Ingenieros te enseñan cómo reemplazar el sello de aceite del quebrantador

Paso 1:

Quita la carcasa exterior y desátala. Solo tienes que aflojar los cuatro tornillos de sujeción de la parte superior. Si hay arena y lodo en los tornillos, aplícales un poco de aceite usado primero para que sea más fácil. Si no funciona, considera usar un cañón neumático. No es un problema para un cañón neumático.

Paso 2: Retira el cuerpo del cilindro

Quita las tapas de los cuatro tornillos largos de la parte superior, y el martillo puede separarse. El de arriba es la cámara de nitrógeno. El aceite hidráulico empuja el pistón hacia arriba hasta la cámara de nitrógeno. Cuando se alcanza una cierta presión, el pistón se empuja hacia abajo para generar energía y golpear la barra de perforación, y el movimiento se repite. Hay un anillo de sellado en la boca, así que presta atención a revisarlo.
Recuerda: El nitrógeno debe liberarse antes de quitar los tornillos largos para evitar lesiones.

Paso 3: Saca el pistón

Generalmente, el pistón se extrae desde el extremo de la cámara de nitrógeno, y detrás de él hay un anillo de retención del pistón para sellarlo, el cual puede ser extraído golpeándolo con un martillo.

Después de sacar el pistón, puedes ver el anillo de sellado del cuerpo cilíndrico central. Los martillos comunes generalmente están compuestos por dos anillos de sellado más un amortiguador en forma de copa. El exterior es un anillo de sellado contra el polvo, el interior es anti-filtración de aceite, y la copa está adentro. Al reemplazar el anillo de sellado, debes pulir una buena herramienta por tu cuenta. Es mejor usar alambre de acero o una herramienta larga y dura para pulir. Yo uso una herramienta hexagonal pequeña extendida para pulir. La cabeza debe hacerse en forma de cono puntiagudo, para que sea más fácil quitar el anillo de sellado.

Paso 4: Instalar el sello de aceite

Lo mejor es limpiar el interior del cilindro con gasolina, soplarlo con aire y sacar el anillo en forma de Y en el extremo frontal, con la parte interna de la Y hacia adentro y el anillo de polvo en forma de Y hacia afuera. El extremo posterior es un anillo de aire y dos anillos de aceite. El anillo de aceite tiene un anillo O. Sácalo junto cuando lo reemplaces. Después de instalarlo, presiona el sello con un objeto cilíndrico para evitar irregularidades y daños al instalar el pistón.

Paso 5: Instalar el pistón

Al instalar el pistón, primero aplica una capa de aceite lubricante, luego insertarlo lentamente, ten cuidado de no lastimarte las manos, coloca el pistón en su lugar y luego instala el anillo de retención posterior del pistón. Al instalar el anillo de retención, es mejor usar mantequilla para engrasar el anillo O y prevenir desplazamientos.

Instala el largo perno y mételo en el cilindro central, luego instala la cámara de nitrógeno. Después de instalar los tornillos, no uses un martillo perforador para apretarlos manualmente. Aprieta con un martillo perforador puede causar que la cámara de nitrógeno se deforme y pierda. Después de ajustar los tornillos en diagonal, usa una llave inglesa para apretarlos y lograr la misma presión en cada tornillo. Luego instala la abrazadera, ¡y la reparación estará completa!

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