Estrategia de montaje del motor de giro de la excavadora y vínculos clave de lubricación

Guía de montaje del motor de giro de la excavadora

Al ensamblar el motor de giro de la excavadora, es muy importante seguir estrictamente los pasos y precauciones correctos. Esto no solo está relacionado con el funcionamiento estable del motor en el futuro, sino que también afecta la eficiencia general de trabajo de la excavadora. A continuación, se presenta una introducción detallada del proceso de ensamblaje específico y los puntos clave.

1. Precauciones previas al montaje

1. Inspección y reemplazo de piezas: si hay rayones evidentes en la apariencia de las piezas, éstas deben reemplazarse por razones de seguridad y rendimiento.

2. Limpieza de piezas: Todas las piezas deben limpiarse completamente con aceite de limpieza y luego se utiliza gas comprimido para eliminar completamente el aceite residual y la suciedad para garantizar que las piezas estén limpias y libres de impurezas.

3. Procesamiento de piezas deslizantes: Para las piezas deslizantes, se debe aplicar aceite hidráulico limpio de manera uniforme antes del ensamblaje para garantizar la suavidad durante el funcionamiento.

4. Reemplazo de piezas de sellado: Para piezas de sellado como juntas tóricas y sellos de aceite, en principio, deben reemplazarse cada vez que se ensamblan para garantizar un buen rendimiento de sellado y evitar fugas de aceite hidráulico.

5. Ajuste de pernos: al ajustar los pernos y tapones en varias partes, asegúrese de utilizar una llave dinamométrica y operar estrictamente de acuerdo con el torque especificado para garantizar la estabilidad de la conexión.

2. Pasos de montaje específicos

1. Preparación: Coloque la carcasa del motor horizontalmente sobre el banco de trabajo y utilice traviesas para nivelarla cuidadosamente para garantizar que la carcasa esté en un estado estable.

2. Instalación del eje de transmisión: Instale con cuidado el eje de transmisión en la carcasa y luego use alicates para anillos de retención para instalar con precisión el anillo de retención en el eje de transmisión. El anillo de retención debe instalarse firmemente en su lugar.

3. Instalación del plato oscilante, el pistón y el cuerpo del cilindro: Instale el plato oscilante, el pistón y el cuerpo del cilindro en secuencia. Al instalar el cuerpo del cilindro, aplique una cantidad adecuada de mantequilla en la superficie de unión, lo que ayudará a evitar que el cuerpo del cilindro se caiga accidentalmente durante la instalación. Al instalar el conjunto del pistón, se debe prestar especial atención al ajuste de las estrías con el eje de transmisión para garantizar que ambos encajen firmemente.

4. Instalación de la placa de fricción y la placa de aislamiento: Coloque la carcasa verticalmente sobre el banco de trabajo y utilice también traviesas para nivelarla, de modo que el lado del sello de aceite quede hacia abajo. Instálelas en la carcasa en el orden de la placa de aislamiento primero y la placa de fricción después. Después de la instalación, asegúrese de confirmar cuidadosamente si están instaladas en su lugar para evitar que queden sueltas o desalineadas.

5. Instalación del pistón del freno: primero instale la junta tórica en la carcasa y, después de confirmar que está instalada correctamente, instale el pistón del freno. Durante este proceso, se recomienda utilizar un martillo amortiguador para golpear suavemente el pistón del freno e instalarlo en su lugar. Cabe señalar que al instalar la junta tórica, aplique mantequilla, que puede evitar de manera efectiva que la junta tórica se raye al instalar el pistón del freno.

6. Instalación del resorte del freno: Instale el resorte del freno en el pistón del freno. Para evitar que el resorte se vuelque al instalar el cuerpo de la válvula, aplique mantequilla en el extremo del resorte para asegurarse de que esté instalado firmemente.

7. Instalación de las piezas del cuerpo de la válvula: Instale la junta tórica y la placa de distribución en el cuerpo de la válvula. Aplicar mantequilla al instalar la junta tórica puede evitar rayones al instalar el cuerpo de la válvula; al instalar la placa de distribución, aplicar mantequilla en la superficie de contacto entre esta y el cuerpo de la válvula no solo puede evitar que la placa de distribución se caiga, sino que también mejora de manera efectiva la eficiencia de instalación.

8. Instalación y ajuste del cuerpo de la válvula: alinee la marca prefabricada durante el desmontaje, instale con precisión el cuerpo de la válvula en la carcasa y luego use pernos hexagonales de 14 mm para apretar para garantizar que el cuerpo de la válvula y la carcasa estén conectados firmemente.

9. Instalación de las piezas del cuerpo de la válvula: Instale la válvula de retención y el resorte en el cuerpo de la válvula en secuencia y luego use una llave hexagonal de 17 mm para apretar firmemente el tapón con la junta tórica instalada en el cuerpo de la válvula.

10. Instalación de la válvula de desbordamiento: utilice una llave hexagonal de 34 mm para instalar con precisión la válvula de desbordamiento en el cuerpo de la válvula para garantizar que la posición de instalación sea precisa.

11. Instalación del cuerpo de la válvula de inversión: utilice una llave hexagonal para instalar el cuerpo de la válvula de inversión en el cuerpo de la válvula. Preste atención a la fuerza y ​​al ángulo durante el proceso de instalación para asegurarse de que esté instalado en su lugar.

12. Instalación de la válvula antirretroceso: Finalmente, utilice una llave de plomada para instalar la válvula antirretroceso en el cuerpo de la válvula de rotación antirretroceso para completar el ensamblaje de todo el motor rotatorio de la excavadora.

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