En el pasado, el hogar cargadoras Grasa a base de calcio No. 3 o No. 4 de uso común, y ahora esta grasa no puede cumplir con los requisitos de los cargadores que trabajan en varios climas (alta temperatura o baja temperatura, húmedo y agua, etc.), porque la grasa a base de litio tiene muchas propiedades excelentes, su ciclo de cambio de aceite es aproximadamente 2 veces más largo que la grasa a base de calcio, por lo que ahora cargadoras A menudo se utiliza grasa a base de litio.
1. Aceite de motor
(1) Grado de viscosidad y grado de calidad: En la actualidad, la clasificación de viscosidad del aceite ampliamente utilizada en el mundo son los estándares de clasificación SAE (Sociedad Americana de Ingenieros Automotrices), como SAE5W / 40 o SAEl5W / 40, "W" significa invierno (invierno), cuanto menor sea el número que lo precede, indica que cuanto más fina sea la viscosidad del aceite, mejor será la fluidez, mejor será la protección del motor en el arranque en frío. Cuanto mayor sea el valor, mejor será el rendimiento de protección del aceite a alta temperatura, mayor será la resistencia del aceite al sistema en movimiento es relativamente alta, no solo consume energía, aumenta el consumo de combustible y el aceite es fácil de oxidar, lo que afecta la protección del arranque en frío.
En general, el grado API (American Petroleum Institute) representa la clasificación de la calidad del aceite de motor, que utiliza un código simple para describir la capacidad de trabajo del aceite de motor, para el motor diésel utilizado en maquinaria de construcción como cargadoras, su grado de calidad de aceite de "SA" a "SL", cuanto más atrás esté la letra, mayor será el grado de calidad, cada letra incremental, el rendimiento del aceite es mejor que el anterior y el aceite tiene más aditivos para proteger el motor.
Los estándares de grado de viscosidad y grado de calidad del aceite de motor diésel de China (GB11122-1997) son equivalentes a los estándares anteriores.
(2) La elección del aceite para motor diésel: para el cargador En motores diésel con malas condiciones de trabajo y gran carga de trabajo, se recomienda utilizar aceite de grado CD. Para el sur, utilice SAE20W/40 de grado CD; para el norte, se recomienda utilizar SAE5W/30 o 10W/30 de grado CD. Algunos motores importados requieren el uso de aceite CE, CF y superior, como el motor Cummins, que requiere el uso de aceite CF-4 o superior.
2. Motor diésel
Generalmente se utiliza diésel con un contenido de azufre inferior al 0.5%, y si el contenido de azufre es alto, el ciclo de cambio de aceite se acortará. cargador El diésel adopta el diésel ligero prescrito por GB252-1994, que es adecuado para motores diésel de alta velocidad con una velocidad de carga completa de 1000 r/min o más.
3. Aceite de transmisión/convertidor de par (aceite de transmisión hidráulica)
(1) Función del aceite de transmisión hidráulica:
① El aceite de transmisión hidráulica es el medio de transmisión de energía del convertidor de par hidráulico.
② Prepare aceite lubricante para los engranajes y cojinetes de la caja de cambios.
③ Aceite hidráulico como embrague de fricción de la transmisión.
④ Como refrigerante para convertidor de par y caja de cambios.
(2) Selección del aceite de transmisión hidráulica: La temperatura de trabajo normal del aceite de transmisión hidráulica es entre 82 ~ 95 ° C, a veces hasta 120 ° C, debido a los requisitos especiales para el aceite de transmisión hidráulica, no existe un estándar nacional para especificar su grado de calidad y requisitos de viscosidad, el general cargador utiliza aceite de transmisión hidráulica para la empresa de la planta petroquímica de Daqing Lanlian de China estándar en aceite de transmisión hidráulica No. 6, el aceite de transmisión hidráulica No. 6 se utiliza principalmente para aceite de transmisión hidráulica de locomotoras diésel y maquinaria de construcción.
4. Aceite para eje de transmisión
(1) Aceite para engranajes: La norma de clasificación de calidad de aceite para engranajes de vehículos de China GB7631.7 ~ 95 se divide en CLC, CLD y CLE según la clasificación de grado de calidad API, de los cuales CLE es equivalente al grado GL ~ 5 en la clasificación APL. Se recomienda utilizar aceite para engranajes de grado CLE para uso general. cargador eje motriz.
(2) aceite de freno del eje de transmisión (aceite de freno): El cargador El aceite de freno del eje de transmisión (freno no hidráulico completo) generalmente utiliza el líquido de frenos sintético HZY3 especificado en GB1298191, que es equivalente al aceite SAEL703C especificado en API.
5. Aceite hidráulico
La viscosidad es un índice de rendimiento importante del aceite hidráulico, porque cuanto menor es la viscosidad, menor es la pérdida de potencia y mayor es la eficiencia mecánica; la viscosidad es baja y la eficiencia volumétrica también se reduce, por lo que la viscosidad óptima cumple con los requisitos de desgaste mínimo de los cojinetes y las bombas hidráulicas, y también se debe considerar el rendimiento a baja temperatura. El aceite hidráulico doméstico generalmente selecciona el tipo de aceite mineral y el aceite hidráulico de tipo hidrocarburo sintético especificado en GB11118.1994. Debido a las duras condiciones de trabajo del cargador, gran carga de trabajo y alta temperatura del aceite hidráulico, generalmente se utilizan los modelos avanzados de aceite hidráulico antidesgaste L HM32 y L HM46, y se recomiendan los modelos de aceite hidráulico de punto bajo L HV32 y L HV46 en condiciones de baja temperatura.
6 Grasa
El uso externo es una grasa multiusos que contiene entre un 1% y un 5% de disulfuro de molibdeno y también es un agente resistente a la corrosión adecuado. Esta grasa es adecuada para todo tipo de pasadores de bisagra, cojinetes de juntas, cojinetes de bastidores oscilantes, ejes de transmisión, etc., y tiene una amplia gama de usos. La grasa debe ser una mezcla de litio avanzado y aditivos EP que sea químicamente estable, no se endurezca, no tenga fugas ni gotee en todo el rango de funcionamiento. En general, la NLGI (Asociación Estadounidense de Grasas) especifica la grasa 1 o 2, que se aplica a un amplio rango de temperaturas y es adecuada para ocasiones de temperaturas muy bajas.
Los productos derivados del petróleo que se utilizan a menudo en la cargador Son principalmente aceite de motor, aceite de motor diésel, aceite de convertidor de par/transmisión (aceite de transmisión hidráulica), aceite de eje de transmisión, aceite hidráulico utilizado en el sistema hidráulico, grasa utilizada en el pasador de bisagra, la selección y el uso correctos de estos productos de aceite para mantener el funcionamiento normal del sistema, reducir el desgaste y extender la vida útil de la máquina es de gran importancia.
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