivo, la posición del pedal sube gradualmente al pisar continuamente el pedal de freno y la fuerza de reacción es grande, pero el efecto de frenado es bueno. Nota: Si el recorrido libre del pedal de freno es demasiado grande o el espacio entre el disco de fricción y el disco de freno es demasiado grande, verifique primero el recorrido libre del pedal de freno y luego ajuste el espacio entre el disco de fricción y el disco de freno.

4) Pisando continuamente el pedal de freno se siente pesado, pero la posición del pedal de freno baja gradualmente, lo que indica que el sistema de frenos está perdiendo aceite, debe revisarse y repararse, si es necesario, retire el freno para su mantenimiento, reemplace el anillo de sellado rectangular o el pistón de freno.

5) El pedal de freno sigue siendo débil después de eliminar el aire en la tubería de aceite, y el líquido de frenos hierve violentamente después de abrir la tapa del depósito de llenado, lo que indica que las juntas en el freno de disco están deformadas o dañadas, y las partes dañadas deben ser reemplazadas.

6) La posición del pedal es muy baja cuando se presiona el pedal de freno, y la posición del pedal no puede elevarse al presionar continuamente el pedal de freno. Generalmente, el orificio de ventilación o compensación de la válvula de freno está bloqueado, y debe realizarse un drenaje.

7) Al presionar el pedal de freno, el recorrido libre y la altura del pedal cumplen con los requisitos, y no se hunde débilmente, pero el efecto de frenado no es bueno, lo cual es un fallo del freno de disco de pinza, que puede ser causado por el endurecimiento de la pastilla de fricción, la aparición del remache, la contaminación grave de aceite y la deformación del disco de freno. En este caso, se debe reparar el freno y pulir el disco de freno si es necesario.

2.4 Desviación en el frenado

Síntomas de la avería:

Durante la conducción del cargadora , los frenos de ambos lados de las ruedas no pueden activarse simultáneamente, o una rueda se detiene mientras la otra sigue girando, lo que hace que el vehículo se incline hacia un lado, provocando que el vehículo no pueda viajar en línea recta.

Causa de la avería:

1) El área de contacto y el tamaño del espacio entre los lados izquierdo y derecho de la rueda y el disco de freno son inconsistentes.

2) Las piezas de fricción individuales de la rueda tienen aceite, endurecimiento o remaches expuestos.

3) El material de la placa de fricción en los lados izquierdo y derecho de la rueda es inconsistente.

4) Hay aire en el cilindro de freno individual, el movimiento del pistón está bloqueado o la tubería está obstruida.

5) La presión de los neumáticos en los lados izquierdo y derecho es diferente.

6) Deformación del disco de freno individual.

La causa raíz de la desviación al frenar es la fuerza de frenado desigual de ambas ruedas.

Diagnóstico y eliminación de fallas:

Cuando el cargador está en movimiento, al usar el freno de pie, si el vehículo se inclina hacia un lado, significa que el freno de la rueda del otro lado no funciona. Después de detenerse, revise las marcas de arrastre en la carretera en ambos lados de la rueda. Si la marca de arrastre es corta o no hay marca de arrastre, el freno de la rueda no funcionará. Cuando se determine que un freno de rueda no funciona, debe comprobarse la deformación del disco de freno y expulsar el aire del cilindro de freno. Si aún no funciona, desmonte el freno de la rueda, compruebe el pistón y los sellos del cilindro de freno, identifique dónde está ubicada la falla y realice las reparaciones necesarias.

2.5 Arrastre de freno

Síntomas de la avería:

El cargador levanta el pedal de freno después de frenar y una o varias ruedas todavía tienen efecto de frenado, lo que provoca calentamiento del disco de freno y conducción débil, comúnmente conocido como "el freno no regresa".

Causa de la avería:

1) El recorrido libre del pedal de freno es demasiado pequeño o el retorno del pedal de freno es deficiente.

2) El resorte de retorno de la válvula de control del pistón es demasiado blando o está roto, el pistón está atascado, etc.

3) El sello de la taza de la válvula de freno está hinchado, lo que debilita el resorte de retorno.

4) El pistón del freno no regresa, etc.

Diagnóstico y eliminación de fallas:

1) Después de que el cargador recorre una distancia, toque el disco de freno de cada rueda con la mano. Si todos los discos de freno están calientes, indica que la falla está en la válvula de freno; Si un disco de freno individual está caliente, indica que el freno de la rueda tiene falla.

2) Para el fenómeno de calentamiento de todos los discos de freno, se debe desmontar la válvula de freno y verificar el estado de funcionamiento de los sellos, pistones, orificios de aire, orificios de compensación y resorte de retorno, reemplazándolos si es necesario.

3) Para el fenómeno de calentamiento del disco de freno individual, primero se debe aflojar el tornillo de sangrado del freno. Si el líquido de frenos es expulsado rápidamente y el pistón vuelve a su posición, puede identificarse un atasco en la tubería de aceite, que debe desatascarse. Si el pistón del freno aún no regresa, el freno debe desmontarse para reparación.

mantenimiento del sistema de frenos 3

Para garantizar que el sistema de frenos del cargador ZLM50E esté siempre en buen estado de funcionamiento, se deben tener en cuenta los siguientes puntos de inspección y mantenimiento durante el uso:

1) Revisar regularmente el ajuste de las conexiones de cada parte del freno.

2) Verificar regularmente la válvula de frenos, el cilindro de frenos, el cilindro de refuerzo y las tuberías en busca de fugas. En caso de fuga de aceite, debe eliminarse a tiempo. Si hay aceite en la placa de fricción, debe limpiarse a tiempo.

3) En el freno de disco de pinza, como el disco de freno está expuesto al exterior, la suciedad en él debe limpiarse después de completar la tarea diaria.

4) Verifique el estado de funcionamiento del pedal de freno, pise el pedal de freno cuando no haya señales de obstrucción, y al relajarlo puede volver rápidamente a su posición.

5) Verifique si hay aire en el sistema hidráulico. Si hay aire, al pisar el pedal se sentirá blando y débil, y el efecto de frenado se reduce.

6) Si es necesario, verifique la cantidad de líquido de frenos, y el nivel del líquido de frenos debe estar a 15-20 mm del borde de la boca de llenado.

7) El separador de aceite y agua necesita ser drenado una vez cada 50h, y en invierno necesita ser drenado diariamente.

8) Después de completar las tareas diarias, libere el agua del tanque de aire después del mantenimiento.

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