Rodillos de excavadora: componentes clave del sistema de desplazamiento

Análisis completo de los rodillos de apoyo de las excavadoras: funciones y puntos de inspección

En la estructura compleja de la excavadora, el rodillo de apoyo es un componente clave, y cada vez se conoce más. Hoy, exploremos las funciones de los rodillos de apoyo de la excavadora y los puntos de inspección que deben realizarse antes de su uso.
1. Funciones de los rodillos de apoyo de la excavadora

La rueda de apoyo desempeña un papel indispensable en la operación de la excavadora. Su función principal es transferir suavemente el peso del grupo locomotor al suelo, y al mismo tiempo rodar suavemente sobre la pista para asegurar que la excavadora pueda moverse con flexibilidad. Además, para prevenir que la pista se desvíe durante la operación, la rueda de apoyo también tiene la importante función de evitar que la pista se mueva horizontalmente en relación con ella.

Sin embargo, el entorno de trabajo de la rueda de apoyo es extremadamente severo, y a menudo opera en lodo, agua, cenizas y arena, estando sometida a fuertes impactos. En tales condiciones, el borde de la rueda se desgasta fácilmente, lo que también plantea requisitos más altos sobre la calidad y el rendimiento de la rueda de apoyo. La rueda de apoyo ideal debe tener las características de un borde resistente al desgaste, un sello de rodamiento confiable y una baja resistencia al rodaje para garantizar la operación eficiente de la excavadora.

2. Inspección de la Excavadora ruedas de apoyo de excavadoras

Antes de instalar y usar las ruedas de apoyo de la excavadora , una inspección estricta es clave para asegurar su funcionamiento normal. A continuación se detallan los puntos de inspección:

Entorno de instalación y limpieza: Durante el proceso de instalación, debe realizarse una inspección estricta de acuerdo con los requisitos técnicos de las piezas. Es muy importante mantener limpio el entorno de instalación y la superficie de las piezas. Incluso si pequeñas partículas de polvo ingresan a la cara de sellado del anillo de sellado, pueden dañar el sello y causar fugas de aceite.

Inspección de partes de sellado: Si la manga de sellado y el anillo de goma de sellado están envejecidos, deformados, rayados o agrietados, deben reemplazarse por nuevos. Si la fuerza del resorte es insuficiente, debe reemplazarse a tiempo. Si la cara es irregular, puede alisarse mediante lijado; si el aro de presión está doblado, debe repararse y enderezarse, eliminando los bordes afilados.

Procesamiento del anillo de sellado: Si los anillos de sellado grande y pequeño no están en contacto cercano, se pueden reajustar para formar una banda de desgaste uniforme y continua. Durante la operación, debe tenerse en cuenta que no se permite que la cara del anillo reciba golpes ni que el anillo conjugado se vea alterado, y que el grosor del anillo debe mantenerse consistente; de lo contrario, es necesario reemplazarlo.

Ajuste del anillo de goma: Si el grosor del anillo de goma no es suficiente, está permitido envolver cuerda de asbesto para hacerlo más ajustado, entre 0.15-0.20 kg por centímetro cuadrado.

Reparación de piezas: El eje está doblado, fuera de redondo o el cuello está desgastado, así como el desgaste del husillo de soporte y la correa de acoplamiento de la carcasa de sellado. Todo necesita ser reparado.

Compensación y reemplazo por desgaste: Cuando el rodamiento y el anillo de sellado están desgastados en el plano, se puede utilizar un anillo de goma resistente al aceite de 2-4 mm de grosor entre la manga de sellado y la cara del buje según el grado de desgaste. Después de la instalación, la ensamblaje de la manga de sellado debe poder rotar libremente sobre el buje. Además, se puede utilizar una junta con un diámetro exterior de 100 mm, un diámetro interior de 85 mm y un grosor de 1,5 mm entre el aro exterior del rodamiento y el hombro de soporte de la carcasa de sellado para compensar el desgaste del rodamiento. Cuando la altura de la manga de sellado es menor a 32 mm y el ancho del rodamiento es menor a 41 mm, debe reemplazarse por uno nuevo a tiempo.

Inspección de la junta de papel: La junta de papel en la rueda de apoyo debe mantenerse intacta y con un grosor adecuado para asegurar su efecto normal de sellado y amortiguación.
Mediante una comprensión profunda de las funciones de ruedas de apoyo de la excavadora y revisiones estrictas antes de usar, podemos asegurar mejor la operación estable del excavador y mejorar la eficiencia del trabajo. Espero que el contenido anterior te sea útil para operar y mantener el excavador.

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